[Yurok]

Да Андрей Твое предложение правильное, я ехал ближе к концу 53 у меня была своя рация Я слышал переговоры что происходит впереди и уже ориентировался

[9613UAG]

Поддерживаю Стаса (Свой) по всем пунктам. Особенно по 4 и 5. По 5 пункту инциндент произошел при расстановке у МГУ. Дим DM21 я по поводу расстановки на финише дважды задавал вопрос и в теме обсуждения Открытия и в регламенте и на месте старта в Новоспасском,но ответа так и не получил. Думаю надо было расставляться передом к бордюру нечетные налево,четные направо. Тогда бы все плавно заезжали на свои места без остановок и движения задним ходом. Мнение Андрея Ash, по-моему,очень грамотное по поводу разделения на десятки. Думаю на будущих пробега это надо использовать.

[dmk]

Я вот тоже думаю, что погоня за красотой парковки елочкой лицом к улице - это уже максимализм. Когда колонна была 20-30 машин - с этим проблем не было, а 70 расставить красиво уже реально очень сложно. Хотя Волга - машина органичная от и до, и даже при парковке лицом к бордюру смотрется будет хорошо
Что касается разделения на десятки - это неплохо, но все равно не спасет от непонятливых коллег. Я раз 10 за пробег пытался выгнать в соседний ряд экипажи 38 и 36, и 34й тоже как-то раз - понимали крайне редко. Так что в первую очередь надо ВСЕМ участникам читать регламент.потратить на это пару минут думаю не сложно

[9613UAG]

Конечно читать регламент необходимо,но как показывает практика не все это делают. Вот для таких,как мне кажется, дополнительный инструктаж руководителя десятки машин лишним не будет. Это в первую очередь важно для новичков. Кроме того при перестроении все будут ориентироваться не на голову колонны,которую в конце колонны не всегда видно,а на своего управляющего десяткой. Номера руководителей десяток сделать нечетными, чтобы при перестроении все действовали глядя на его действия.

[ash]

Цитата

Я раз 10 за пробег пытался выгнать в соседний ряд экипажи 38 и 36, и 34й тоже как-то раз - понимали крайне редко.

Дим, так они по идее должны были ехать в левом и не перестраиваться?... Видел твою машину несколько раз справа от себя, да ещё активно гудящую, ещё удивлялся, как ты там оказался

[Dark Yak]

Здравствуйте всем!
Пишу я вам с дружественного форума gaz-24.com
Не один раз бываю на вашем открытии.

Я хочу помочь нам организовать если не такую же, то хотя бы организованную встречу.

С кем можно поговорить, либо в Лс, ну можно и лично, при случае.

Заранее спасибо.

[dmk]

ash (27 Апрель 2016 - 20:01) писал:

Дим, так они по идее должны были ехать в левом и не перестраиваться?... Видел твою машину несколько раз справа от себя, да ещё активно гудящую, ещё удивлялся, как ты там оказался

См. регламент - в левом нечетные, в правом - четные. Для привлечения внимания и гудел ))

[MOSKVICH]

Многие уже постоянные участники, но все равно делают ошибки, если смотреть на видео, то расстояние между многими автомобилями в колонне в 2-3 авто!!! Почему мы всегда так растягиваемся? Почему не думаем о колонне? Хоть бери и тросами всех крепи, чтобы большей дистанции не было...

[ash]

Как переученный левша постоянно путаю названия сторон... , правда это совершенно не мешает вовремя перестраиваться в нужный ряд
Так что же, чётные перестраивались в левый ряд?

Цитата

Многие уже постоянные участники, но все равно делают ошибки, если смотреть на видео, то расстояние между многими автомобилями в колонне в 2-3 авто!!! Почему мы всегда так растягиваемся? Почему не думаем о колонне? Хоть бери и тросами всех крепи, чтобы большей дистанции не было...

Видимо это привычка ехать с запасом на старые тормоза (менее эффективные чем на современных машинах) и на поздно срабатывающие стопы на передней машине. В колонне ехал за родными машинами с гидравлическими лягушками - стопы было едва заметно на фоне габаритов... С открытия ехали парой с Сергеем на переделанной серебристой двушке - у него стопы видимо работают от механической лягушки или через реле - совсем другая картина!Стопы срабатывают гораздо ярче!

[MOSKVICH]

ash (27 Апрель 2016 - 21:51) писал:

Как переученный левша постоянно путаю названия сторон... , правда это совершенно не мешает вовремя перестраиваться в нужный ряд
Так что же, чётные перестраивались в левый ряд?

НеЧётные слева, чЁтные справа!
Так всегда было, Смагин №1 слева я №2 справа!

