[Victor84]

После установки в волгу двигателя умз417,остался не решенным следующий вопрос,что делать с боковой крышкой сапуна?На уазе с нее трубка идет в воздухан?!но у меня,такой возможности нет,не хочется натягивать на нее шланг и опускать вниз,будет смотреться не красиво.Но тут я подумал,у меня же газы с крышки клапанов уже идут в воздухан,есть ли смысл заменить боковую крышку сапуна цельной крышкой?На фото не видно но я начертил стрелкой соединение крышки клапанов и воздухана.

Прикрепленные изображения

• 

[Snorch]

У меня ничего не переделано. Крышка как была с трубкой вверх, так она и стоит, и никаких дополнительных шлангов нет.

[салгир]

Соедините их тройником и отправьте в ВФ.

[Tixomir]

Найти кастрюлю от 2 серии , там два входа циркуляции газов.

Как раз в нижний штуцер подсоединяется шланг от сапуна на боковой крышке толкателей а в верхний с клапанной .

[Victor84]

Про вариант с кастрюлей не знал,а оставлять крышку с трубкой вверх не хочется так как туда может попасть грязь.Просто газы ведь спокойно проходят через отверстия толкателей,думаю мотору ничего не будет если боковую крышку заглушу.

[Snorch]

Tixomir (23 Октябрь 2016 - 08:12) писал:

Найти кастрюлю от 2 серии , там два входа циркуляции газов.

Как раз в нижний штуцер подсоединяется шланг от сапуна на боковой крышке толкателей а в верхний с клапанной .

Гениально!!!
Tiхomir, спасибо за идею и за картинку. Я тоже почему-то не знал про такую, двоечную, кастрюлю.
У меня ведь тоже 417 движок на двойке жены установлен. Будем искать родную кастрюлю а то у меня там вообще УАЗвская, маленькая, кастрюлька стоит.

Сообщение отредактировал Snorch: 23 Октябрь 2016 - 11:48

[Tixomir]

На первой серии тоже такая кастрюля.

[Mayor]

салгир (23 Октябрь 2016 - 06:51) писал:

Соедините их тройником и отправьте в ВФ.

А я за этот вариант. И не столько потому что изыскать двоечную кастрюлю будут сложности, а потому что при таком включении будет режим продувки мотора забортным воздухом. Правда он будет отфильтрован...но от свежего кислорода и влажности не избавлен. А с тройником, да смонтированном в непосредственной близости от ВФ, на этом режиме поступающий с возд фильтра свежий воздух будет по ветви отсасываться в карб не омывая внутренностей мотора и тем самым не провоцируя образования конденсата и окисления масла.

салгир (23 Октябрь 2016 - 06:51) писал:

Соедините их тройником и отправьте в ВФ.

А я за этот вариант. И не столько потому что изыскать двоечную кастрюлю будут сложности, а потому что при таком включении будет режим продувки мотора забортным воздухом. Правда он будет отфильтрован...но от свежего кислорода и влажности не избавлен. А с тройником, да смонтированном в непосредственной близости от ВФ, на этом режиме поступающий с возд фильтра свежий воздух будет по ветви отсасываться в карб не омывая внутренностей мотора и тем самым не провоцируя образования конденсата и окисления масла.

салгир (23 Октябрь 2016 - 06:51) писал:

Соедините их тройником и отправьте в ВФ.

А я за этот вариант. И не столько потому что изыскать двоечную кастрюлю будут сложности, а потому что при таком включении будет режим продувки мотора забортным воздухом. Правда он будет отфильтрован...но от свежего кислорода и влажности не избавлен. А с тройником, да смонтированном в непосредственной близости от ВФ, на этом режиме поступающий с возд фильтра свежий воздух будет по ветви отсасываться в карб не омывая внутренностей мотора и тем самым не провоцируя образования конденсата и окисления масла.

[Mayor]

Пока инет нормально заработал уже редактировать поздно... Надеюсь админ лишнее ...и это сообщение удалит