[Snorch]

Golder (24 Февраль 2015 - 17:23) писал:

Обязательно ставь иномарочные сидения. Узнаешь всю перелесть комфортной посадки в Волге.
Сидения лучше всего брать с салазками типа Жигулей. От Мерседеса идеально встанут на Волгу. Или от той же волги 3110 взять. Варить там немного. с уголка раму под них .Типа как на Уазике.

У меня уже есть сидения от 3110. Но возиться нет желания. И товарищ один тут их клянчить начал, на МАЗ себе хочет их пристроить.
Антоха, покажи как они у тебя стоят на твоей "донорообразной жоповозке". Где-нибудь в майле хотя бы что ли, дабы людей не шокировать.

алекса (24 Февраль 2015 - 18:03) писал:

Совсем не обязательно.
Шикарный диван от Кадилака, гараздо удобней.

Александр, привет!
С Кадилаками у нас тут напряжёнка, тем более с такими с которых можно сидение стырить.

[Snorch]

Откопал переднюю часть "донора", снял капот, отвёз на работу, примерял к кузову, всё встаёт идеально. Отшкурил его и загрунтовал. Вечером оболью его, а завтра поставлю на место и потащу кузов домой. Остальное дома делать буду, чтобы "донора" не катать, а то еще развалится. Остаётся установить двигатель, коробку, кардан, проводку и салон. Ручник всё же буду совмещать старое и новое, то есть родную дёргалку и тросы на задние колёса.

Сообщение отредактировал Snorch: 25 Февраль 2015 - 08:40

[Golder]

У меня стоят от Гольф 2. Там салазок с завода нет. Поставил потому что были в наличии. Они на трех опорах ездят по направляющим в кузове Гольфа. Я просто к этим трем опорам приварил Г-образно уголок. Просверлил и закрепил к полу 21 по месту.
Сидения продольно не регулируются у меня. Я по себе подобрал расстояние.
Но если делать по уму, то надо салазки и нормальную раму под них.
Стоит заморочиться, самому потом приятно будет.

[Snorch]

Golder (25 Февраль 2015 - 17:28) писал:

У меня стоят от Гольф 2. Там салазок с завода нет. Поставил потому что были в наличии. Они на трех опорах ездят по направляющим в кузове Гольфа. Я просто к этим трем опорам приварил Г-образно уголок. Просверлил и закрепил к полу 21 по месту.
Сидения продольно не регулируются у меня. Я по себе подобрал расстояние.
Но если делать по уму, то надо салазки и нормальную раму под них.
Стоит заморочиться, самому потом приятно будет.

Хорошо, я подумаю позже, на будущее. Сидения от 3110 пока отдавать не буду. Но пока, до лета, поставлю диван от ГАЗ 21, тот что есть, рваный с "донора". Так что с этим дмваном у меня точно будет стимул чем-то заняться в будущем. А пока основная задача это чудо на ход поставить.
Сейчас пойду капот покрашу.

Сообщение отредактировал Snorch: 25 Февраль 2015 - 18:45

[Snorch]

Капот покрасил, поставил, пока так, временно, всё равно его снимать ещё чтобы двигатель ставить. Прикатил кузов домой. Пусть теперь пока, до весны, стоит. Гараж небольшой при доме есть, так что стоять есть где. Где-нибудь в начале апреля начну собирать. Собрать-то я его за два выходных соберу. А пока по мере сил и возможностей буду "донора" разбирать неторопясь.

[Snorch]

Откопал "донора". Откопал ворота во двор. Закатил "донора" под навес. На этом пока всё, желание работать пропало. Буду ждать следующиего прилива вдохновения.


Антоха (Golder), я тебе на "одноклассниках" написал, а ты теперь уже туда почти не лазишь. Адрес я твой куда-то засунул или потерял. Напиши снова. Я же тебе книжки отправить должен.

