[DM_21]

Согласен, я тоже боюсь именно болгарку - не лежит душа к этим дискам, когда металл режешь. Желаю скорейшего поправления.
У меня из страшного пару лет назад только рука в перчатке на сверлильный станок накрутилась, на большое сверло.
Успел другой выдернуть вилку. Потому что вот в перчатках никак нельзя.

[NoComments]

Будь аккуратнее! Видел я тоже неприятные случаи с болгарками... Сам я тоже стараюсь всегда держать её двумя руками, и ненавижу, когда снимают кожух.

[USAvolga]

Евгений, хорошо что все обошлось. Поправляйтесь!

[Eisenhower]

Доброго дня всем.
Подходит второе лето моего знакомства с внутренним миром моей Волги. Времени на работы стало значительно меньше, чем в прошлом году. Работа белым воротничком занимает бодрую часть моего времени.
По весне было очень страшно работать с болгаркой, сейчас этот страх поутих, но болгарку держу крепко и не допускаю "режима бога".
За это лето переварил правый лонжерон и правый порог с коробом (прямо от средней стойки и до заднего фонаря все было срезано и гнулось из листового металла). Библией в этом деле выступали фотоотчеты vital_n84. без его фотографий наверное нагородил бы огородов.
Но не обошлось без ляпов. Насверлил я дырок для крепления уголков кронштейна рессоры. прикрутил их, и обнаружил что между лонжероном и кронштейном рессоры образовался зазор в 3мм. Допустим ли такой зазор или имеет смысл наварить на лонжерон пластину чтобы убрать данный зазор?

[ganstown]

привет земляк. Думаю можно подложить лист 3мм это не так уж и много тем более эти мелочи компенсируются подвеской. Когда доделаешь авто? может в следующем сезоне погоняем по городу?

[Eisenhower]

доделаю авто не ранее чем через года 3, т.к. занимаюсь ею только летом ито когда удастся выкроить время.

[ganstown]

3 года эт много, за это время могут и приоритеты поменяться и просто желание пропасть, Но всеравно удачи в востановлении

[Eisenhower]

Всем доброго дня.
Подскажите пожалуйста, у крышки багажника отпала одна из закладных гаек вместе с креплением этой закладной гайки, вынуть из полости ее получилось, а вот как вернуть ее назад да еще и вместе с креплением? придется расшивать?

[ganstown]

фото места желательно иначе не понятно где

[Eisenhower]

место крепления крышки багажника к кузову) фото пока делать нечем, жена с фотиком отдыхает в краснодаре.

[tehnik]

Попробуйте вылечить шпилькой.

[Eisenhower]

А между прочим, спустя 9 лет после покупки, я не сдался и работы по восстановлению моей Волги подходят к концу, сейчас идет сборка.
Собирается все медленно, т.к. основное время после работы я занимаюсь стройкой дома, но уверен, что летний сезон я не пропущу!
Как снег сойдет, выкачу ее на улицу и сфотографирую в тех же ракурсах что по ссылке в первом посте.

[Eisenhower]

Моя прелесть.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Eisenhower: 17 Сентябрь 2021 - 08:11

[Sargaz]

Цвет вашей машины Белая ночь?

[Eisenhower]

Да, белая ночь.

[Eisenhower]

Коллеги, прошу совета в банальном вопросе, по осени перебирал двигатель, сейчас установил в машину, но никак не могу его запустить.
Выставил зажигание: кулачок трамблера смотрит строго на первый цилиндр, а при попытках запустить, стреляет в карб.
Я уже всяко пробовал, и позднее и раннее зажигание выставлять - стреляет во всех положениях.

[Music]

Тоже долго не мог запустить двигатель после ремонта - схватывало и стреляло, потом развернул крышку трамблера на 180 градусов (чтобы не поворачивать сам трамблер) и все получилось.

[Дмитрий1964]

Думается надо убедиться, что поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке и бегунок при этом указывает на первый цилиндр.

[eugenese]

не просто в ВМТ, а в ВМТ такта сжатия....

[Eisenhower]

Что-то в этом сезоне моя Волга сопротивляется и не желает выезжать из гаража.
Осенью снимал двигатель и проводил ревизию поршней, менял вкладыши, избавлялся от всяких странных стуков, поставил новую кпп.
Весь апрель я пытался ее завести, сейчас заводится с полоборота, но нужна регулировка клапанов.
Заменил ГЦТС на агрегаты от газель бизнес, было очень много танцев с бубном (подгонка), а потом еще и прокачиваться не хотела.
Сейчас оказалось что кпп не желает переключать передачи, хотя пока лежала на полу, то рычаги переключались точно и четко.
Впереди еще замена маятника и установка нового генератора от уаза (уже лежит на полке).

Может моя Волга против стольких вмешательств за один раз? может надо было по одной детали в сезон менять?)