[Tesla]

Приветствую всех,с позволения Владимира,попробую фото прикрепить....







Акпп тоже собрал)))

[T1974A]

Это всё разгон до 100 за 20 сек.

Плохо видно, нужно фото излома крупно. Вроде бы заполированных зон или внутренних дефектов металла не видно, значит слишком резкий старт.
Косой излом зуба может указывать на то, что нечто попало в зацепление, сконцентрировав нагрузку на одном крае, что и привело к таким последствиям. Возможно, частица металла, выкрошившаяся из поверхности зубьев на какой то шестерне, либо другие опилки, накопившиеся в коробке.

[Tixomir]

Сегодня поставил КПП, теперь первая передача сильно воет чего не было до замены блока шестерен ,блок б\у .

[T1974A]

Не приработанная. Блок с другой коробки, притёрты шестерни под другие зубья. Обкатывать надо, иначе опять палмацо может. А масло какое было и какое сейчас?

[Tixomir]

Как и до поломки ТАД-17

Сообщение отредактировал Tixomir: 21 Ноябрь 2018 - 21:10

[T1974A]

Опять ТАД-17.

[Tixomir]

Для КПП самое оно или есть альтернатива !?

[T1974A]

Меня в жару на ТАД-17 во-первых выбег доставал, во-вторых ресурс коробки низкий был, я писал в соседней теме. В гараже при этом дед был на Победе, который говорил что масло в КПП вообще никогда не менял, пробег там был ого-го и КПП в заводской сборке. Залейте нигрол либо ТЭП-15 накрайняк + "Ресурс-Т" или "Моликот": https://www.mirsmazo...smazka-molikot/

Нигрол это основа требуемой для 21-й КПП вязкости, а указанные присадки дадут необходимые антифрикционные свойства. Может и шум стихнет.

[Tixomir]

Я наверное рабочую коробку куплю за недорого, но вот смущает шестиухость а стало быть конец 3 выпуска но удлинитель и привод спидометра ранний 1-2 серии.

[T1974A]

А что плохого в шестиухости и кстати, зачем там 6 ушей?

[салгир]

Шестиухие всю жисть были, по 2-кам 61 и 62-го г.в. говорю, да и не видел других.

[T1974A]

У меня лежат 4-ухие корпуса тоже. Победовские наверное. Зачем 6 ушей то, в курсе кто?

[Tixomir]

Наверное для установки на двигатели с 6 шпильками , например на 24Д их было 6, на Еразы ставилась наша коробка а двигатель 24 а позже 402 где 4 шпильки но "широкие" .. Но раз Салгир говорит о 2 выпуске с 6 ушами то вся эта версия отметается...

[T1974A]

http://autohis.ru/eraz/eraz-762.php

На ЕРАЗе 21-й мотор стоял, зачем там 6 ушей? кстати весит он в 1,5 раза больше 21-й - 2625 кг + тонна грузоподъёмности, так что зубья в КПП на Волге ломаться от нагрузки не должны.

[Tixomir]

На ранних коробках от 24-ки тоже было 6 ушей потом та же коробка 2 средних уха потеряла...Вобщем загадка...

[Shurick422]

Я так думаю, что эти вопросы нужно адресовать к заводским технологам тех годов. Видимо был вариант с креплением КПП на шесть точек. Вот такие шестиухие корпуса и продолжали отливать, несмотря на то, что креплений на колоколе осталось четыре.

[T1974A]

Либо были какие то военные машины под такую же КПП, о которых не известно широкой общественности. 6 ушей это под увеличенный крутящий момент.

[Snorch]

Никогда не видел шеститочечных креплений. Шестиухие корпуса КПП видел и от ГАЗ 21 и от ГАЗ 24. Колоколы сцепления видел только четырёхшпилечные, с широкораспложенными, в вертикальной плоскости шпильками и с узкорасположенными.
Осмелюсь предположить что с узокорасположенными шпильками нагрузки были больше, так как шпильки ближе друг к другу, и кто-то когда-то продвинул рацуху что надо шпильки несколько разнести друг относительно друга. Что и было сделано. А так как колокола сцепления некоторое время оставались и те и другие, то корпуса КПП производились унифицированными.

Сообщение отредактировал Snorch: 22 Ноябрь 2018 - 10:51

[Tixomir]

Кстати кто знает где в нашей КПП с 4-ухим картером есть деревянные детали ?

Сообщение отредактировал Tixomir: 22 Ноябрь 2018 - 14:31

[Tixomir]

Чепики в отверстиях .