Сообщение отредактировал Snorch: 07 Март 2015 - 18:29

[Snorch]

http://www.gaz21.org...hp?kod_car=1226
Во что я нашёл. Мои старые фотки. И даже всунуть умудрился. Но сейчас вот глянул, а они оказывается вообще маленькие, ничего не понятно.
Там моя первая машина в таком виде как была когда я её взял, процесс подготовки её к покраске и нынешняя машина, в первый год её существования, в смысле после её возрождения, и её первая версия - ремзаводская помойка (там где дочь моя старшая на капоте сидит).

Моё автохозяйство
http://shadow-cars.u....jpg?1425831221
http://shadow-cars.u....jpg?1425831281

Мой первый "донор"
http://shadow-cars.u....jpg?1425831329

Моя машинка
http://shadow-cars.u....jpg?1425831952
http://shadow-cars.u....jpg?1425832022
Ещё молдингов тогда на передних крыльях небыло.

Snorch (07 Март 2015 - 18:29) писал:

Антоха (Golder), я тебе на "одноклассниках" написал, а ты теперь уже туда почти не лазишь. Адрес я твой куда-то засунул или потерял. Напиши снова. Я же тебе книжки отправить должен.

Всё, нашёл твой адрес. Жди, отправлю, как отправлю доложу.

Сообщение отредактировал Snorch: 08 Март 2015 - 19:29

[Golder]

Я тебе писал туда. Но ты не ответил.
Спасибо! Буду ждать!

[Snorch]

Всё. "Донора" сокрушил. Голый кузов под окном лежит. Сегодня в шихту увезу. Всё до последней железки пооткрутил и пообломал.
Основание насоса омывателя, родного ножного, рассыпалось от легкого прикасновения. Жаль.

Теперь начинаю разбирать для ревизии двигатель, перебирать переднюю подвеску и менять балку. А потом сборка.

Сообщение отредактировал Snorch: 13 Март 2015 - 09:03

[Snorch]

Кузов от "донора" уехал в шихту. Завтра начинаю ревизировать двигатель. Во вторник поеду в гараж за балкой.

У меня тут два товарища просили железки. Отвечу уж сразу здесь.
Дмитрий из Воронежа просил генератор Г-12. Его у меня нет, в смысле лишнего. Тяги газа буду ставить с "донора" себе на вновь собираемую мной машину. Лишних похоже тоже нет, лазил сегодня на чердак, там ранее снятых откуда-то нет, видимо отдал уже кому-то да забыл. Лишних шлангов ФТО тоже нет.
Андрей из Тамбова просил генератор переменник. Я его нашёл. Могу отправить. Как и что решим в личке. Переключатель света ножной знаю где лежит, лишний, как соберусь генератор отправлять, так и его найду. Корпус насоса стеклоомывателя рассыпался, до такой степени он разложившийся был. Больше ничего нет из заказанного. И ещё, что такое пружина форточки я что-то как-то не совсем понял.

[Snorch]

Двигатель разобрал для ревизии. Похоже что разбирал зря. Кто-то его конечно уже делал, но как ни странно сделал на своесть. Всё в нём новое, и коленвал, и ЦПГ, и распредвал со втулками и клапана с напраляющими. Сегодня ночью соберу его обратно.
Но дальнейшие работы пока начинать не получится, так как кругом лужи и грязь. И самая большая лужа у меня под навесом, тем что возле дома, так как кругом сугробы, и всё течет именно туда, где нет снега. Хоть и весна нынче началась как-то неожиданно и больно уж резво, но всёравно возможность что-либо делать появится не раньше чем в середине или вообще в конце апреля, когда всё наконец-то просохнет.
Пытался прогуляться до гаража. Там вообще по улицам реки текут. Даже дошёл и то с трудом, чуть в ботинки воды не начерпал. Так что в гараж пока ходить нет желания. Машины стоят, всё в порядке, в гараже сухо. В смотровой яме тоже сухо. Но туда-то уж точно вода придёт, не из-под земли, а сверху нальётся, просто пока уровень воды на улице не достиг уровня пола под навесом. У меня яма не под машинами в гараже, а в соседнем с гаражом помещении без ворот, то есть под навесом. Так что и машины мы выкатим ещё не скоро. Искать что-либо в гараже и рыться там тоже пока нет возможности.

