[Golder]

Это что за пост такой странный?

[Snorch]

Golder (13 Октябрь 2015 - 07:37) писал:

Это что за пост такой странный?

Это я с чужой темы перетащил сюда обсуждение случайно начавшееся там. Чтобы не засерать своими проблемами чужие рассуждения. Копирнул уж как смог. По-иному не обучен.

[Snorch]

Здравствуйте, Собратья по Разуму!
Как вы относитесь к чуду конструкторской мысли под названием УАЗ-Хантер?
Появилась идиотская мысль приобрести его для себя на роль зимней машины.
Ни как не могу решиться. Взвешиваю все за и против. От Волги и Шнивы избавляться не собираюсь.

[Snorch]

Snorch (17 Ноябрь 2015 - 05:54) писал:

От Волги и Шнивы избавляться не собираюсь.

В смысле от Шнивы той что машина жены. От моей Шнивы меня скорее всего избавят на днях, но только после того как я подберу ей достойную замену.
А Волга никуда не денется, она была, есть и всегда будет. Прошлогодний приступ великой лени прошёл бесследно. За этот год довольно много сделано мной с нашими машинками.

[Mayor]

Snorch (17 Ноябрь 2015 - 06:54) писал:

на роль зимней машины.

А что думаете о ГАЗ-69? Думаю в противовес 21й Волге зимой это соответствует.

[Snorch]

ГАЗ 69, если в том виде что он с завода вышел, ну +/- некоторые изменения конструкции, то не особо хорош будет для нашей зимы, да при моих потребностях. Я не один езжу, мне ещё надо двоих детей возить, а иногда ещё и жену. А им холодно будет в нём. А если брать чудо колхозного рукоблудства бывшее когда-то ГАЗ 69, то тогда уж лучше Хантер. Там хоть крыша цельнометаллическая заводского изготовления и тёплый он более-менее.
Патрика не хочу. Это мы уже прошли. Хорошо хоть не на моём личном опыте, Бог миловал, прошёл он мимо меня. Но у товарища мы с ним повозились этим летом предостаточно.

Сообщение отредактировал Snorch: 17 Ноябрь 2015 - 09:54

[Tesla]

Приветствую всех,Уаз Патриот вспоминаю по теплому салону даже в холодную зиму,тут с ним в ровень не сопоставлю пока другие авто.Стояли две печки с завода и в минус 30 жара и в любую погоду стекла чистые,чего не скажешь о Хантере -печка на нем уж извините "говно" и в запотевшие постоянно "раздвижные" окна обзор напряжный,плюс они еще старой конструкции.По ходовой и прочей механике что Патриот,что Хантер одной конструкции -база одна.Мое мнение о Хантере -впихнули что то современное в старый кузов и получили непотребство.Патриот же в этом плане выигрывает и более высокой посадкой и большим теплым салоном,плюс сам интерьер как наружный так и внутренний много приятнее.Потому в свое время выбор сделал в пользу Патриота.Единственное что он по проходимости несколько хуже,видимо сказывается вес.По кузову гниют от души оба собрата -покраска и обработка ни к черту.
Мой знакомый купил нового и уже отдает в перекрас за 100 с лишним тысяч и это НОВАЯ машина .

По ремонту различий повторюсь не заметил -одного поля ягоды,один словом УАЗ он и есть УАЗ.По управляемости немного туповат -сказывается конструкция переднего моста,ну и тд и тп.
Жаль конечно что не доработаное все,но сама задумка очень даже.

Потому может лет через 10 доведут до ума,будем ждать..........

[Golder]

Ну наконец то! Что все Шнива перестала радовать? Я с самого начала говорил г... машина.
Как и Патриот. Последнего выпуска они правда в целом ничего. Но все равно денег за них много просят.

Хантер довольно таки сильно испоганили нововведениями типа проблемной КПП 5 ступенчатой, двигателя что ЗМЗ 409 что отечественный дизель в народе не любят.
Плюс ко всему кузов у хантера ооочень сильно гниет. Это про новых.

Для тебя я считаю идеальный вариант был бы Уаз 31514 , обычный Уаз с жетской крышей. Года выпуска эдак до 1998. Тогда еще нормально грунтовали и качество сборки было лучше. Плюс двигателя наши родимые или 417 или 421сотка.
А еще мосты обычные разрезные намного надежнее. Да и все агрегаты надежнее. Я в АТП сколько работал, замечал что если за старым Уазиком следят то он переживает новодельных на ура.

А почему не рассматриваешь Газель как повседневку? Не бортовую конечно. Грузпасс очень удобная машина ну или Фермер.

[Golder]

Как раз наткнулся на полноценный отзыв о Хантере. Хоть и девушка писала, но отзыв очень емкий!
https://www.drive2.ru/l/7943922/

[Tesla]

Да,все прямо в точку описано.......Еще на Патриоте вспомнились внешние дверные ручки из пластика зимой,это просто жуть,попадает влага и все туши свет-не открыть.Помню чем только не пытался вылечить этот косяк,каждый раз помывка авто и перепады температуры были наболевшей проблемой в зимний сезон.

[tehnik]

Как-то обратили мое внимание и спросили мнение по поводу того, что "Патриот" пишут "латиницей". Ваше мнение,коллеги!

[Snorch]

tehnik (17 Ноябрь 2015 - 17:37) писал:

Как-то обратили мое внимание и спросили мнение по поводу того, что "Патриот" пишут "латиницей". Ваше мнение,коллеги!

"Патриот" латиницей пишут не патриоты.
"Хантера" тоже надо переименовать в "Охотника".

