[vakula]

Если честно не помню какие электролиты стоят в юбилейном ВЭФ-12, при случае вскрою приемник посмотрю. Спидолы древние тоже работают без копаний (1965, 1967, !962), там аксиальные электролиты или ЭМ-М или К50-3, точно не помню.

[Михаил Алексеевич]

Да вряд ли бы стояли танталовые.

[Tesla]

Всем вечер добрый,вот по случаю попал ко мне такой приемник......
Что сказать,все переделано конечно,но настолько позорно и извиняюсь за ранее за резкое слово,что называется "на отъе..ись"......
Естественно все отвалилось и распадается на части......
Видно что делалось на скорую руку.....


Вид снизу....


Задействованы только правые регуляторы,кнопочный механизм попросту для красоты.В дальнейшем планируется чистка от данного "рукоблудия" и установка магнитолы(медиаресивера) т.е. как и всегда.И тем не менее этот вариант в копилку фотосюжетов.

Вот как то так,а делалось в известном месте кстати,чтож будем исправлять.

[vakula]

Посмотрел юбилейный ВЭФ-12 (самому интересно стало), электролиты никакие конечно не танталовые (кстати не всегда можно тупо менять оксидный полярный конденсатор на танталовый), К50-6 Воронежского радиозавода, только корпус покрашен в серый цвет. На Спидолах (ВЭФ-Спидола-10; ВЭФ-Транзистор-10): на экспортной 1965г (с Кубы) электролиты ЭМ-М, на юбилейной "50 лет октября" 1967г. и второй серии 1962г: К50-3. Все работают
Завтра забираю в Автотрейдинге А-18Е

Сообщение отредактировал vakula: 15 Май 2014 - 22:49

[Tesla]

Сергей,это нужно отпраздновать!

[vakula]

Отпраздновать точно нужно, с паяльником и тестером в руках

[Михаил Алексеевич]

Раньше у радиолюбителей девиз был, "Ни дня без пайки".

[tehnik]

Для того чтобы праздник хорошо вспоминался берите "паяльник" в зависимости от марки "припоя" не более чем на 100 мл. Ну а "тестер" в зависимости от "припоя". В любом случае хороший сыр и колбаса подойдут к любому "припою".
Кстати! сегодня Пьятница. Тем не менее будьте аккуратны.

Сообщение отредактировал tehnik: 16 Май 2014 - 12:30

[vakula]

Протирать буду "тонким слоем", как учили Забрал наконец приемник.
[URL=http://4put.ru/][/URL

Сообщение отредактировал vakula: 16 Май 2014 - 14:17

[vakula]

Вскрыл приемник, нет экрана блока УКВ, с замиранием сердца добрался до катушек: РОДНЫЕ
35 лет назад, в далеком 1979г, мой тренер по велоспорту попросил меня починить приемник А-18Е, стоявший на его ГАЗ22Г, имея опыт испорченного мною при перестройке блока УКВ 88-104 Мгц приемника Astrad (экспортная Рига 103-2), я решил не мудрить, выклянчил у соседа ушатанный А-18 (за маленькую услугу по добавлению в его ВЭФ 201 экспортных диапазонов 13м и 16м), вытащил нутро, отмыл, почистил контакты, заменил лампы, и вставил все это в корпус А-18Е своего тренера. Шкалу кнопки оставил А-18Е, моему тренеру льстило, что у него почти импортный приемник. Я вспомнил эту историю, и подумал, не покапались ли в приемнике, по моему подобию. Слава богу нет, в приемник с паяльником не лазали, только разбирали неумело. Приемник 1967 года выпуска, УП-18 ушатан насмерть, даже транзисторы мяты, один менян, буду комплектовать блоком в идеальном состоянии, который мне прислал Денис (ganstown).
Олег (maisteroleg) совершенно прав, входная катушка, нанесенная печатным способом на плату, блока УКВ А-18Е отличается. Плата А-18(С) имеет обозначение: ИД7.102.031 Плата А-18Е имеет обозначение: ИД7.102.121

Сообщение отредактировал vakula: 16 Май 2014 - 15:19

[vakula]

Вердикт такой, А-18Е, который чудесным образом узрел Женя (Лаврик) на просторах интернета, вполне годится для реанимации. Вероятно, кто-то в далеком прошлом пытался изменять положения сердечников вариометра, что-бы зацепить УКВ, потом вытащил лампы, свинтил тяп-ляп, растеряв половину винтов, и бросил в гараже, где благополучно скорродировал корпус. Плата УКВ собрана на стелотекстолите, материнская такая же, как на А-18 с номером ИД.102.123-12, смонтирована также коряво, как на всех А-18. Решаю, собрать в родне, в идеальном корпусе, покрытом желтым цинком, или в покрытом порошковой краской Пока буду отмывать платы, перебирать вариометр

Сообщение отредактировал vakula: 16 Май 2014 - 17:06

[Tesla]

Сергей это отлично! Теперь тоже такой хочу
И самое главное,фото внутренности просим!!!

[ganstown]

Поздравляю Сергей, четкий и редкий экземпляр

[Лаврик]

Главное что в надежных руках!

[Михаил Алексеевич]

Это точно!

[vakula]

Нутро во всех версиях А-18 одинаковое (Олег Тесла много фото скидывал), вот фото катушек УКВ, намотанных серебрянной фольгой:


Блок УКВ-Е отличается несколько другой печатной платой, отличие катушка входного контура, вытравленная на плате в печатном монтаже, катушками УКВ, емкостями, резисторами, других номиналов. Качественнее материал платы.
Кнопки с толкателями в идеальном состолянии:

Сообщение отредактировал vakula: 16 Май 2014 - 19:09

[Tesla]

Приветствую всех, сегодня навестил тов. Евгений "Лаврик" и еще одим пунктом возвращения к оригиналу была установка приемника А18 и он на УКВ волне ехал до самого дома

[vakula]

Согласитесь это неотъемлемый шарм ГАЗ-21 - ехать слушая, чуть подвывающий ламповый приемник

[ganstown]

ну не знаю я сегодня съездил на дачу в общем 50 км накатал, так вот с переделанным приемником я испытывал большую радость, от того что он именно играет без каких то дополнительных манипуляций с подстройкой или ожиданием пока лампы прогреются

[Михаил Алексеевич]

Радость от самого приёмника, это да. А не от прослушиваемых на нём программ. Вот утром опять свой включил. Ну ничего нет... На СВ только пара азиатских станций. Но это не суть, ладно. Найди я Океан-205, то просто бы наслаждался его аурой и воспоминаниями, которые он навевает...