[khoroshilov1]

Пол дня промучался в попытках завести свой виэйт, кто помнит порядок подключения вв проводов, подскажите плз.

[Латыш]

Против часовой 1243.

[panov907]

V8-там 8 цилиндров

[khoroshilov1]

Так точно 8 цилиндров. Дело было так: откапиталил год назад, сегодня пытался завести (для проверки) через пару недель на машину ставить и тут незадача((( подключал вв по порядку работы цилиндров - хлопки из карба и кина нима, оттак от.

[Rodder68]

Кстати, при правильном подключении проводов, хлопки из карба могут быть симптомом очень раннего зажигания.

[Tungus]

Если наш 8 цилиндров то 15426378

[khoroshilov1]

это порядок работы цилиндров, а нужен пордок подключения ВВ проводов

Сообщение отредактировал khoroshilov1: 20 Май 2012 - 21:21

[Vnukovskiy]

А это одно и то же.

[Tungus]

Главное посмотреть как бегунок вращается,по часовой или против.На крышке,куда вставляются в/в провода,должна стоять цифра"1",от него и начинай.1-значит первый цилиндр,после пошел попорядку(по часовой или наоборот)

[khoroshilov1]

так и делал

[Tungus]

Т.е после первого в крышке идет пятый и.т.д

[lexx]

На виэйте промахнуться с зажиганием легко - плюс-минус 10 градусов - и искра ушла в другой горшок, так что крутить трамблер аккуратно. Ну и вариант 2 - залипшие или неотрегулированные клапана.

[Tungus]

Прошу прощения за свою безграмотность,а что за "виэйт"?

[lexx]

panov907 (20 Май 2012 - 21:36) писал:

V8-там 8 цилиндров

"V8" по-английски звучит "ви-эйт"

[Tungus]

Аааа...Понял,спасибо)))

[Napalm]

главная ошибка тех кто пересел с газовского I4 на газовский V8 - не забывайте что на I4 бегунок в трамблере вращается ПРОТИВ часовой стрелки, а в V8 - ПО ЧАСОВОЙ! =))

[Death Car]

Всё верно, бегунок в ЗМЗ V8 крутится по часовой. Я по его вращению клапана регулировал, ещё в 2009м, как помнится...
По проводам - ничего сложного вообще, отыскивайте на крышке трамблёра одну из клемм, перед которой циферка "1" вылита на корпусе крышки, и от неё кидаете провод на первый цилиндр (подсказка - на впуске самом же и отлито - на каждом канале - к какому он цилиндру - цифры, по крайней мере - на старых коллекторах - там на водяной рубашке у самых головок блока, на новом - по-моему, прямо на каналах примерно в той же локации), а далее - погнали по порядку - 1-5-4-2-6-3-7-8. Ну и, конечно, как ранее уже указали - чуть трамблёр подвинул - сбил напрочь зажигание, там двигать его куда аккуратнее стоит.
Исправный мотор с нормальным трамблёром и карбом, а главное - отрегулированный - пускается легко и непринуждённо, с первого же раза, с подсосом - как прогретый.

[khoroshilov1]

Всем спасибо - запустил. Выставил 1-й цилиндр в ВМТ, открутил крепление привода трамблера и переставил так, что бы бигунок стоял напротив еденички. Крутнул и все поехало))) На треитории у всех машин сигналка сработала - было весело)))

Сообщение отредактировал khoroshilov1: 21 Май 2012 - 15:06

[Death Car]

Видео хорошо бы. А так - поздравляем.