[Roma_21]

Всем доброго времени суток,я только зарегистрировался на форуме,поэтому есть несколько вопросов.Столкнулся я с такой жизненной ситуацией,что захотелось себе купить под восстановление 21-вую волгу,другие не привлекали,а брать Жигули,Москвич,для меня смысла нет.
Собрав деньги,я искал варианты.хотелось не такую как у всех ,и тут мне подвернулась вторая серия,так как у нас в крае волг почти не встретишь,так вторая серия это вообще раритет,так сказать.
При осмотре сварки почти не замечено,лишь чуть-чуть в области брызговика,состояние авто было не очень,но зато есть к чему стремиться.
Потом узнав от людей,что это "К" ,экспортная модификация,и что на ней Должен быть "полный хром пакет" меня обрадовало,хотя я уже в голове отсчитывал сумму перехромировки.
Уже пришлось поменять две тормозные трубки,и в выходные буду прокачивать сцепление.
Что сильно кидается в глаза,так это стопы,бампера,и птичка от третьей серии
Так вот,так как с такими автомобилями дела не имел,прошу помощи у людей "разшифровать" по номеру шасси,и любые данные о автомобиле,дабы не утратить аутентичность.Пока что хочется поставить на ход ,а в дальнейшем полное восстановление,с максимальным приближением к оригиналу,представлю вам на обзор фото,жду мнений и советов
Что можно по ней взаимозаменить из новых запчастей?
Заранее спасибо.

[FELIX]

Добрый вечер! Не торопитесь восстанавливать эту машину в оригинал - это будет очень недешево. Обращают на себя внимание криво приваренные пороги, практически весь обвес 3 серии, сомнительная сохранность железа. Автомобиль 1961 г.в, февраль-март месяц . По-хорошему все надо разбирать, кузов песочить и смотреть, что потом останется. Работа предстоит большая. Денег и времени съест немало. А так - примите мои поздравления и соболезнования одновременно.

Забыл еще написать что колеса от Победы, 16 дюймов.

Сообщение отредактировал FELIX: 16 Май 2016 - 19:09

[Roma_21]

Да,под такой план авто и бралось,полное снятие,пескоструй,и тд...

[FELIX]

А что в салоне? Двигатель родной?

[Roma_21]

Двигатель родной,хорошо работает,только требует замены помпы,салон к сожалению подуставший...

[kirsan]

Вся интересующая вас информация есть на сайте, пользуйтесь поиском.

[FELIX]

У 21 К и более ранних экспортных моделей (21Д и Е) был свой экспортный хром дверей, который стыковался не на винтиках, а на потайных защелках. Также особенностью было то, что потолок был не тканевой, а из белого повинола.

[maximus23]

Отличная, редкая, двуха. В нее вложиться, экономически целесообразнее чем в М-21В 58г.в.))). Ибо, М-21К - мегаредкий рилитет.

[Roma_21]

Спасибо,знал,что услышу хоть какую-то поддержку в мою сторону)

там есть под хромом защелки,но видимо годы,и небрежное пользование все же заставили прежнего владельца их прикрутить,а крыша есть,в рулоне,вот только не смотрел,но точно не из ткани потолок.

[usha1]

Вливайтесь!

Сам только закончил весть путь по восстановлению.
Путь нелегкий и долгий. И затратный

вопрос "Что можно по ней взаимозаменить из новых запчастей?" не совсем корректен. Пол машины можно заменить - тормоза и многое по мотору до сих продается в обычных магазинах.

Все узлы, агрегаты и проблемы с ними связанные расписаны в деталях на этом форуме

В Вашем конкретном случае некие сложности точно будут с хромом.

А вот ходовую в оригинал восстанавливать - смелое решение. Если выезды планируются, то надо хотя бы перевести под 92 бензин. А если ездить регулярно то можно еще много чего наворотить дабы упростить дальнейшую эксплуатацию без особого влияния на аутентичность

И еще сразу совет вдогонку - постарайтесь свести к минимуму количество меняемых кузовных деталей. Ибо все продаваемое даже новое железо на 80% кривое и с приемлемыми зазорами просто не встает.

[Roma_21]

вот про бензин,интересно узнать,ро хром вы правы,но есть связи,что можно все восстановить,лишь деньги бы были)))

[usha1]

компрессия под октановое число 92 подгоняется путем уменьшения камеры сгорания. Если у вас ГБЦ родная, то надо сошлифовать 3,6 мм (если мне память не изменяет) с плоскости головки. При сборке так же меняются штанги толкателей на покороче. Это если в двух словах.

[Roma_21]

я лью на запуски 92-рой,я так понял,без переделок он тоже не ахти?
без переделок можно 80-тым обойтись?
и по видео вы можете определить модель карбюратора?
Видео

[usha1]

все от Вас зависит. можно и обойтись )), как-то работать все-таки будет

карбюратор скорее всего К-22И. Около окошка смотрового должно быть написано

[капитан]

Извините,что не по теме. Роман, ты случаем Богдана их Хуст не знаешь? Он переделкой vw Т5 в мульты занимается.
Очень красивые места у вас!

[vakula]

На 21К должен стоять двигатель 21Д, он расчитан на высокооктановый бензин АИ-93, родная ГБЦ под него должна иметь высоту 94,4мм.

Сообщение отредактировал vakula: 17 Май 2016 - 19:39

[Roma_21]

Ого,мир тесен)
Лично я не из самого Хуста,ну лично не знаю,но встречать должен был его 100%))))
Да,у нас с природой проблем нет)

Сообщение отредактировал Roma_21: 17 Май 2016 - 20:30

[ash]

К-22И должен быть без окошка!
Езжу на родной машине по Москве - проблем не испытываю, она вполне вписывается в современное движение.

[Tixomir]

Roma_21 (17 Май 2016 - 14:44) писал:

по видео вы можете определить модель карбюратора?
Видео

К-124 или К-129.

Хуст , это город в Закарпатье если не ошибаюсь ?

Сообщение отредактировал Tixomir: 20 Май 2016 - 09:47

[TOshnik]

Мне интересны гос номера,ОС это где?