[Самоделкин]

А как леер за крюки цеплять? Я его в эти отверстия продеваю, а у вас в них противотуманки

[yura]

лихо смотриться. а лампочка поворота обычная ? или тоже светодиодная ?

[T1974A]

Самоделкин:

Цитата

А как леер за крюки цеплять? Я его в эти отверстия продеваю, а у вас в них противотуманки

А он у меня в отверстия как то не продевался никогда, я его под юбкой бампера цепляю.

[Nikolay]

Mayor (17 Февраль 2016 - 15:28) писал:

Они ещё и от бамперов нехило отражаются.

Спасибо! Класс!
Родная лампа и не нужна, если не брать во внимание схему подключения.

Сообщение отредактировал Nikolay: 17 Февраль 2016 - 21:45

[Mayor]

yura (17 Февраль 2016 - 21:22) писал:

лихо смотриться. а лампочка поворота обычная ? или тоже светодиодная ?

Обычная. Без неё никак. Есть ещё некая мысля ... разделить . То есть поворот оставить в штатной точке но сделать одноконтактым. Это позволит там ставить лампу с оранжевой колбой и получить в результате оранжевый цвет сигнала при прозрачном рассеивателе ( оранжевые рассеиватели есть, но они мне не нравятся). Подобное у меня провернуто в фонарях ЗХ. Габарит же установить на свободном пространстве в отдельном патроне тем самым сохранив белый цвет его.

[Alex_a_61]

Цитата

Есть ещё некая мысля ... разделить . То есть поворот оставить в штатной точке но сделать одноконтактым. Это позволит там ставить лампу с оранжевой колбой и получить в результате оранжевый

Я уже так сделал. Патрон однонтактный, пластик. Достаточно было на патроне сделать пазы под винт М4 и немного снять скальпелем бортик для лучшего прилегания.

[Snorch]

Ну не идёт нашим машинкам никакая пластмасса или светодиоды. Зачем они вообще нужны, эти ходовые огни.
Езжу по-нормальному, с фарами, и на Волге и на Шнюке и на ГАЗели.
А светодиоды вообще очень бедно на машине смотрятся.

Сообщение отредактировал Snorch: 18 Февраль 2016 - 12:30

[КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ]

Прикрепленные изображения

• 

[Mayor]

Здорово. К сожалению такие мощные да на гибкой полосе, чтобы повторить форму подфарника тройки, не попадались.

[КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ]

Это были самые обычные ходовые огни в пластиковом корпусе (кажется рублей по триса комплект). Я взял 2 комплекта, подобрав по длине. Но они бывают разные. Если Вам взять подлиннее, то текстолитовая планка со светодиодами, там относительно гибкая, и можно попробовать используя её "пружинный эффект", закрепить по профилю подфарника. Радиус там не очень крутой. Степень риска, думаю, по современным ценам, не более 1000 р. (А можно и такие поставить по центру, думаю тоже неплохо будет...)

[Mayor]

Это 2 комплекта на 1 фонарь? Просто у нас аналогичного калибра ДХО в пластмассовом корпусе стоит ощутимо дороже . Комплект из 2х фонарей, что то по 8-10 мощных светодиодов в каждом, стоит порядка 20 манат. При пересчете по нынешнему курсу 1 Рубль = 0.02 маната, эт уже не триста , а 1000 руб. А вот полоски что я брал 60см и 60 диодов - стоили порядка 3 ман = 150 руб за штуку.

В принципе меня всё устраивает. Остается только интерес - какой у этой игрушки будет ресурс

[КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ]

Нет, всего два комплекта - по одному на подфарник (каждая линейка была одним фонарем в пластике).
А ресурс....? Как повезет (Китай всё таки). У меня уже 4-5 лет и в дождь и в слякоть - без нареканий, все работают.

[Mayor]

КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ (19 Февраль 2016 - 12:32) писал:

А ресурс....? Как повезет (Китай всё таки). У меня уже 4-5 лет и в дождь и в слякоть - без нареканий, все работают.

Хорошо. А то я за практически такой же период третий вариант теперь поставил. Ток правда теперь ограничил ... поглядим.

