[VARFOLOMEI]

Олег! На авито в нижнем продают.Объявление, по-моему, от 09 06 2014г. Если интересно,погляди.

[Tesla]

Ок,спасибо

[VARFOLOMEI]

Всегда рад помочь!

[vakula]

Михаил Алексеевич прав, выходные транзисторы П-210В, стояли на рижском приемнике АВ-68 (более позднем для ГАЗ-13), на А-13 стояли П-201А.
Олег, охоту продолжаем, люди, которые "не в теме", отдают за вменяемые деньги, особенно не рабочие.
Если это: http://www.avito.ru/...hayka_293726263
то это тот продавец у которого я купил за 8 тыс., не рабочий, гнилой А-18-Е. Нижегородский аналог "Володи и Радика" с ЮП, "человек в теме".

Сообщение отредактировал vakula: 27 Июнь 2014 - 13:14

[vakula]

Приемники АВ-68 Рижского радиозавода (от поздней Чайки), стояли на олимпийских велотехничках (на базе РАФика) 1979г, и на РАФиках сопровождения Олимпиады-80, только с другими ручками. Думаю их выпустили значительно больше, чем Чаек.

Сообщение отредактировал vakula: 27 Июнь 2014 - 13:37

[Tesla]

Сергей привет! Ну тогда пусть сам и слушает этот "Радик" сей а13,что тут еще скажешь.....А вообще теперь "Е" мне хватит за глаза думаю.

[vakula]

Привет, Олег! Это даже не А-13, а АВ-68 1978г.в., которых было выпущено значительно больше, ставились не только на Чайки, и они частенько продаются, в разных исполнениях. Найти А-13 не самоцель, попадется, за разумные деньги, возьму За эти деньги, что просит, можно на ебее, аналогичные, Блаупункт, Беккер, Филипс, Грюндик взять, а не "хню" с ереванскими К50-6 Все имеет разумную цену А-13 и АВП-60 действительно интересные приемники, АВ-68 нет.

Сообщение отредактировал vakula: 28 Июнь 2014 - 02:36

[Tesla]

О это точно,зарубежные аналоги поинтересней будут .Да и стиль у них притягивающий...

[vakula]

АВ-68 для конца 70-х и середины 80-х сильно устаревший был (разработка 1968г.), по сравнению с зарубежными автоприемниками высшего класса, А-13 и АВП-60, для своего времени были очень совершенные приемники, по навороченности из зарубежных автоприемников только Блаупункты для Ягура и Ролс-Ройса можно сравнить, Филиписы и Делко для американских дредноутов. Основная часть зарубежных автоприемников соответствововала по классу, нашим А-12, А-18, АТ-66, АТ-64, Урал-Авто и др..
АВ-68 для 21-й интересная альтернатива, но беда в том, что техническая документация была под грифом "секретно" и сейчас можно найти только в Латвии, в музее, по 19 $ за листик А-4. На номенклатурные 3102, ставили АВ-68-В или АВ-68-Ч, которые обычно в ГОНах меняли на хорошие импортные магнитолы, поэтому эти приемники частенько встречаются.

Сообщение отредактировал vakula: 28 Июнь 2014 - 12:05

[Михаил Алексеевич]

vakula (26 Июнь 2014 - 16:07) писал:

Это именно тот приемник, что Вы ремонтировали, или просто стороннее фото? Этот пошел с 1962г. Все-таки интересно, какие приемники ставили на самые первые Чайки, с 1959-62гг., может на них и стоял "магический глаз" 6Е5С Больше ни на одном советском автоприемнике, индикаторных ламп нет. Такие А-13, как на фото, я в руках держал, причем один был с такими-же (желтыми) ручками управления, другой с хромированными (вероятно из сплава), чистил и лампы менял, больше никуда лезть не пришлось. Конструкция замысловатая у А-13, даже немецкие автоприемники попроще были. Кстати оба приемника А-13 стояли на 21-х волгах, в одинаковых хромированных окладах (не пиленные и подогнанные), принадлежали соседям по отцовскому гаражу. Оклад для ГАЗ-21 под установку А-13 отличался от стандартного (мне встречались три вида стандартных окладов для 21-й, несколько различных между собой).

