[maximus23]

Вадим, спасибо!

[Михаил Алексеевич]

maximus23 (24 Февраль 2014 - 09:54) писал:

бск или дот? или без разницы? растворитель наверное тоже пойдет? про него как то не подумал сразу...

БСК не пойдёт, только жидкость на гликолевой основе. Почему-то именуемая ДОТ. Растворитель старую краску, да ещё синтетику, не возьмёт. Специальная смывка вещь, конечно, хорошая. Но зато тормозная жидкость всегда под рукой.

[Vasia]

Да нет, не у всех Л-ок так, обычно ровно все, по-моему мастер тут еще и промазал, обычно номер набит немного выше, ближе к петле, а тут вниз ушел, возможно даже оловянная площадка осталась выше, поэтому и не пропечатался хорошо номер. Вроде даже предпоследняя цифра не 2, а 8 или 9. Последняя вряд ли тройка. Вот здесь у Salika, фото номера есть, вот так примерно должно быть, низ, правда, тоже не очень пропечатался, но лучше. Надеюсь он не будет против.
Тормозуха это долгий процесс, может действительно смывкой попробовать, но думаю сначала надо антикор смыть, растворителем или бензином, и попробовать идентифицировать цифры, а то смывка может смыть кое-какие следы.

[maximus23]

Цитата

Вроде даже предпоследняя цифра не 2, а 8 или 9.

Вась, так я так и написал - 21123 или 21128, предпоследняя то точно 2...

[Vasia]

Как раз предпоследнюю и имею ввиду, у тебя 2, а я думаю что 8 или 9. По последней незнаю. Просто шрифт 2 имеет не такое плавное закругление, а резкое. Вот фотка, по-моему у ECE была. Там двойку видно.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Vasia: 24 Февраль 2014 - 11:29

[Ёжик]

На моей Л-ке 64г.в. тоже очень слабо набит номер кузова. Сначала оттирал WD-40 с очень мелкой шкуркой. Но крайнюю цифру было всё равно слабо видно. Пришлось взять шкурку покрупнее.
После этой процедуры ГАЙцы прочитали и на учёт поставили. Но внешний вид в этой части стойки стал мягко говоря "не очень". И краской нельзя закрасить. Пришлось "Мовилем" обработать, что бы не ржавело.

[Vasia]

Ранняя Л-ковская прокладка подфарника(вверху), поздняя внизу.

Прикрепленные изображения

• 

[Vasia]

Л-кам 64 года, С ЮБИЛЕЕМ!!!)

[Nikolay]

В марте отметили бутылкой коньяка - в свое время выяснил, что машина выпущена в марте

[Firuz]

Vasia (19 Апрель 2014 - 22:04) писал:

Ранняя Л-ковская прокладка подфарника(вверху), поздняя внизу.

Точно. На моей такие же ранние.

[Firuz]

Товарищи Л-ководы и все, кто знает. Какой карбюратор должен стоять на машине 63-го года? На моей К-129.

Сообщение отредактировал Firuz: 22 Июнь 2014 - 16:48

[Тихий_Дон]

Этого никто не знает. Мог стоять любой карбюратор. Как К-105, так и К-22И. Чисто лотерея.

[Vasia]

Firuz, на вашей машине, судя по моторному щиту стоял К-22И. Большинство К-105-ых которые я держал в руках, датировались X и XI месяцами 63 года, но встречались и в 64 году.

[Firuz]

Василий, Андрей, спасибо большое!

[ЕСЕ]

Перепал мне тут недокомплект дверных молдингов. Лочных, правильных, у меня на машине от поздней Рки карты стоят. Хочу сделать себе правильные карты. Вопрос. Есть у кого нибудь фото Лочных карт? Снизу карт должен быть алюминий? По моему внизу должен быть прямой молдинг, как на 2 серии, так?

[Nikolay]

Алюминия нет, внизу отшит валик шириной сантиметра два. Горизонтальный молдинг есть. Фото попробую прислать по ммс.

Выложить фото не могу с телефона .

[ЕСЕ]

Спасибо! Я примерно представляю как это должно выглядеть.

[Firuz]

[ЕСЕ]

Фируз спасибо. Еще и разная длина средних молдингов. Нижние горизонтальные молдинги по высоте установки идентичны второсерийным? Нужно будет теперь и их найти. К стати на ранних Лках 62 года с тканевыми потолками какие карты, как на 2 серии?

[Firuz]

Стас, нижние молдинги идентичны второсерийным. У Андрея Тихий_Дон Л-ка 62 года и карты там второсерийные, да.
Кстати, у меня тоже тканевый потолок, но карты вот такие уже ("спутник").