[Spongebob]

Друзья! А кто нибудь знает толковых мастеров в москве по чистке радиаторов? Чет никто не хочет браться. Говорят машина старая и проще его выкинуть.

[Mayor]

Охх костоломы чертовы. Но где то они правы. Ведь они прогнозируют худшее развитие событий, когда древний ветхий радиатор только тронь и замучаешься латать и не факт что удастся окончательно привести в чувство.
И если радиатор и верно древний, и если не принципиален вопрос аутентичности, то вполне можно запихнуть радиатор УАЗа... правда с небольшими доработками как по самому радиатору так и по проему в моторном отсеке. Но результат более чем хороший.

http://gaz21.ru/foru...ndpost&p=395902

Сообщение отредактировал Mayor: 11 Март 2015 - 09:42

[Spongebob]

Не могу не согласиться. Но хочется оставить родной. Не получится с одним, притащу другой. Да и радиатор печки хотел заодно прочистить.

[Mayor]

Всё верно. Я и сам рассуждая именно так ( да и по отношению к другим предметам своего обихода в общем тоже) до 2013 года комбинировал со старыми... но предел таки наступил.

[tehnik]

Есть еще вариант оставить бачки и корпус родной, то что можно отремонтировать без особых проблем, а сотовую часть взять от УАЗа или 24. Но думаю будет дорого, если не самому делать.

[Spongebob]

Наверно предел моего терпения ещё пока терпит. Хотя частичка уаза в моей ласточке уже есть.

Интересный вариант. Спасибо. Надо узнать что и как.

[Nikolay]

Мне паяли радиатор печки на 21 на Новоостаповской, там завод - дочка Росатома. Попробуйте обратиться.

[Spongebob]

Спасибо. Попробую их найти.

[tehnik]

Можно попробовать в автопарке найти старых спецов. Свой радиатор печки паял в гараже. Нужен мощный паяльник или паяльная лампа с "молотком".

[Spongebob]

Узнавал в нескольких государственных автоколоннах. Везде одна молодёжь. Все на иномарки пересели и стариков(нормальных специалистов) убрали.

[Nikolay]

Новоостаповкая 6, цниитмаш.

[Spongebob]

Спасибо большое!

[ЕСЕ]

А в чём проблема то? Снять радиатор дело 10 минут. Потом на сколько это возможно прочистить его уже на земле. А потом отнести на мойку и желательно самому промыть его невысоким давлением, чтобы не поломать соты.

[Mayor]

Ну для того чтобы промыть ТАК, его и снимать то особо и не надо, достаточно патрубки отключить. Но если имеют место забитые трубки, то без распайки и шомполов не обойтись... тут и химия не помогает. Так что такая промывка носит скорее профилактический характер.
Есть ещё вариант с толковой ОЖ и чулком. Но такая промывка может занять пару тройку месяцев при условии ежедневных поездок хотя бы на 5-10 км и периодическим контролем за чулком - выгребанием из него уловленной грязи. Долго... но как показал опыт, оч даже эффективно.

[Spongebob]

Чулок потом обязательно поставлю. С женой уже договорился на пару комплектов. Но на душе как то спокойней будет если пробить заранее. Да и вроде лето обещают жаркое.

[Mayor]

А в смысле есть некие предпосылки к перегреву? Эт я к тому, что так ли остра необходимость такой прочистки?
А период что остался до жаркого лета как раз хватит для прочистки с помощью приличной ОЖ и чулком. Но разумеется если машина не эксплуатируется ежедневно то до лета не успеть.

[Spongebob]

Машина сейчас стоит разобранная. Поэтому и хочу сделать всё заранее и откатать сезон с удовольствием.

[Siber]

Снять радиатор, промыть водой, заткнуть нижние отверстия и залить теплый раствор лимонной кислоты.
Минут через 20-30 поболтать и слить жижу. Если жижа мутная, можно повторить.
Проверить радиатор на герметичность и по результату - промыть водой и установить с фильтром-чулком на автомобиль или нести к спецу.

[Spongebob]

Спасибо. Попробую в выходные. А какая пропорция кислоты? Чтоб не переборщить.

[Siber]

100 грамм на литр воды. Порошок кислоты лучше поискать у оптовиков. Выходит бюджетней, а остаток всегда пригодится в домашнем хозяйстве.
ЗЫ : Официалы МБ промывают систему охлаждения обычной лимонной кислотой. На картинке оригинал