[Armani]

Mayor (12 Май 2017 - 08:22) писал:

Видео погляжу попозже... Комп, а точнее инет что под рукой сейчас этого не позволяет.
А вот жиклер 109... Не знаю, что легче Вам найти - сверло, или же готовый жиклер. Дело в том что этот размер входит в стандартную комплектацию ОЗОНов 05 . Там ещё есть и 107. Как понимаю у Вас есть некий канал поставки из Москвы... Там уж точно можно нарыть весь ряд жиклеров которые когда либо вообще были на карбах ДААЗ для классики начиная с 2101 и кончая 07. А это перечисляю по памяти - 107, 109, 112, 120, 125, 130, 135, 140, 150, 162... Есть и ГВЖ - 140, 150 и 170. Существуют носы УН-40 и 50. Не помешают и запасец ТЖХХ и переходной системы - будет с чем колдовать. Стоит ЭТО копейки.

Ну и одной ездкой и одним замером только времени разгона дело не кончается. Нужен комплект жиклеров с шагом в 10% и терпение... Ведь и ещё и расход оценить следует и общее поведение в повседневности. На это уходит и время и км и горючее соответственно.

Ну а особой точности можно и не придерживаться... делается для себя и тут важен конечный результат а не точная цифра жиклера. Что собой представляет Ваш самопал 100 в реальности только его пролив покажет. Возможно что он уже 109 а может и 95 му по пропускной способности соответствует. Я этим даже не заморачивался.

Здравствуйте Адиль
Именно .... того же мнения
Но я рад даже тому как сейчас машина себя ведёт - видно реальное улучшение в динамике
Расход ? Покажет замер......
Вы же сами понимаете что не цель у меня ездить 120 ...100 ( это на обгониесли только)
Само времяпровождение есть смысл ... с его результатом- счастливыми моментами каки х то решённых проблем ...
Пока трогать диффузоры не буду , покатаюсь посмотрю .. Интересны были ваши рассуждения и опыт по к126-му и Сергея-Газеле. Очень интересно.
Ну вот было бы вообще "выше крыши" если бы вы Сергей ( думаю что Сергей будет читать это сообщение) подкрепил свои рассуждения или опыт видео - фактами. Сергей , поймите меня правильно ... не ради спора - серьёзно ! Хочется посмотреть как ведёт на разгоне ваша машина, сделайте короткий репортаж. Уверен не только мне это интересно и поучительно.

[Mayor]

Armani (12 Май 2017 - 12:03) писал:

Само времяпровождение есть смысл ... с его результатом- счастливыми моментами каких то решённых проблем ... не ради спора .

Браво Андрей. Лучше и не скажешь. Прослеживается родственная душа истинного Волговода!

Armani (12 Май 2017 - 12:03) писал:

не цель у меня ездить 120 ...100

Самое интересное что ЭТО получается потом само... Даже без расточки БД ещё ...Так стало после переточки ГБЦ под 92 , стал ловить себя на этом и на слабости тормозов...

[SergGazelle]

Армани,у вас проблема с восприятием?Ссыль с разгоном скидывал,как вы объясните тот факт что вдвое тяжелее транспорт разгоняется шустрее вашей Волги?
С каких пор разгон с динамикой беременного таракана стал считаться "машина ведёт себя по другому"

Вас,вводят в заблуждение,это нетрудно данный гражданин как наш пострел,везде поспел!И в синхронниках на Газелях Уазах дока,и знает кому как на педаль нажимать,очень забавный гражданин,вот только колупнешь а там то и 0

[Armani]

SergGazelle (12 Май 2017 - 11:13) писал:

Армани,у вас проблема с восприятием?Ссыль с разгоном скидывал,как вы объясните тот факт что вдвое тяжелее транспорт разгоняется шустрее вашей Волги?
С каких пор разгон с динамикой беременного таракана стал считаться "машина ведёт себя по другому"

Вас,вводят в заблуждение,это нетрудно данный гражданин как наш пострел,везде поспел!И в синхронниках на Газелях Уазах дока,и знает кому как на педаль нажимать,очень забавный гражданин,вот только колупнешь а там то и 0

Ну то что ваш вдвое тяжелее транспорт разгоняется лучше - только ваша заслуга, я ничего не могу сказать. Своим опытом и трудом вы достигли этого- респект.
Мдааа.... моя Волга далеко не предмет подражания, я учусь как многие на этом сайте, ищу что то более подходящее ко мне.
За ваши советы, опыт могу вас только поблагодарить.
Не соглашусь с вами только насчёт "пострела" ..... человек он порядочный и открыто делится своим опытом ... делаю ударение !- не навязывает и не унижает других участников форума а честно говорит о своих успехах и неудачах. Хотябы только ха это он заслуживает уважения.
Вы Сергей спец., ничего не скажу .... а мы здесь все так..."погулять вышли"
Видео ваше пока не могу посмотреть ( в дороге)
Что то меня просто подталкивает именно на 07 ом карбе именно с этими настройками и именно на моем " беременном таракане" сделать сотку за 15 сек. Даже если прийдется дверь открыть и ногой помогать ...
Вы смелый в своих суждениях человек - а в жизни бывает что так быстро потом в таких случаях человек получает "щелчок по носу " ... не боитесь ?

