[Viper]

- на DOT-4 предписание менять каждые два года по причине гигроскопичности
- если DOT-4 начинает течь, то вздыбливает всю краску, если посчитать сколько стоит покраска одного диска, то ДОТ-5 уже победил, если течёт ГТЦ, то мороки по устранению последствий ещё больше
Но это моё мнение.

[ganstown]

если честно то уже лет 10 общаюсь с дот 4 и только положительное. То что течет ГТЦ это проблемма именно ГТЦ а не жидкости. Ну а чтобы запороть диск дотом чтоб краска слезла это куда надо смотреть и как не обратить внимание на не тормозящее колесо из-за которого течет тормозуха прям на диск это я не знаю каким распиз...ем надо быть

[Viper]

Я столкнулся с тем, что мне досталось от предыдущего хозяина. Залит был ДОТ3, машина стояла без движения месяцами. Когда-то зимой потекло, выяснилось летом. Задние диски изнутри нужно перекрашивать, в то время как снаружи родная оригинальная краска 68 года без малейшего дефекта. Если машина эксплуатируется, ясен пень утечку увидишь. Если машина в коллекции из 40 машин и раз в год выкатывалась... вот и последствия.

[ganstown]

ну если так смотреть то не эксплуатирующаяся машина со временем сюрприз по любому принесет. из нутри пофиг на диск, я их вообще черной краской нержамет окрасил, главное чтоб не ржавело, а красиво пусть будет снаружи

[Михаил Алексеевич]

Ну, не знаю, меня как-то не особо вдохновляет переходить на ДОТ-5. А раз в два года так или иначе придётся в тормоза лезть.

[Siber]

ДОТ-5 бывают разные.
ДОТ-5 или 5.0 - на базе силикона. При переходе с ДОТ-4 требуется полная промывка системы.
ДОТ-5.1 - на базе этиленгликоля. Совместима с ДОТ-4.
По цене ДОТ-5.0 раза в два дороже ДОТ-5.1

Сообщение отредактировал Siber: 26 Сентябрь 2013 - 16:04

[Viper]

Siber - верно, всё это я описал подробно в предыдущих страницах темы. Насчёт цены могу добавить, что стоит раза в 3, а то и в 5 дороже.
Каждый выбирает то, что ему подходит. У меня пробег пара тысяч в году и долгое время простоя. Потому износ и расстройка тормозной системы минимальны - лезть в неё планирую раз в пятилетку.

Сообщение отредактировал Viper: 26 Сентябрь 2013 - 17:21

[ganstown]

ну я думаю проще просто поменять дот4 1 раз в 2 года. Вчера буквально за минут 20 всё прокачал, около литра пролил через систему в чем проблема то?

Сообщение отредактировал ganstown: 26 Сентябрь 2013 - 20:30

[Михаил Алексеевич]

Viper (26 Сентябрь 2013 - 18:19) писал:

лезть в неё планирую раз в пятилетку.

Увы... Не всё бывает строго по плану.

[Mayor]

Я уже писал что давно перешел на ДОТ-4 и меняю раз в 2 года и проблем нет. Но недавно зоркий сокол заметил, что ДОТ-4 с черепашкой на этикетке которую пользую последние 4-5 лет заимела на этикетке надпись - СИНТЕТИЧЕСКАЯ. А я её доливал ...а была ли до этого там синтетическая... думаю нет. Проблем никаких не возникло. Но вот под этой синтетичностью что интересно скрывается? Маркетинг? В цене ОНО никак не изменилось.

[ganstown]

скорее всего маркетинг, она и пахнет также как и старая, я отличий вообще не заметил

[Mayor]

Во во. И пахнет так же и внешне то же. Ну чуть форму бутылки изменили... Мож защищаются от подделок.

[ganstown]

да что подделывать то при её то цене в 80 руб за поллитра? главное чтоб качеством не упала и ладно. Мне она пока доверия внушает. Именно черепаху и юзаю

[Viper]

Я вовсе не говорю, что DOT-4 плох, именно он в BMW у меня и залит и я знаю только то, что тормоза у меня есть и в прекрасном состоянии. Насчёт тормозной жидкости в Волге у меня скорее психологическая травма родом из конца 90 годов, когда тратишь драгоценную субботу, едешь на край света на авторынок, покупаешь манжеты и какую-то бодягу, которую называют БСК, льёшь её в функционирующую систему и получаешь на следующий день дубовую педаль. Почему? Сплошные отступления от норм как в тормозной жидкости, так и в резине. А всё просто от нехватки информации... и многие через это прошли... не было этого форума и массы активных пользователей... да и времена когда единицы на модемах сидели, да и Волг было пяток в городе, которые и так все знал. Потому в этот раз так и перестраховался, потому что время - это самое дорогое в жизни.

[Михаил Алексеевич]

А от некачественных манжет как перестраховаться?

[Viper]

а хрен их знает... в церковь ходить

[ganstown]

Цитата

А от некачественных манжет как перестраховаться?

покупать у проверенного производителя типа ГАЗ в синей коробочке. У меня при разборе было видно что таки да бывший хозяин поменял все цилиндры рабочие, по ним было видно что они новые, но они были все разные по производителям а может вообще из каких то старых запасов, можно было манжеты поменять на текущих и юзать дальше, но я решил убить сразу двух зайцев, во первых поставить новые совремнные резина которых расчитана под ДОТ и не париться с не пойми из чего сделанными манжетами, ну а второе это самоподвод как бонус и двухнедельная гарантия на все цилиндры

[Михаил Алексеевич]

Тоже не факт...

[ganstown]

но вероятность куда больше что потечет не от жидкости.
Вот если честно то у меня новые цилиндры никогда не текли 3 Тьфу. даже говняный фенокс на разных машинах итот никогда не подводил

Сообщение отредактировал ganstown: 27 Сентябрь 2013 - 10:43

[Михаил Алексеевич]

У меня кольцевые воротничковые манжеты на 22 текли десятками.

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 27 Сентябрь 2013 - 10:45