[DICTUM-FACTUM]

На самом деле при наличие токаря,и правильных размеров там делов то...Было б где делать!)))

[Владимир_89]

Алексей, при новой балке родной мотор тоже поднимается выше?

[DICTUM-FACTUM]

Честно говоря не знаю,тк родной мотор не ставил и не собираюсь.
Но если балка поднялась,то и мотор поднимется на такое же расстояние.

[Ваня73]

Ну ті хоть єтим летом с тёзкой приедешь на морЭ?

[DICTUM-FACTUM]

Хз,очень хотелось бы!)))Но думаю,что Леха не поедет,у него стройка начинается.
А у меня ожидается прибавление в семействе,так работать надо!)))
Да и тачку надо делать быстрее,времени то мало ...)

[DICTUM-FACTUM]

Все ..лонжероны готовы.Рулевое встает,балка тоже,проверил сегодня.
Может кому-то пригодится.

[Andruha2121]

Фотки не очень.
Место где большой и широкий лонжерон заканчивается и утончается в двое... Стремно ИМХО

Сообщение отредактировал Andruha2121: 28 Март 2015 - 21:20

[DICTUM-FACTUM]

Внутри усилитель вварен,и укосины,так что хоть втрое уже,все равно прочнее родного 21.Толщина металла у него совсем маленькая,даже у 31 лонжерона металл 3 мм.
Сверху будет вваарена арка,как на 24-31,соединяющая переднюю и заднюю часть лонжерона и брызговик.
Там более данное место опирается на балку,там нагрузки минимальные,а вот моторный щит надо усиливать.
Фото лучше сделать не могу,в гараж не беру хорошой фотик.

[салгир]

"там нагрузки минимальные"
Нифига они там не минимальные, + стабилизатор.

[Andruha2121]

3 мм?! Мне думалось не более 2 мм...
Меня все одно смущает именно место стыковки, да и сварки многовато.
Ладно, пусть все будет хорошо.

[DICTUM-FACTUM]

Кто как говорит,всех слушать с ума сойдешь...
Нагрузок там особо нет,тк плеча от крутящего момента нет,а в районе моторного щита уже есть.
Без сварки не обойтись,иначе как заплатки ставить.
Я не заставляю никого делать,как сделал я.Хотите 105 балку-варите лонжероны 31,тока рулевого у вас не будет родного.

[T1974A]

Проще картер на двигателе сварить какой надо под родную балку, ей богу.

[tehnik]

По поводу усилителей и толщины: берем газету и крутим-гнем как хотим без усилий. Сверните газету трубочкой и покрутите-погните: почувствуй разницу!

[DICTUM-FACTUM]

Сварив картер,количество масла в двигателе уменьшится,и это не поможет избавиться от прессмасленок ,и не поможет установке дисковых тормозов.
Я вот не пойму,что вас так пугает?!)))

Про газету с трубочкой ваще ничего не понял!)))
Знаю одно,что если охото кому то дать по башке,то газету в трубочку сворачивают как можно сильнее,и она становится в сечении меньше но крепче,тоже произошло с моим лонжероном.

[Ваня73]

[maiklecadillac]

Ништяк получилось, а сварка будет надежней родных если усилена откосами, главное обработать хорошо чтоб ржа не лезла и изнутри задуть... А основные нагрузки у нее вертикальные, а горизонтальные гасятся сайлентблоками...Переваривать картер можно но также можно попасть на масленное голодание, я тоже ща буду наверное родную балка под поддон вырезать и усиливать если поддон влезать не будет....

[DICTUM-FACTUM]

Я конечный результат еще не выкладывал,хотя все готово и усиленно!!
Щас поставлю 2 рулевые тяги с сделаю хорошее фото,что получилось!

[Zilius]

Видел на днях сие творение собственными глазами.
Швы проварены хорошо. Конструкция смотрится достаточно крепко.
Насчет опасности того, что такое большое количество швов, и что они со временем прогниют, так сколько этого времени понадобится? Сомневаюсь, что этой машине будет суждено ближайшие двадцать лет возить картошку по зиме и соли.
Так что, думаю, что при хорошей обработке и аккуратном использовании прослужит такая конструкция долго!

[DICTUM-FACTUM]

По сравнению с тем,что ее ждет,лучше бы она возила картошку!))))
Скоро выложу информацию,как переделать заднюю подвеску на рычаги+пружины.

[tehnik]

Уточню про "газету трубочкой"! Стальная труба на 20 и стальной пруток на 20! Что легче согнуть? Учить надо не только мат.часть!