[Лаврик]

А открытая работает за счет хода поршней и тяги через трубку даже на совсем небольшой скорости. Посмотрите внимательно, на работающем двигателе с открытой системой газы выходят через трубку, это хорошо видно. На заглушенном горячем движке они начинают выходить через пробку вентилляции.

Сообщение отредактировал Лаврик: 11 Сентябрь 2013 - 16:22

[ganstown]

про закрытую все понятно. Речь идет про открыту вентиляцию а в частности о крышке-фильтре та которая на масло заливной горловине находится. Каково его благоприятное действие. Зачем картеру сосать в себя воздух и как он туда попадет если в картере от прорывающихся газов давление выше атмосферного. Если мы закрываем глухой крышкой ммслозаливную горловину то картерные газы выходят как положено через нижнюю трубку и сальники радостные не плачут.

[ganstown]

прошлое сообщение продублировалось почему то.
Лаврик, я понимаю что картерные выходят через эту трубку это мне понятно, мне не понятно зачем фильтр в крышке маслозаливной на клапанной крышке вот для чего он нужен там этот фильтр?

что вы имеете в виду под пробкой вентиляции?

[Лаврик]

Фильтр нужен для того чтобы в двигатель не проникала пыль через отверстия в пробке. А отверстия нужны для свободной циркуляции газов.

[ganstown]

а ежели закрыть обычной пробкой? Что значит свободная циркуляция газов? Газы ведь итак свободно выходят через тубку? Или вы имеете в виду что на скорости за счет среза трубки создается как бы эжекция, газы якобы высасываются из нее и ежели объм газов меньше нежели может создать трубка то может типа в картнрн образовываться разряжение и чтоб его не было еще и набегающий воздух проходит через вильтр и высасывается через трубку так что ли?

[Михаил Алексеевич]

Если закрыть обычной пробкой, то несколько вырастет давление в картере, ибо открытая система вентиляции вентилирует не так шустро.

[ganstown]

вот про то я и спрашиваю, хотя думается мне что это сказывается лишь на поношенных двигателях, а на нормальных давление газов не так значительно.
Мои догадки хоть верны в плане этого фильтра?

[Михаил Алексеевич]

Оно, конечно, на изношенных двигателях картерных газов поболее...

[Михаил Алексеевич]

ganstown (11 Сентябрь 2013 - 18:59) писал:

газы якобы высасываются из нее и ежели объм газов меньше нежели может создать трубка то может типа в картнрн образовываться разряжение и чтоб его не было еще и набегающий воздух проходит через вильтр и высасывается через трубку так что ли?

Да навряд ли при открытой системе вентиляции в картере может образоваться разрежение. При закрытой ещё можно об этом говорить. Так, на старых Москвичах, не имевших заднего сальника коленвала, но имевших закрытую систему вентиляции, через задний конец коленвала в картер могла засасываться пыль.

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 11 Сентябрь 2013 - 21:28

[ganstown]

тогда если не может в картере образоваться разряжение в открытой системе тогда как в картер попадет грязь если он не засасывает. СоответсвеНо Зачем в верху фильтр. Оставили бы тогда просто отверстие с клапаном

[Михаил Алексеевич]

Во-первых, некоторая циркуляция всё же имеет место. Во-вторых, при неработающем двигателе будет туда пыль проникать. А в-третьих, такая система уже давно ушла в историю...

[ganstown]

тогда если не может в картере образоваться разряжение в открытой системе тогда как в картер попадет грязь если он не засасывает. СоответсвеНо Зачем в верху фильтр. Оставили бы тогда просто отверстие с клапаном

[Михаил Алексеевич]

Я уже ответил выше. Кстати, нелишне вспомнить, что на первых ВАЗ-2101 при закрытой системе вентиляции был приточный шланг. Спереди соединялся с головкой. Второй конец - в корпусе воздушного фильтра, там для него даже специальный маленький фильтр был. Потом от этого отказались.

[ganstown]

Ладно Теперь где этот фильтр можно достать. Кроме волги куда ставился

[Лаврик]

Сначала нужно поставить родную клапанную крышку 3 серии. К ней никакая другая пробка кроме той что на открытую систему и не подойдет.

[Михаил Алексеевич]

ganstown, с Вашим любопытством надо бы углубиться в изучение устройства автомобиля. Я серьёзно.

[ganstown]

Да врятли я узнаю что то новое кроме как вот этой причудливой открытой вентиляции, точнее даже не самой вентиляции а предназаначения данной крышки-фильтра. Потому как все свои машины на протяжении 10 лет чиню только сам в том числе и иномары, ну а волга она конструктивно проще даже классического москвича.
Лаврик, а какая крышка стоит у меня клапанная? если на ней стоит глухая пробка, но нет в ней штуцера для отвода картерных газов в фильтр карба!

[Лаврик]

От чего угодно: Волга 24-3110, УАЗ, РАФ, Газель, ЕрАЗ, стационарный агрегат, катер........

[ganstown]

Ну так у них ведь клап. Крышка с отбором картерных газов. За раннюю 24ку не знаю правда

[Лаврик]

У ранней 24ки такая же как на 21, а так надо смотреть в каждом конкретном случае, чтобы разобраться от чего. Можно фото выложить здесь для ясности.