[Tesla]

Приветствую Игорь,нет от Вас сообщений в личных не значится,если что личку не так давно подчищал и места для новых полным полно.Быть может ошибка в нике?

[Tesla]

Приветствую всех,вот и подошла к рассказу история о доноре "филипс" ,что был на фото ранее.....
За основу был взят радиоприемник штатный А-12....
Хотелось повторить как можно близко самый первый приемник что был собран на основе "пионера" тех же годов что и настоящий донор....
И так начнем.....
Подготавливаем основу с наклейкой изолирующей подложки.....


Берем магнитолу....


Изучаем на предмет "отделения" дисплея от главной платы....
Так как вся распайка сделана проводниками то не составит труда проделать "распил"....


Крепим на подготовленное основание нашу головную плату.....


Приступаем к "воссоединению" дисплея на свое место......


Обрабатываем лаком места пайки в целях защиты соединения.....


И подходим к этапу промежуточной проверки нашего будущего приемника.....
Всегда необходимо проводить проверку после глобальных работ с паяльником -лучше предотвратить некоторые нюансы за ранее чем потом разбирать вновь .....


Следующий шаг подводит нас к решению проблемы с аудиовходом,данный вопрос нужно обдумать т.к. магнитола изначально была без такового разъема -попросту лишь кассетный привод.....
Изучив продающийся адаптер для устаревших кассетных магнитол,который представлял собой обычную кассету,но вот внутренность была представлена в виде магнитной катушки и внешнего шнура с разъемом миниджек 3,5 мм.....
Конечно подключить напрямую нельзя из-за того что входной сигнал с аудиоустройства попросту перегрузит данный вход,расчитаный на много меньший сигнал с электромагнитной головки....
Можно и придумать схему-фильтр,но.....
Принял решение повторить схожим образом этот принцип -отсутствие гальванической связи,следующим образом.....
Была удалена штатная головка и взяты две головки высшего класса с тонкой подстройкой.....


Эксперимент удался и после корректировки.....
Получилось это....


На этом пока приостановимся,продолжение позже....
Спасибо всем

[maisteroleg]

Решение с головками ну очень креативное. Что помешало подключится ко входу коммутатора?

[Tesla]

Приветствую,Олег,как и написал выше,хотелось опробовать нестандартный способ т.к. все остальное уже обыденное .

Продолжаем работу над приемником....
Следующий шаг это механика и ее воплощение в жизнь....
Донором стал вот такой убитый образец......


После разборки и помывки.....


Пока железки сохнут займемся регулятором.....
Опять же решил подойти с другой стороны,да и управление звуком у магнитолы не многопозиционным переключателем,а кнопками.....
Учитывая все эти моменты и плюс тот нюанс что появилось желание задействовать и секцию "тембр"......
Получилось следующее.....


Собираем механику.....
Регулятор занимает штатное место....


Вид правого регулятора стандартен в общих чертах при переделке.....


Переключатели кнопочной части.....


Спереди все штатно.....


Закончив с двумя основными этапами сборки -электрика и механика.....
Приступаем к процессу воссоединения двух будущих родственников


Все прошло успешно и можно заняться "лицом" приемника......


Собственно сама панель....
Решил оставить защитное стекло с неизменной разлиновкой шкалы,для большего сходства в режиме ожидания......


Вновь небольшая пауза

[ordinary madman]

Кнопки, как зубы, где-то сохранились, а где-то совсем гнилые))

[maximus23]

Олег, молодец, отлично получается! Заказы берешь или нет?

[maisteroleg]

Можно было и не срезать весь низ силуминового шасси, срезать только спереди где транзисторы слева и конденсатор с разъемом справа. Не пришлось бы колхозить крепление задней планки кнопок.

[Tesla]

Да,кнопки во всех случаях разной сохранности,а все из за их биологического рождения -сыворотка.В те годы видимо с производством синтетических пластмасс было туго.Вот потому и есть слабое место у всего пластика волги -солнечный свет.В результате чем меньше пластик подвергался на жизненном пути влиянию этого фактора тем лучше и сохран.Как пример на моем авто весь пластик был как новый и все из за преимущественного нахождения в крытых местах....

