[vakula]

Первыми в верхнем диапазоне, на "тон-пилоте", в режиме стерео, заработали "Ностальжи" и "Европа +", если мне не изменяет память. Отец удивлен был, что на Сансуи "ожил" УКВ.

[Tesla]

Приветствую всех,вот в свободную минуту заснял работу приемника,буквально "волна на волне".В движении прослушивание несколько "не разгуляешься"......
В "Д" и "С" они в общем идентичны,потому "Е" заснял только в "ФМ" диапазоне.

Работа обычного А18....
http://www.youtube.c...h?v=qH1iQK4rIEI

И экспортного....
http://www.youtube.c...h?v=X9Qx7qyK9og

Антенну пришлось выдвигать почти всю,исследуемый образец "Е" очень чувствителен как к ее длинне так и положению в общем.
Т.к. автоподстройки нет то волны в движении частенько разбегаются,но подстроиться нет возможности и поворачивая ручку настройки оказываешься на другой волне.
Как общее заключение -пригоден для прослушивания в городском режиме,вот за городом прием хуже и неуверенный,в общей сложности как и на обычном а18....
Тут плюс в том что можно свободно пользоваться различными видами конвертеров ФМ.

А все сводиться к тому,что как и написано в букваре,условно -"Прослушивание радиоприемника производиться во время стоянки т.к. имеет место отвлечение водителя от управления тс" что подтверждает тот факт -отсутствия автоматической подстройки частоты.Увы но это главное требование при интенсивности движения в наше время.....Опустил взгляд подкрутить частоту.....поднял глаза.....и "чай готов"

[Михаил Алексеевич]

Помню, мне всегда нравилась АПЧ на моём Океане...

[vakula]

Привет, Олег! Следующий за А-18, АТ-66 уже был с АПЧ, и лишен недостатков. Все равно завораживает, что работают ламповые приемники, которые старше многих форумчан Ламповые Блаупункты работают также, как А-18-Е, но А-18-Е появился, когда ламповые западные автоприемники, сняли с производства. А транзисторные автомобильные Грюндики середины 60-х, начала 70-х, работают - заслушаешься

Сообщение отредактировал vakula: 09 Июль 2014 - 18:09

[Tesla]

Сергей привет!Да импортные изделия всегда более технологичны,а мы все отстаем всю дорогу.......А как он в волговский оклад то влез и стоит там как и был?

И "ФМ" сделан более правильно в "Грюндике" т.е. от начала шкалы как и длинные и средние,у нашего же все перевернуто.......

Скажу АПЧ даже обязателен для движущихся средств,потому как в стационарном то виде есть эффект "ухода волны".

[vakula]

Я подгонял Грюндик к волговскому окладу, между волговским окладом и шкалой, хромированная рамка от Порше 911, для которого этот Грюндик штатный. На ГАЗ-21 смотрится гармонично, не хуже родного.

Сообщение отредактировал vakula: 09 Июль 2014 - 19:45

[Михаил Алексеевич]

Приёмник, который под Грюндигом, эффектнее выглядит.

[vakula]

Грюндиг WK4002 поражает качеством монтажа и фундаментальностью конструкции, даже по сравнению с европейскими и японскими аналогами. Модификаций Грюндиков этой линейки было множество, множество установочных комплектаций, выпускались больше 10 лет, ставились на немецкие автомобили от дорогих до бюджетных, даже на экспортные Москвичи 408-412, ставили. Дизайн конечно из конца 60-х

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал vakula: 10 Июль 2014 - 11:56

[Михаил Алексеевич]

А нормальный дизайн. Сейчас даже интересно.

[vakula]

Без изысков, но работает очень чистенько. Я случайно нашел второй WK4002, стоял у моего институтского друга на ранней реэкспортной ВАЗ-2103, валялся в гараже с начала 80-х, в результате небрежного хранения слетел привод вариометра, и покоцана шкала. После очистки и восстановления привода вариометра заработал, как новенький Новодельные шкалы отличного качества, заказывал у хорошего человека в Луганске, теперь это невозможно

Сообщение отредактировал vakula: 11 Июль 2014 - 11:24

[Михаил Алексеевич]

Вы меня прямо заинтриговали этой тематикой

[vakula]

На душе становится приятно, когда из хлама возрождаешь ВЕЩЬ Первый WK4002 (который на фото) покупал мой дед в Польше, стоял в съемном (самодельном) варианте на нескольких отцовских машинах, потом на моем москвиче. Второй WK4002 стационарно стоял на экспортном ВАЗ-2103 1973г. (вероятно установлен был дилером). Эта трешка была пригнанна родственником моего друга из Швеции в 70-х, в начале 80-х, мой друг купил эту трешку, капитально отремонтировал, вместо приемника поставил магнитолу Санье, и этот приемник так и валялся в его гараже. Я помнил этот приемник, но думал он давно сгинул (трешку эту мой друг продал в 1987г). Друг заехал ко мне в гости увидел мой WK4002, вспомнил, что такой-же валяется - нашел его, и привез мне Теперь их два

Сообщение отредактировал vakula: 11 Июль 2014 - 13:47

[Михаил Алексеевич]

Вот так, у кого-то валяется и не нужно совсем, а кто-то ищет такую вещь...

[vakula]

В большинстве случаев, сперва валяется, потом находит свое место на помойке

[Михаил Алексеевич]

Вот это самое обидное....

[vakula]

Таковы реалии "ретро", но иногда попадаются такие вещи, которые уже и не ищет никто

[Petroskoi]

Парни! А вот такой вопрос не по теме, хотя спорный вопрос, что он не по теме
Имеется такая ситуация: треба запаять два проводочка (каких, куда и зачем - щас не главное!), но под рукой - ни кислоты, ни канифоли только паяльник, проводочки и припой (без канифоли!), а найти/купить/попросить привезти нет возможности, но мы при этом не в диком лесу, а в гараже. Внимание - вопрос! Знатоки, чем можно в условиях гаража обезжирить провода, дабы произвести их пайку?

[vakula]

Александр, в Петрозаводске сосен нет? Сосновая, еловая смола, это и есть канифоль Аспирин и его аналоги, если есть в аптечке, тоже пойдет в качестве флюса.

Сообщение отредактировал vakula: 12 Июль 2014 - 10:49

[Petroskoi]

vakula (12 Июль 2014 - 10:47) писал:

Александр, в Петрозаводске сосен нет? Сосновая, еловая смола, это и есть канифоль Аспирин и его аналоги, если есть в аптечке, тоже пойдет в качестве флюса.

[PetrushkA]

При использовании смолы в качестве флюса запах очень резкий, а если с аспирином, то вообще ужас... Будьте аккуратнее.