[Sashok24]

Окисление контактов в датчике

[vakula]

Возможно, всю цепь прозванивать надо, машина 8 лет без движения стояла.

Сообщение отредактировал vakula: 24 Апрель 2014 - 22:13

[Smagin]

Вчера снова поехал в гараж, вынул установленный от буханки датчик, разобрал, собрал, снова работает! Перед этим прозвонил плюсовой провод с помощью лампочки, минус брал с корпуса датчика - все ок. На максимально поднятом поводке 65-67 ОМ. Кинул доп провод на массу с датчика. Пока все нормально. Перегоню Волгу на дачу, солью весь бензин (заодно бак промою), буду заливать по 10 литров и фиксировать показания прибора.

[ganstown]

я бы выставил 2 положения пол бака и пустой бак в котором остается еще литров 5.это основные так сказать показатели Максимальный он не так важен. Бак плоский и плескается там что при движении не плном баке сразу и не поймешь сколько в итоге.

[Smagin]

Опять 25!
Показания прибора уровня топлива продолжались минут 15, затем стрелка улеглась и при включенном зажигании слегка приподнимается. Опять очевидное-невероятное. Проверяю провод все ОК, масса подведена отдельно, что еще надо? Прокинуть отдельный провод на датчик в баке для проверки или поменять прибор в спидометре?

[vakula]

На прибор подвести 12В, стрелка должна полностью отклониться вправо, если отклонится не полностью, значит прибор менять, если отклонится полностью, смотреть провод к датчику и сам датчик, в датчике может проволока реостата перетереться, тогда показания будут нестабильными, или их не будет. Наиболее вероятна неисправность датчика, прибор если сгорит дергаться не будет.

Сообщение отредактировал vakula: 26 Апрель 2014 - 13:00

[ganstown]

датчик я так понял у него новый. Я бы потестил проводку, кинул бы новый провод временно под поликами в багажник и так поездил бы какое то время, если все ок то менять родной провод нафиг, если ситуация не поменяется то косяк скорее в показометре, возможно что микротрещина или не контакт в самом приборе показометра, либо фиговая заделка конца в датчике т.е то есть сопротивление то обрыв

[vakula]

Брака-то сколько! Новый, не факт, что работает нормально. Брать тестер и омметром прозванивать реостат в разных положениях, провод тоже может в труху превратиться. Когда-то давно на отцовской 2106 такая хрень была, в итоге когда снял задний пучек проводки, оказалось, что в некоторых местах изоляция стала как поломанные макароны (где-то в районе бака), а жилы окислились и превратились в труху, пока не снял этого не было видно, и провода лампочкой прозванивались, не стал вырезать сгнившие провода, а заменил весь задний пучек, и все заработало.

[Михаил Алексеевич]

Насчёт брака - это точно! Всё надо проверять.

[tehnik]

Провод на бак идет через колодку. Может в колодке дело. Провод обычно желтый. Проверить прямо с колодки, тем самым исключить задний кусок проводки. Проверить указатель в щитке можно следующим образом: провод от датчика закоротить на массу, затем через разные по мощности лампочки и смотреть на указатель. Должен показывать разные значения. Это надежнее чем датчиком, так как поплавок трудно фиксировать в конкретном положении. Если дело в проводе от колодки, то просто протянуть другой и проблемма решится.

[vakula]

Не так много вариантов, вроде все рассмотрели.

[Smagin]

Слева впереди установлены вертикально 2 колодки по 3 контакта на каждой. Это на одну из них идет провод от датчика бензобака?
Кстати, вскрыл старый датчик, почистил его, но установить еще не успел. После установки отпишусь, но есть подозрение на прибор в панели.

[tehnik]

Точно. Цвет желтый или близкий по цвету. На этой колодке и можно проверить датчик и проводку. Писал об использовании лампочек для проверки и напрямую на массу.

[Smagin]

http://photo.qip.ru/...6473/146949252/

Судя по схеме провод от датчика в бензобаке идет напрямую к прибору без колодки, может ли такое быть? Придется снимать приборку и тестировать датчик.
Отпишусь.

Сообщение отредактировал Smagin: 29 Апрель 2014 - 11:38

[tehnik]

Машина далеко, проверить не могу. Может и так. Я ставил 3 колодку.

Сообщение отредактировал tehnik: 29 Апрель 2014 - 18:29

[Smagin]

Кинул на провод от датчика в баке минус - стрелка прибора ушла вправо с 5й попытки, на полном баке бензина стал показывать около половины бака. Провод прозванивается, масса подведена к корпусу датчика, но после 15 минут работы, после очередного выключения зажигания показания прибора вернулось в первоначальное положение - практически на 0. Хочу снять приборку и поменять указатель уровня топлива. Мне кажется все дело в нём.

[tehnik]

Видимо так. Скорее всего или указатель глючит или на нем контакты плохие. Удачи. Отпишитесь по результатам.
PS. А положение поплавка датчика соответствует родным параметрам?

[Smagin]

Датчик родной я отмыл, почистил, прозвонил, т.е. проверил Омметром и поставил обратно в бак. Верхнее положение 58-60 Ом, середина около 30, а низ - о Ом.
А датчик от буханки на 90 Ом, при бензине в баке "под пробку" более половины бака (на приборке) не покажет.

Сообщение отредактировал Smagin: 05 Май 2014 - 14:46

[tehnik]

Попробуйте с указателя взять + не отсоединяя проводов через контрольку. С одной и другой ножки указателя. Понимаю что не удобно. Посмотрите когда и что будет показывать указатель. Один конец контрольки на - а второй поочередно к ножкам указателя.

[Smagin]

После 11 мая отпишусь, но все же, вероятнее всего, поменяю указатель в панеле приборов.