Шеви-Нивы стоят в гарже возле дома, и периодически, по необходимости, возят нас по различным делам. Но в том гараже где они стоят тоже нет возможности возиться с чем-либо. Очень уж там тесно. Да вода почему-то, первый раз за всё время, откуда-то туда нынче пришла, пол влажный, но не по колено пока.
С моей Шеви-Нивой иногда возникает проблма. После заводки, когда ключ зажигания отпускаю в рабочее положение, почему-то иногда продолжает крутиться стартёр. Но я уже привык слушать этот постороний звук и приходится глушить двигатель и заводить его снова. И так раза со второго-с третьего стартёр начинает функционировать нормально и не крутится при работающем двигателе. Что это такое может быть, может посоветует кто-нибудь что-либо.
И ещё вопрос. Можно ли на Шеви-Ниву поставить стартёр от обыкновенных Жигулей-классики?

Сообщение отредактировал Snorch: 19 Март 2015 - 08:28

[Ev21M]

Похоже на дефект самого стартера. Может поможет разобрать - смазать - собрать. Может быть просто кривой (носок, где опорный подшипник приводной шестеренки с бендиксом), и закусывает из-за угла на зубьях, может просто как следует смазать шлицы под бендиксом нужно. Может быть возвратная пружина ослабла. Если проверка и смазка не поможет, скорее всего менять. Насчет того, подходит ли от жигулей - точно не скажу.

[tehnik]

Думаю дело в пружине во втягивающем. Шнива от Нивы отличается кузовом. У Нивы стартер от класики.

[Mayor]

Ev21M (19 Март 2015 - 10:10) писал:

Похоже на дефект самого стартера. Может поможет разобрать - смазать - собрать. Может быть просто кривой (носок, где опорный подшипник приводной шестеренки с бендиксом), и закусывает из-за угла на зубьях, может просто как следует смазать шлицы под бендиксом нужно. Может быть возвратная пружина ослабла.

Как человек через руки которого в былые времена прошло не менее 3-4 сотен стартеров ВАЗ классики могу подтвердить всё сказанное. Могу лишь добавить пару тройку редких казусов - поломка вилки, саморазборка приводного кольца с которым работает вилка и перекос в колоколе. Причем последнее дефект не колокола а покривившейся крышки стартера. В основном это приводило к вялости и шумности в работе, но и к невыходу из зацепления было тоже. Было несколько случаев кода достаточно было закрепить стартер подсунув в щель между ним и колоколом обломок ножовочного полотна ( правда где именно ещё приходилось поколдовать) и начинал жужжать как пчелка.

[Snorch]

Спасибо за ответы!
Только что купил приёмную трубу. Послезавтра собираюсь поменять, а то моя по сварке секла немножко уже с момента приобретения, прямо на стыке приёмной трубы с выпускным коллектором. А теперь дефект прогрессировать стал, видимо прогарает тихонько то место где секло. Послезавтра утром после работы собираюсь я её поменять. А там и к стартёру добраться будет уже совсем рядом. Сниму его. Переберу. Видно будет что и как. О результатах доложу.

Стартёр там не от ВАЗа классики. Там стартёр уже редукторный стоит, со статором на постоянных магнитах. Если он что-то как-то не шибко мне понравится после его снятия, то есть мысль поставить обыкновенный стартёр от классики, так как он у меня имеется в наличие. Поэтому этот вопрос я вам и задал. Главное чтобы он на штатное место встал, вот в чём вопрос. Надеюсь что встанет.

[Ev21M]

Должон подойти. Посмотрел, на Шниве моторы-то обычные, значит место под стартер стандартное - три "любимых" болтика с головкой на 13.

[Snorch]

Сегодня поменял приёмную трубу. Попутно снял стартёр и перебрал. Никакого непотребства не обнаружил. Просто всё почистил и смазал. Перебрал втягивающее, зачистил пятаки. Но вроде бы как и без того не шибко замучано всё было. Поставил обратно, всё в порядке. Так и до этого раз на раз не приходилось, то закусывало, то нет. Бендикс отличный. Венец не смотрел, так только через отверстие из-под стартёра внешне оглядел. Посмотрим что будел дальше. Ну так-то меня это и не шибко беспокоило. Едет и ладно, только после пуска двигателя иногда прислушиваться приходится, продолжает крутиться стартёр или нет.
Это по Шеви-Ниве.