[Shurik]

dmk (26 Апрель 2016 - 21:58) писал:

Что касается "не Волг" - это тема отдельная. Как-бы милицейский ИЖ в голове колонны - это перебор, как и 14-я Чайка, водитель которой упорно ехал посередине 2х полос, как будто все остальные - это его кортеж. И напротив, 13я Чайка нашего одноклубника, или Женина Эмка, только украшают колонну.

13-я Чайка- однозначно украшение нашей колонны. 14-я органичнее смотрелась бы с двадцатьчетвёрками,а Эмка- с Победами.Милицейский Иж может и сопровождать колонну,а не возглавлять.Посему поддержу мнение,что все не Волги (кроме 13-й Чайки) могут прекрасно двигаться в конце колонны иначе у нас скоро будет такая-же вакханалия как у Ломакова.

[urik]

Цитата

Я раз 10 за пробег пытался выгнать в соседний ряд экипажи 38 и 36, и 34й тоже как-то раз - понимали крайне редко. Так что в первую очередь надо ВСЕМ участникам читать регламент.потратить на это пару минут думаю не сложно.

Согласен с Димой (dmk), ехал 35-м, справа от меня то было пусто, причем дистанция была приличная, то мимо проходили экипажи с номерами около конца 40-х. Четные перестраиваться вправо совершенно не хотели. Может при составлении маршрута прямо на карте линиями рисовать места перестроений из одного в два ряда и обратно, хотя-бы приблизительные. А так конечно рации - это идеальное средство для управления таким большим количеством людей и автомобилей.

[DM_21]

Dark Yak (27 Апрель 2016 - 21:16) писал:

Здравствуйте всем!
Пишу я вам с дружественного форума gaz-24.com
Не один раз бываю на вашем открытии.

Я хочу помочь нам организовать если не такую же, то хотя бы организованную встречу.

С кем можно поговорить, либо в Лс, ну можно и лично, при случае.

Заранее спасибо.

Добрый день! А что бы вы хотели узнать?

[ash]

Цитата

НеЧётные слева, чЁтные справа!
Так всегда было, Смагин №1 слева я №2 справа!

Это я знаю! Сам как-то ехал 4 номером пару лет назад - впереди ты, слева Димаскис на красивой бежевой машине Дантиста под третьим номером
Только я не пойму! Нечётные перестраиваются влево, это понятно, а вот как в левом ряду оказывались чётные номера??? Они тоже следом за нечётными перестроились?

Цитата

Согласен с Димой (dmk), ехал 35-м, справа от меня то было пусто, причем дистанция была приличная, то мимо проходили экипажи с номерами около конца 40-х. Четные перестраиваться вправо совершенно не хотели.

Надеюсь что к 33 номеру вопросов не было? Стопы у меня нормально работали, а то мне кажется что за три года лягушка несколько хуже работать стала...

[urik]

Никаких вопросов, на стопы как-то не обратил внимание.

[Zilius]

MOSKVICH (27 Апрель 2016 - 21:36) писал:

Многие уже постоянные участники, но все равно делают ошибки, если смотреть на видео, то расстояние между многими автомобилями в колонне в 2-3 авто!!! Почему мы всегда так растягиваемся? Почему не думаем о колонне? Хоть бери и тросами всех крепи, чтобы большей дистанции не было...

Понимаю, что это слабое оправдание, но у некоторых, например, могут далеко, не как часы передачи переключаться и, иной раз, после сброса скорости, приходилось втыкать третью и с нее меееедленно разгоняться..
Да и с тормозами, после того, как в начале пробега зазевался и чуть не заставил испортить сиденья впереди шедшего экипажа своим стремительным приближением к их заду, весь оставшийся путь предпочитал держать дистанцию достаточную на непредвиденные маневры.. Уж простите, но в данном случае вопрос безопасности был поставлен на первое место..

[kirsan]

Так надо следить за техническим состоянием автрмобиля и тогда проблем таких не будет.

[Derbolt25]

Да, ребят, этот вопрос очень важен...
Меня еще при старте коллега на вишневой 3-ке, что двигался передо мной предупредил, что задние фонари у него не ярко светят, нужно быть внимательнее... поэтому я держал комфортную дистанцию дабы реакция не подвела...

[Shurik]

Так может всех у кого проблемы с тормозами,стопаками и передачами также в хвост колонны ставить?
Все же знают свои "болячки" и незачем скрывать-всё равно тайное становится явным.
65 оставшихся (тех.кто следит за техсостоянием) не должны от этого страдать.
Когда 2-3 машины вопросов нет-держите любую дистанцию,а вот когда к 70-ти подходит- здесь уже каждый метр дистанции и каждая секунда на светофоре важны.

Сообщение отредактировал Shurik: 28 Апрель 2016 - 15:48

[Zilius]

Тормоза - это первое, что было прокачано и отрегулировано после зимней спячки!
А, вот, со скоростью разгона, боюсь, по сложнее и по дольше процесс регулировки будет..