Максим,да заявок на приемники всегда много.

Олег,независимо от поэлементного расположения элементов на главной плате,всегда делаю данный срез.Так и надежнее и эстетически много лучше,чем делать частые выгрызы и тд.А в моем случае качественно доработанный "низ" .Но все не смею спорить все ведь индивидуально для каждого кто сам берется за процесс переделки.А лично я вижу это так

[Tesla]

Новости с полей,продолжение....

Ставим на места свои "лицо" приемника......


Перед этим так же надежно крепится дисплей.....


Долго и упорно проводим процесс паяния и укладки проводников....


Эстетический вид считаю должен быть и внутри,хотя в процессе пользования этот ракурс будет скрыт от глаз и тем не менее....


Наш "креативный" аудиовход занял место на крепежной рамке р.лампы....


В следующем фотоотчете думаю будет финальная часть.

[Tesla]

Вот и пришла очередь эпилога.....

Все панель на месте и все же не зря что шкала была оставлена,добавляет некого шарма.....


Очередное пробное включение -все "просто"......


В данном варианте получилась двухцветная подсветка,собственно "зеленый вариант"....


Теперь вопрос встал с коммутацией аудиовхода.....
Так как раньше кассета при загрузке действовала на определенные переключатели,то и в новом виде коммутацию пришлось додумывать по ходу процесса.....


Все решилось вот этим.....


И вид в сборе...


Как то так....


После установки,внешний вид получился очень по "штатному" ,а с учетом шкалы вообще в выключенном виде не отличить.....


Но после включения....все оживает и радует своей функциональностью .....


Обкатав на своем авто данный аппарат,желание ставить вновь штатный приемник отпало категорически -пусть лежит дома на полке для глаз так сказать.
Просто небо и земля после стольких лет пользования оригинальным -больше не нужно крутить ручки настройки во время езды и постоянно отвлекаться на приемник,включил и катайся с фм эфиром!

Спасибо всем друзья,а в переди еще один интересный приемник

Сообщение отредактировал Tesla: 08 Март 2015 - 23:36

[Alex Koff]

Круть, да и только. Очередной респект Олегу в данном деле!
Есть пару вопросов на будущее.

Как на счет внедрения си-ди дискового привода в штатную магнитолу?
Саму тушку ГУ с приводом, микросхемами, усилителем и прочее поставить в бардачек или в другое удобное место, например под штатный радиоприемник, чтоб была щель для загрузки СД диска. Далее, соединить кишкой с кабелями ГУ и приемник. А в сам приемник внедрить управление и дисплей. И вообще, что если ГУ с СД-приводом верх тормашками внедрить в Штатный приемник, тогда щель для загрузки СД будет располагаться как раз под хромовой облицовкой и это не будет заметно!

На счет кнопок управления. В штатном приемнике я так понял есть 3 крутилки и 5 кнопок или скажем громкость-крутилка и 9 кнопок в целом (за счет остальных 2х крутилок добавляем 4 кнопки).
Вопрос, почему бы не организовать за счет штатных 5ти кнопок еще 5 вспомогательных, которые будут срабатывать при выдергивании штатных 5 кнопок на себя как в оригинале?
В итоге получаем крутилку=громкость + 13 кнопок.
Ведь очень много ГУ с подходящим по размеру дисплеем, имеют кучу кнопок управления.

Еще раз с уважением, Алекс, ценитель данной темы

[Tesla]

Приветствую,Alex,позволю себе несколько корректировок по так сказать предложенным задумкам -СД привод переворачивать нельзя категорически т.к. в конструкции привода использована подвеска и она работает только в нормальном штатном положении.Следующий нюанс в нахождении опорного шпинделя,на котором собственно и вращается диск -принцип таков диск загружается и ложится на последний,а сверху опускается прижимная часть и в основном под действием силы тяжести,у некоторых видов сопрягающиеся части имеют небольшую разнополюсную намагниченность -для лучшего удерживания диска.Так вот к чему это я....вверх ногами диск не ляжет на посадочное и не прижмется соответственно.
По ГУ так же пару слов,их действительно сейчас большое количество,но по конструкции дисплея и заметьте не только размер под рамку--подходят только единицы.....
А по исполнению т.е. нажатию кнопок....тут пределов совершенства нет

