[monneron2]

Для установки на Волгу выбрал мост от Ford explorer 1999 года. Преимущества: крепкий мост, большой выбор ГП, блокировок, качественные запчасти.
Ширина моста по посадочному дисков 1504 мм. Что тоже неплохо.
Недостаток №1- редуктор смещен вправо на 73 мм. №2 - после покупки литья 9JJ

мост с резиной не влазит в арки
решил бороться с этим . После изучения американских форумов на тему rear axle narrowing и тп, решил укоротить мост. Для этого отдал длинную полуось на укорачивание, с закалкой нарезанной части вопросов не возникло, так как полуось закалена ТВЧ на глубину 5-6 мм. После получения полуоси из цеха имеем:

Дальше берем мост, и обрезаем наросты наваренные при изготовлении hand - made 4 link triangulated susp.

Обрезали наросты, дальше режем левый чулок, выкидываем кусок 100 мм. Разделываем концы, сверлим по 4 отверстия в каждом куске.


Берем кусок чулка волговского разрезного моста длинной 150 мм и протачиваем под внутренний диаметр чулка фордо-моста (73,08мм).
Собираем все это дело в кучу . И минут 20 судорожно колотим мостом о асфальт, чтобы все было хорошо .

Берем сварку и электроды 7013, 7016 (для высокопрочной стали), первым делом варим точки в отверстиях. Дальше в разбежку завариваем шов.

Пару взмахов болгаркой и мы имеем-

Теперь мост влазит с запасом 50 мм на сторону.

[Music]

Колеса шикарные, Импул Силоет. Во сколько встали?

[monneron2]

22 тр диски+резина 235/45R17

[Ваня73]

Молодец,конечно!
НО! Всё стало бы намного проще,если донор до 1999 был!
Во-первых там колея практически волговская.
Во-вторых он под рессоры.
В-третьих редуктор или не смещён,или не так сильно!
Знаю,ибо имею,но пока не применил!


Кстати,у меня редкий-3.55,в основном 3.73 шли.

Насчёт запчастей,по поводу качества могут быть разные,но то что дешёвые-факт + выбор тюнинга на любой вкус! Так что всё верно-не одной вольве это не снилось!

Сообщение отредактировал Ваня73: 27 Сентябрь 2013 - 19:09

[monneron2]

Мосты с 1991 по 2000 шли одинаковые Ford 8.8 31 spline rear axle.
У меня такой же был, один в один . Если присмотреться, то видно что пассажирская сторона короче, чем водительская, даже на этой фотке. Да он хорошо подошел бы на волгу с диском 7-7,5 " шириной, вылетом +45мм - +50мм. Но у меня 9 дюймовый диск и они четко по аркам, а хочется резину пошире . Я обрезал площадки под рессоры и стабилизатор, когда ставил мост на 4-х рычажную подвеску. Рычаги ханд маде, и прочее. Сделал попробовал а потом все обрезал. Мост у меня 3,73 с LSD. Если нужна будет другая можно купить на ebay, для примера _http://www.ebay.com/itm/Ford-8-8-Ring-Pinion-Gears-Mustang-F150-Rearend-Axle-NEW- /370818411671?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item56567fec97 -стоимость с доставкой 195$ за новую ( хороший продавец запчастей к мостам АА)
Кстати простой вариант укорачивания - купить вторую полуось с пассажирской стороны, и укоротить мост можно на 73 мм где-то без сложных токарных работ. На саммите новая performace полуось с доставкой стоит 200$. Если не ошибаюсь, то и ось входного вала редуктора смещена на 1 дюйм вправо, по корпусу редуктора. Так что смещение вправо у стокового моста почти 100 мм. Как работать кардану в этих условиях ?

[Ваня73]

блин!я ж забыл,то я с 24-й сравнивал по колее...

Я смотрел по разным источникам и колея экспла указана в среднем 1485мм,а диски у них тоже нулевые.

ЗЫ.Как с ручником придумал?

2ЗЫ.Блин! Неужели такое смещение от центра? Завтра прикину!

Сообщение отредактировал Ваня73: 27 Сентябрь 2013 - 21:47

[monneron2]

То: Ваня73
Насчет ручника еще не думал, но думаю что особых проблем не будет. Сейчас переношу лонжероны кормовой части ближе к продольной оси авто на 100мм.

[Ваня73]

Чем вызван перенос?
А пихло какое под капотом?

[monneron2]

Да все тем - же колесики в арки уместить
Пихло рядом стоит, даже капот снят
1uz-fe думаю поставить. Вот под него и мост купил.
А так думаю независимую заднюю думаю дешевле было бы вкрячить, но ее так же пришлось бы укорачивать.

Я посмотрел, что задняя подвеска стоит 5000-8000р в сборе, доставка 4000р. Но пневму было бы тяжелее ставить.
На мост проще - пара креплений на кузов и пара на мост.

Вот картинка, старая правдо, но понять что к чему можно.

[Ваня73]

Каким способом решён карданный вопрос?