[Mayor]

Armani (12 Май 2017 - 13:36) писал:

Мдааа.... моя Волга далеко не предмет подражания,Что то меня просто подталкивает именно на 07 ом карбе именно с этими настройками сделать сотку за 15 сек

Вы находитесь в самом начале довольно длинного пути...Всё ещё впереди. Удачи.

Сообщение отредактировал Mayor: 12 Май 2017 - 11:45

[SergGazelle]

Ха-ха ну попробуй щелкни вот только много таких было,и где они счас?

Что касается остального,как же не навязывает если лезет в любую тему НЕ про его озон,учит кому как педаль жать,кому что ставить,т.е. все что выше его понимания-то и неправильно.Какой то женский подход,несознательный.
Как оказалось опыта у него нет зато в демагогии неутомим!

[Mayor]

SergGazelle (12 Май 2017 - 14:00) писал:

Как оказалось опыта у него нет зато в демагогии неутомим!

Да. Опыта общения на уровне биндюжника ( для справки - это тоже водитель коммерческого транспорта) у меня нет...Вот набираюсь. Учиться никогда не поздно и не зазорно.

Кстати не простым людям известно что демогог достаточно лестное определение. За что - благодарю!

[SergGazelle]

Много ума не надо чтоб перековырять жиклеры озона иголкой по подобию к126,когда тот же к126 дешевле и лучше

[Mayor]

SergGazelle (12 Май 2017 - 16:38) писал:

к126 лучше

Я так не считаю.

[SergGazelle]

Вот эти все да мне кажется субьективно что 20-25 секунд до сотни считаю ниочем,все просто-тахометр+спидометр и уже хотя бы видно где подвирает.Армани и то видео сделал,какое никакое но сделал!Там конечно по факту не 35 с а с учетом погрешностей все 38-40.Удобно проверить на сколько врет спидометр на дороге где есть таблички вверху показывающие скорость,ночью хорошо,машин мало красота.На Газели до сотни у меня точно показывает,а вот при 130 на спидометре-фактическая 123-125.

[Mayor]

SergGazelle (13 Май 2017 - 01:17) писал:

субьективно что 20-25 секунд до сотни[/i] считаю ниочем,

Хе хе. Врядли кто сможет себе предствавить откуда вообще я эти цифры называю...

Буквально - Машина спит в гараже. Нахожусь в саду...вечер...свежий воздух. В руках телефон с секундомером на старте. Закрыв глаза мысленно начинаю разгон нажав кнопку, мысленно переключаю передачи...и когда по моему мнению спидометр выходит на 110 ( полагаю что при этом реально мимнимум 100) давлю кнопку стоп секундомера. Результаты 10 попыток всё время в пределах 17-20 сек.

Так что придется таки сподобиться, посадить кого то рядом, с секундомером, и выехать на мерную милю. Самому интересно что из этого выйдет. Результат обязуюсь конечно сообщить.

[Shurick422]

Mayor (13 Май 2017 - 15:06) писал:

Хе хе. Врядли кто сможет себе предствавить откуда вообще я эти цифры называю...

Буквально - Машина спит в гараже. Нахожусь в саду...вечер...свежий воздух. В руках телефон с секундомером на старте. Закрыв глаза мысленно начинаю разгон нажав кнопку, мысленно переключаю передачи...и когда по моему мнению спидометр выходит на 110 ( полагаю что при этом реально мимнимум 100) давлю кнопку стоп секундомера. Результаты 10 попыток всё время в пределах 17-20 сек.

Так что придется таки сподобиться, посадить кого то рядом, с секундомером, и выехать на мерную милю. Самому интересно что из этого выйдет. Результат обязуюсь конечно сообщить.

Вот, ей Богу, очень любопытно, какая в итоге получится разница реального разгона с виртуальным!