[Tesla]

Вот попробовал добавить видео по работе приемника....
http://youtu.be/r3Q35v73ZRI

[vakula]

Олег! Как всегда здорово

[maisteroleg]

Здорово, оно конечно здорово, смотрится красиво и труда вложено немало- почет и уважение! Но внесу свои три ложечки дегтя:
- через сколько отвалятся микрики, ПРИКЛЕЕННЫЕ клеем?
- если приложить голову, все эти заботливо уложенные жгуты заменяются тремя проводами (кроме жгута дисплея)
- ну и "креативный" аудиовход это бред полный. Зарезать сигнал в 1000 раз, собрать все помехи в округе и усилить в 1000 раз с кривой коррекцией. Про качество звука можно забыть. Плюс дополнительные манипуляции при его включении.
Дабы избежать упреков в голословной критике, на следующей неделе выложу свои решения этих проблемм.

[Tesla]

Олег,а упреков и нет.Советы и рассуждения всегда приветствуются!
По трем ложкам дегтя, хочу заметить что все мимо....
Микропереключатели все удерживаются малого размера винтиками сквозь тело к которому собственно и крепятся в каждом отдельном случае,а клей в свою очередь является своего рода дублирующим фиксатором и все.
По жгутам,не совсем точно понял как можно заменить 3 проводами? Если на каждый микропереключатель идет отдельный канал управления,то и в переделанном варианте этот момент сохраняется.
По аудиовходу все еще проще -это как вариант на стадии "проба" и кстати качество звука,для не меломанов,различия в итоге не заметно вовсе.Да и в авто не те условия чтобы слушать действительно "правильно" так сказать.Включение и в современной магнитоле аудиовхода требует дополнительной манипуляции -нажатие кнопки выбора входа' ,в итоге и тут все идентично.


Вот как то так

Сообщение отредактировал Tesla: 09 Март 2015 - 13:42

[Tesla]

Следущая история о радиоприемнике именуемом как А-17,иными словами "москвичевский" вариант волговского а-12 и как говорилось ранее ни чем кроме кнопок не отличающегося....
И так приступим.....
Вот такой фронтальный вид...


Табличка подтверждающая принадлежность приемника.....


В общих чертах внутренний мир не столь плох,но цель в данном случае другая -полноценно пользоваться в современном потоке,а не слушать тишину.....


После этого момента -точка "не возврата" в исходное состояние......


Позже продолжение

[Дядя Женя]

Всем привет! Практически доделал новый вариант своего ретрофита. Начнем по порядку. Думаю, будет интересно. Поскольку хромированный оклад моего приемника уже был распилен под кассетник, я решил воспринимать это как дополнительные возможности.


Обрамление шкалы решил сделать новое. Фрезеровка из цельного бруска Д16Т.


Внутренней механики не сохранилось, сделал новую.


Специально взял для кнопок "микро" выключатели побольше. Нажимать их гораздо приятнее, чем тактовые кнопульки современных девайсов.

И да, вы не ошиблись, теперь их шесть! Как раз на ширину шкалы.

Вот все в сборе.

Продолжение следует.

[Mayor]

Tesla (09 Март 2015 - 00:28) писал:

Вот и пришла очередь эпилога.....

Мои искренние поздравления

Ну и полнейшее понимание ситуации. Это я об этом -

Tesla (09 Март 2015 - 00:28) писал:

Обкатав на своем авто данный аппарат,желание ставить вновь штатный приемник отпало категорически -пусть лежит дома на полке для глаз так сказать.
Просто небо и земля после стольких лет пользования оригинальным -больше не нужно крутить ручки настройки во время езды и постоянно отвлекаться на приемник,включил и катайся с фм эфиром!

Мечта

[vasssikas]

Друзья, помогите пожалуйста. Переделываю приемник, уже все собрал. Припиваю к панельке кнопки и почему то регулятор громкости не работает. Там стоит стандартный энкодер с 3 ножками, но вот между ними были припаяны SMD резисторы или кондеры, не знаю как проверить. ОНи у меня коненчо же отпали и теперь не пригодны. Думаю, что из-за них не работает.