[Ваня73]

По моим замерам хвост смещён вправо около 4см...

[monneron2]

Я намерил почти 100, да и по данным америкосов 3-3\4 то ли 3-7\8 дюймов смещение вправо
Вот еще раз нашел :-)
....Explorer 8.8 Measurements:
Weight (complete assembly w/ brakes etc.): 174 lb.
O.D. of tubes: 3.250".
Tube thickness: .250" (some are .188”!)
Ring gear diameter: 8.800".
Ring gear bolts: 7/16" dia. (qty. 10).
Pinion diameter/splines: 1.625 / 30.
Axle shaft/splines: 1.320 / 31.
Rotor thickness (where it mounts to axle is .250").
Overall width 59.625" (the F8.8 is .950" narrower then a TJ Dana 35).
(The F-150 8.8 is drum brake and width WMS to WMS is 65.5”.)
Hole diameter for ABS sensor in top of housing: .811".
Bolt size (U-joint flange to yoke) is: 12 x 1.75 x 30 mm
Centerline of housing to C/L of pinion difference is 3.875" toward the P/S.
Последняя строчка говорит что смещение вправо 3,875 дюйма или точно 98,475 мм :-).
Карданный вопрос решим просто:
кардан toyota celsior, nissan skyline 2pcs подперчим карданом волги + сварка+ болгарка + токарный станок= получим нужное.
Хороши карданы с ниссана - толстые легкие, но они со шрусами. А так со стороны автомата резино металлическая муфта дальше подвесной, а потом шарниры(крестовины) два. Стыковать с мостом через планшайбу.

[Ваня73]

Может та величина не от оси хвостовика считается
ибо 10 см должно бросаться в глаза,а я раньше вообще думал что там по центру
разгребу как нить хлам и ещё раз проверю!

самый лёгкий варик по кардану на мой взгляд был бы-снятие хвостовика,цнтровка с фланцем используемого кардана и сверловка+нарезка резьбы под оный. Мяса там дооооостаточно! Но переходник тоже нормуль...


так же и полуось под другой разболтаж можно перелепить если чё,139.7 мимо,конечно же,а вот под бэходиски,коих выбор огромен 5х120 легко,ну а все меньшие тем более,в т.ч. нововолговскую 108-ю...

Сообщение отредактировал Ваня73: 30 Сентябрь 2013 - 20:30

[monneron2]

Да можно и на другую разболтовку, но и родная не плоха 114,3мм на 5.
Вот данные по мостам для интереса
COT: Continuous output torque rating
MOT: Maximum output torque rating

(Numbers from January edition of Fourwheeler, page 60.)
Dana 35 rear axle COT: 870 MOT: 3480
Dana 44 rear axle COT: 1100 MOT: 4460
Ford 8.8 28spline COT: 1250 MOT: 4600
Ford 8.8 31spline COT: 1360 MOT: 5100
Dana60 semifloat COT: 1500 MOT: 5500]
То есть у нас мост огого какой еще. По внешнему виду видно что железяка хорошая.
Не знаешь, вентилируемые тормозные диски можно найти на него?
Вот красивое литье на волгуjavascript:openWindow('view_wheels_detail.php?sw_id=358','Centerline' ,'','');

[monneron2]

Вот поновой вставил

[Ваня73]

Ну про тазболтовку я имел ввиду,если плясать от имеющихся или присмотренных заранее дисках.
Да,момент нормуль держит...

А зачем тебе вентиля? В ралли участвоать? Это ж не перед. Ну я не встречал...

Диски да,да на ебее полазить-чего там только нет...

[Ваня73]

Сёня ещё раз промерил мос и понял что за величина указана в документе.
Это разница в замерах от оси хвоста на каждую сторону.
До тормозных щитов у меня вышло вправо 64см,влево 74см,то бишь смещение оси конички от середины моста 5см.
Это можно и перетерпеть!

[Andreich]

Ребята, здравствуйте! У меня такой вопрос: хочу поднять Волгу, для того, что бы впихнуть 28" диски, что делать с мостами? За ороситься так же как и топик-стартер? Или может какой другой мост? Мотор скорее всего будет джей-зэт (АКПП). В общем, что посоветуете? По поводу арок не беспокойтесь, если надо, разрежем где сможем.

[Ваня73]

Ну поднятие от моста не зависит,а вот при таком диаметре,понятное дело что и ширина будет будь здоров.
Ты,кстати,не ошибся насчёт 28?

[Andreich]

Ваня73 (25 Ноябрь 2013 - 11:11) писал:

Ну поднятие от моста не зависит,а вот при таком диаметре,понятное дело что и ширина будет будь здоров.
Ты,кстати,не ошибся насчёт 28?

Да, именно 28". Это если получится их притаранить из-за бугра. Если нет, то 24". А ширину буду искать узкую. Ширину узкую, глаза мазолит.

Сообщение отредактировал Andreich: 26 Ноябрь 2013 - 05:32