[Самоделкин]

Чтобы не нарушать стиль 21 ГАЗа, в качестве ДХО лучше использовать не ленты из светодиодов, а отдельные фонари с одиночной светодиодной лампочкой в отражателе. Внешне будет выглядеть как обычная фара с галогенной лампой, и при этом с малым потреблением тока.

[Snorch]

Самоделкин (19 Февраль 2016 - 20:42) писал:

Чтобы не нарушать стиль 21 ГАЗа, в качестве ДХО лучше использовать не ленты из светодиодов, а отдельные фонари с одиночной светодиодной лампочкой в отражателе. Внешне будет выглядеть как обычная фара с галогенной лампой, и при этом с малым потреблением тока.

А вот это можно.
Но всё равно нет особого желания заниматься этим.
А вот сделать так чтобы можно было включать один лишь ближний свет фар, не включая при этом задние габариты, вот этим я возможно озадачусь.
На ШНиве я это уже осуществил.

Сообщение отредактировал Snorch: 20 Февраль 2016 - 12:33

[Самоделкин]

Ближний свет 7А жрет, генератор жалко. DRL на LED 1А с запасом хватит.

[Mayor]

Самоделкин (21 Июнь 2016 - 00:10) писал:

генератор жалко.

Да генератору то особо и не проблема. А вот ресурс самих ламп реально выгорает. Да ещё и нагрузка на АКБ... в городе и пробках на ХХ может возникать дисбаланс и отток от АКБ, а с ростом оборотов обратно подзаряд. В принципе всё ЭТО нормальная работа АКБ...но её ресурс выше, когда таких циклов (разряд/заряд) меньше. Хорошо помню в ЗР в 80е выкладывали данные о том что в таксопарках радиотакси, востребованность в АКБ была в 2.5 раза выше чем в парках где были не радиофицированные машины. Радиотелефоны те порядка 10А ели при переговорах.

[Самоделкин]

В светодиодных лентах маломощные светодиоды. На солнце на расстоянии их вообще не видно. Мощные светодиоды должны иметь теплоотвод. Теплоотвод для светодиода очень важен, так как от него напрямую зависит срок службы светодиода. Поэтому не советую покупать светодиодные DRL в пластиковом корпусе, долго не прослужат. Только в металле с ребрами охлаждения. Я сегодня себе на ласточку, в отверстия в бампере, инсталлировал DRL MTF Light серия CITY, идеально подошли по размеру и креплениям. В комплекте блок автоматического управления, с датчиком автоматического включения при запуске двигателя и функцией отключения при включении габаритов. «MTF Light» российский зарегистрированный товарный знак, гарантирующий высокое качество при оптимальной стоимости, производитель Тайвань.

MTF Light CITY

Получилось очень красиво, и совсем не портит аутентичный вид автомобиля. Светят очень ярко, на солнце их видно с большого расстояния. При первой возможности возьму фотоаппарат, и выложу фото того, что получилось.

[Самоделкин]

Фотографии сделаны в полдень на ярком солнце.

Вид сзади внутри бампера.



Вид спереди.



Двигатель заглушен.



Двигатель запущен.



Вид на солнце из далека с длиннофокусным объективом.



Монтаж блока управления.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 28 Июнь 2016 - 13:53

[Самоделкин]

Измерил мультиметром реально потребляемый ток DRL, он оказался всего 0,9 А.

В итоге получил следующие бонусы:

1. Заряд аккумулятора идет даже на Х.Х. в пробках, АКБ дольше прослужит.
2. Генератор и ремень работают в облегченном режиме, дольше прослужат.
3. Снизился расход топлива в городском цикле, тоже неплохо.
4. Часто включающийся в пробках электровентилятор теперь единственная значимая нагрузка для генератора.
5. Не разрядится АКБ из-за забытого включенным днем ближнего света.
6. Не оштрафует ГИБДД из-за забытого не включенным днем ближнего света.
7. Улучшилась безопасность, машину теперь сложно не заметить на дороге.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 28 Июнь 2016 - 17:28