Да, именно тот, что я делал. Фото у меня на диске есть. Вспомнил вот. Видимо, я действительно запамятовал, уж простите...
И мне интересно, что же стояло на Чайках до 1962 года? Видимо, от 21-х.

vakula (27 Июнь 2014 - 13:57) писал:

Михаил Алексеевич прав, выходные транзисторы П-210В, стояли на рижском приемнике АВ-68 (более позднем для ГАЗ-13), на А-13 стояли П-201А.

Хоть в этом не ошибся...

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 28 Июнь 2014 - 16:35

[vakula]

Вопрос, "Какие приемники стояли на ГАЗ-13 до 1962г.?", пока остается открытым Надеюсь, совместными усилиями, выясним

[Михаил Алексеевич]

Надо бы выяснить...

[vakula]

Самому интересно Может выставочный А-11?

[Михаил Алексеевич]

А не мог быть обычный от Волги?

[vakula]

Наверное мог А-9 или А-12 стоять, возможно А-5, но слишком уж утилитарны для шикарной Чайки. Скорее всего ставили какой-то "пилотник" с автоподстройкой, управлением антенной, и т.д., предшествующий А-13, ведь Чайку по международным выставкам выставляли. Импортные приемники конца 50-х, начала 60-х, соответствующие по классу А-13, можно по пальцам пересчитать В то время СССР мог "утереть нос" и именитым фирмам

[Михаил Алексеевич]

А на ЗиЛ-111 что стояло?

[vakula]

АВП-60-2 стоял на ЗиЛ-111, такой-же как на ГАЗ-13, только без заднего пульта. Мне кажется, что информация о начале выпуска в 1962г. А-13, растиражированная в интернете, не верна, скорее всего муромский А-13 и был "пилотным" вариантом для ГАЗ-13 с начала выпуска, он как раз и был без заднего пульта, а потом стали ставить АВП-60, который фактически является глубоко модернизированным А-13, но выпускаться стал на Рижском радиозаводе.
Наводит на мысль, что АВП-60 разработан в 1960г., а в серию запущен в 1961г., не стыкуется с началом выпуска в 1962г. А-13.
Фото из заводской газеты:

Сообщение отредактировал vakula: 28 Июнь 2014 - 21:18

[Михаил Алексеевич]

Он что, с 1958 года стоял на ЗиЛ-111?

[vakula]

Я предполагаю так (зная формирование госзаказа): Одновременно с проектированием ГАЗ-13 и ЗиЛ-111, в рамках соисполнителя госзаказа, Муромский радиозавод разработал приемник А-13, который и ставили на эти автомобили с начала производства, т.е. с 1958г. Зная качество Муромских приемников, можно предположить, что были нарекания, волевым порядком, назначили другого смежника, которым стал Рижский радиозавод, которому передали техдокументацию на А-13. Рижский радиозавод, полученную документацию переработал, и выпустил АВП-60 и его модификации. Мне несколько раз попадались приемники А-13, в окладах, которые напоминали на оклады ГАЗ-21 1-й серии, и стояли эти приемники на личных ГАЗ-21 (с завода или нет не знаю), но никогда не видел в личном пользовании АВП-60; АВ-68; АВ-75 (в советское время). В фильме "Водитель поневоле" на "звезде" мелькает "хромом", скорее всего, приемник А-13, а не импортный. Вероятно Муромский радиозавод небольшими партиями выпускал А-13 (возможно упрощенную модификацию), которые ставили на "блатные" и "номенклатурные" ГАЗ-21, по "спецзаказу".

[Михаил Алексеевич]

Господи, чего только не выпускали... И как Вы в этом ориентируетесь...