Ну и по Волге.
Двигатель собрал. Больше пока ничего не делал. Грязюка унас непролазная. Из плюсов перебранного мной двигателя, по сравнению с тем что было после прошлой переборки кем-то до меня, могу сказать одно, теперь я буду точно знать что он меня не подведёт, знаю что там внутри всё отлично и можно ездить спокойно. Ну и плюс к тому то что теперь всё что можно на герметик прилеплено, и в первую очередь поддон, прокладка его с обеих сторн герметиком обмазана.

Сообщение отредактировал Snorch: 21 Март 2015 - 16:33

[Snorch]

Mayor (19 Март 2015 - 10:38) писал:

Как человек через руки которого в былые времена прошло не менее 3-4 сотен стартеров ВАЗ классики могу подтвердить всё сказанное. Могу лишь добавить пару тройку редких казусов - поломка вилки, саморазборка приводного кольца с которым работает вилка и перекос в колоколе. Причем последнее дефект не колокола а покривившейся крышки стартера. В основном это приводило к вялости и шумности в работе, но и к невыходу из зацепления было тоже. Было несколько случаев кода достаточно было закрепить стартер подсунув в щель между ним и колоколом обломок ножовочного полотна ( правда где именно ещё приходилось поколдовать) и начинал жужжать как пчелка.

После переборки стартёра, промывки и смазки бендикса и всего остального ничего не изменилось. Так же периодически продолжал закусывать бендикс. А может быть и не он. Ну в общем не расцеплялся бендикс и маховик. После этого я зачем-то решил ослабить болты корепящие стартёр. В результате этого дефект почему-то пропал. Так пока и езжу, с незатянутым стартёром. Шайбочки что ли под стартёр подсунуть и так с шайбочками и притянуть его. Или на самом деле кусок ножовочного полотна уж под него подсунуть.

[Snorch]

Кажется у меня опять активизируется желание продать свою Волгу, в комплекте с "двойником", после его сборки конечно. Ну или, как вариант, собрать "двойника" и продать его с документами от своей Волги. А свою Волгу пока на прикол поставить с перспективой в дальнейшем её полной разборки и перекраски под одни документы с машиной жены. Но так или иначе, но в этом году я на ней вряд ли уже выеду.
Выберу я скорее всего второй авриант, если уж совсем настроение не упадёт. Так как место для их хранения всё равно уже есть.
Можно и все три оставить, но тогда мой гараж имеет в перспективе возможность превратиться в аналог "красинцовки", а мне это не надо, это мы уже прошли, в несколько меньших масштабах. Так что либо одной либо двумя машинами у меня в скором будущем, надеюсь, меньше станет.

Сообщение отредактировал Snorch: 13 Апрель 2015 - 09:17

[Snorch]

Решено, одной машиной меньше станет. Продаю я то что должно было стать моей летней машиной. Не собирая продаю. Покупатель уже есть. Отдаю с двумя движками (с родным и ЗМЗ 402), с двумя коробкаии (с родной и от ГАЗ 24), и со всем ливером от бывшего "донора". Новый хозяин уже сам будет решать как её перекрашивать и перекрашивать ли вообще, и с каким ливером её ему потом собирать. Отдаю вместе с документами от своей машины. Всё законно переоформляем.
Моя машина автоматически переходит в разряд "памятников Отечественному автопрому".
Волги наши пока остаются стоять на приколе до лучших времён. Свою Волгу буду когда-нибудь готовить под перекраску и красить в "одноцветку". Но когда это будет, пока неизвестно. Но точно уже не в этом году.
Всё, это конец истории моего "оволжачивания" и того что из этого вышло.

Сообщение отредактировал Snorch: 14 Апрель 2015 - 08:09