[Golder]

Думаю не стоит флудить в теме обсуждая Уазики столь масштабно.
Журнал За рулем некогда говорил про Латиницу в имени Уазика. Оправдает ли надежды. Не оправдала.
Все тоже самое только обертка красивая.

[Snorch]

Golder (17 Ноябрь 2015 - 18:03) писал:

Думаю не стоит флудить в теме обсуждая Уазики столь масштабно.
Журнал За рулем некогда говорил про Латиницу в имени Уазика. Оправдает ли надежды. Не оправдала.
Все тоже самое только обертка красивая.

Да пишите что хотите, или как вы тут называете "флудите". Это же моя тема, не чья-то чужая. А про УАЗик я спросил. Не Волгой же единой...

Golder (17 Ноябрь 2015 - 16:05) писал:

Ну наконец то! Что все Шнива перестала радовать? Я с самого начала говорил г... машина.

А почему не рассматриваешь Газель как повседневку? Не бортовую конечно. Грузпасс очень удобная машина ну или Фермер.

А с чего ты взял что мне вообще когда-то нравилась ШНива? Едет маленько и ладно. У меня к ней отношение как к Восходу, если приравнять её к мотоциклам. В том ряду Волга будет типа чоппера, BMW типа спортбайка, а ГАЗель типа Урала с коляской или трайка грузового на базе Урала.
Ну что может нравиться в пятидверной полноприводной Оке.

А ГАЗель на повседневку - а зачем мне это надо? У меня есть бортовая ГАЗель. Мне надо такую машину для зимы чтобы не задумываться над вопросом проеду-не проеду. И чтобы тепло в ней было зимой. А на лето мне и Волги достаточно.

Сообщение отредактировал Snorch: 18 Ноябрь 2015 - 05:24

[Golder]

Ну на вкус и цвет....
Были бы у меня средства ,я бы приобрел Газель полноприводную. Экономически выгодная машина.
Ну а коли Уазик рассматривать, то обрати все таки внимание на простой 31514.
http://avto-russia.r.../uaz_31514.html

Сообщение отредактировал Golder: 18 Ноябрь 2015 - 06:01

[Snorch]

Golder (18 Ноябрь 2015 - 05:59) писал:

Были бы у меня средства ,я бы приобрел Газель полноприводную. Экономически выгодная машина.

ГАЗель может быть экономически выгодной только в том случае если её постоянно использовать по её прямому назначению, то есть каждый день на ней работать. А для этого она должна быть исключительно только бортовой тентованной. Фургоны цельнометаллические и автобусы вообще не пользуются спросом. Сейчас вон товарищ мой продаёт грузопассажирскую ГАЗель и никак не может её продать. Цену со 150 тыс.р. уже чуть ли не до 110 скинул, а всё равно не берёт ни кто. (на правах рекламы, народ налетай, покупай, может надо кому, пишите в личку, кто поблизости живёт, телефон дам)

[bobkat]

Я почти два года использовал Газель цельнометаллическую семиместку как повседневную машину. Очень удобно, в городе юркая, на трассе устойчивая. Вместо заднего ряда сидений лежак, для меня в то время это было очень важно, т.к. я был не женат а всех домой вести не хотелось. По весне конечно тяжеловато было во дворах ездить. Газель на газу, расход на топливо получается примерно как на бензиновую легковушку.
Сейчас думаю над приобретением полноприводного Соболя для природы и путешествий.

[Golder]

Вот и я для себя на каждый день Газель выбрал.
Во первых дорог нет в плюсе простая не убиваемая ходовка аля Газ 53.
Много места внутри. Габариты к ним привыкаешь это не критично. Зато высоко сидишь, далеко глядишь. Едет вполне мягко и шустро.
Чего еще надо....

[Snorch]

Golder (18 Ноябрь 2015 - 17:26) писал:

Вот и я для себя на каждый день Газель выбрал.
Во первых дорог нет в плюсе простая не убиваемая ходовка аля Газ 53.
Много места внутри. Габариты к ним привыкаешь это не критично. Зато высоко сидишь, далеко глядишь. Едет вполне мягко и шустро.
Чего еще надо....

Мне надо полный привод. Мне уде понравилось зимой на полном приводе ездить.
А габариты ГАЗели для меня привычны. У меня бортовая ГАЗель имеется. То что управляется она отлично и крутиться на ней можно практически на одном месте это мне тоже нравится.
УАЗ буханка, головастик, фермер мне тоже знакомы. Помню о них только плохое - очень тяжёлый руль, очень большой радиус поворота, и очень неудобное обслуживание - до движка добираться очень неудобно, через "капот" только 2/3 движка видно. Даже до крана печки добраться невозможно. Не говоря уж даже о такой простой операции, как регулировка клапанов. В общем военная машина, не рассчитанная на то что она до ремонта дожить может.
Надеюсь что УАЗ 469 и его производные, коей является и тот же Хантер, более удобны для использования и ремонта.

[Golder]

Нене Буханки и ее отпрыски крайне не удобны. Что ремонт что посадка в ней. А уж при фронтальном ударе прощайтесь с жизнью.
Уазик 469 шикарен в ремонте. Широко открываемый капот, хоть танцуй на моторе. Кпп с раздаткой на ура снимаются и снизу и сверху есть возможность учавствовать. Авто во всех отношениях удачное и удобное.
Я не знаю наиболее удобного авто в ремонте двигателя. На крыльях располагаешь инструмент и все что нужно. Доступ ко всему абсолютно шикарный.
Бери не пожалеешь!
Пока тебе расхваливаю, уже сам захотел! Был же Уазик у меня...зачем продал...

Сообщение отредактировал Golder: 18 Ноябрь 2015 - 18:58