[Mayor]

Самому уже интересно стало. Особенно если принять во внимание то, что последние пару тройку лет почти ежедневно хоть раз да такого плана интенсивный разгон выполнялся...без замера времени правда но в реальном потоке. Есть на маршруте пара светофоров на которые случается удачно попасть а потом бывает около километра прямой пустой дороги...вот и отрываюсь. Так что мысленно именно это себе и представлял. Интересно действительно на сколько такой замер отличен от реального.

[Armani]

Вечер добрый..
Адиль, как и обещал вам- ТЕСТ 2 !
Сегодня на ровном участке попробовал ускориться (поймите правильно меня только, я не гонщик и не собираюсь так гонять постоянно...просто ради интереса).
Вобщем ниже смотрите видео...Не считалл сам секунды- пусть народ оценит.

https://youtu.be/2Y6aHUioTrc

После первого ТЕСТА я немного подрегулировал зажигание..Жиклёры те же самые 1- ТЖ 100,ВЖ100, 2-ТЖ 112, ВЖ 120
Немного изменил тактику разгона- подольше на первой и побольше на второй...а так бы хорошо получилось если бы еще вторая камера сработала-бы как первая...
Странно что на третьей скорости при 80-ти как зарывается машина немного. Кажется уложился в 21 секунду до 100.
Но вся потеря времени именно на третьей скорости...видно чётко на видео. Мотор без провала работает, думаю немного смесь забеднить поставив ВЖ 130.
Как вы считаете ? Если нет провала но зарывается мотор это богатая смесь ?

[SergGazelle]

Около 30 с.ну да мою Газель догнал как же тяжело разгоняется

[Mayor]

Видео поглядеть не смогу пока. Инет у меня слабоват. Гляну когда на работу выйду ( в отпуске я). Ну а что касается настройки...112 возможно все таки для 2й камеры маловато. Существуют ГТЖ 120, 125, 130... Правда , не знаю, в Германии удастся ли нарыть...Пробуйте. По идее при открывании 2й камеры не тупить а подхватывать должна.
Без расточки диффузора, подборкой жиклеров это го добиться удавалось. А вот после расточки...пока МД не переделал...никак.

[Armani]

Mayor (15 Май 2017 - 23:48) писал:

Видео поглядеть не смогу пока. Инет у меня слабоват. Гляну когда на работу выйду ( в отпуске я). Ну а что касается настройки...112 возможно все таки для 2й камеры маловато. Существуют ГТЖ 120, 125, 130... Правда , не знаю, в Германии удастся ли нарыть...Пробуйте. По идее при открывании 2й камеры не тупить а подхватывать должна.
Без расточки диффузора, подборкой жиклеров это го добиться удавалось. А вот после расточки...пока МД не переделал...никак.

Понятно
Поэкспериментирую
Мне через недельку привезут из Москвы пару ремкомплектов к карбам 2105-07

[yura]

мне тоже кажется сек 30. действительно при открытии второй камеры очевидная просадка, вот она то и сжирает секунды
но у меня (на 151 ) есть тоже провал ,но меньший а затем ускорение. я кстати наоборот во второй камере меньшие жиклеры поставил. по моим ощущениям много топлива....хотя я может и не прав .

[Armani]

yura (16 Май 2017 - 09:05) писал:

мне тоже кажется сек 30. действительно при открытии второй камеры очевидная просадка, вот она то и сжирает секунды
но у меня (на 151 ) есть тоже провал ,но меньший а затем ускорение. я кстати наоборот во второй камере меньшие жиклеры поставил. по моим ощущениям много топлива....хотя я может и не прав .

Юра здравствуйте
Да ? Тоже заметили ??
Именно ! После 80-ти как затишье .... потом медленное повышение оборотов.
Предполагаю - переобогащение смеси . Если бы был недостаток то дергалась бы ...или провалы а тут как будто душат.
По аналогии с Карбом к126 попробую во второй камере жиклеры поставить ТЖ 120 ( сейчас 112)ВЖ 140 (сейчас 120)
Думаю ( ещё не мерил ) что после расточки головы на 3,2 мм компрессия увеличилась а если учитывать что диффузор у к126 во второй камере -24 а у карба 2107 -25 то "грубое" соотношение происходит все же. Вобщем сейчас на стадии тестирования...расхода и тяги .
Сегодня после работы попробую поменять жиклеры во второй камере

[SergGazelle]

Зачем мучать машины и органы?Это все равно что покормить дедушку постным супом,пол-тарелки да без хлеба,а потом сказать-ну все,сытно поел теперь быра мне пробежал 100 метров за 15 секунд!
У к126 карба,кстати,24-26 против 22-25 озона семерочного.

Сообщение отредактировал SergGazelle: 16 Май 2017 - 11:39