[Mayor]

Ёжик (03 Сентябрь 2020 - 11:51) писал:

я столько времени потратил на доработку синхронника.

Вас результат доработки не устраивает? Вся доработка как раз и нужна в свете того, чтобы заставить этот карб прилично заработать на моторе, который имеет вдвое меньший объем и соответственно расход воздуха..чем ТО на что расчитан синхронник..

Сообщение отредактировал Mayor: 03 Сентябрь 2020 - 13:17

[T1974A]

Ёжик:

Цитата

А я столько времени потратил на доработку синхронника.

А об итогах я что то не читал.

Собственно опыт с ПТ показывает всё. Температура заставляет испаряться бензин, который в диффузорах не распыляется необходимым образом. Получается симбиоз распылительного карбюратора с испарительным. Ну едет же.

[Mayor]

T1974A (03 Сентябрь 2020 - 14:18) писал:

Температура заставляет испаряться бензин, который в диффузорах не распыляется необходимым образом.

Вот вот. И ЭТО считаю относительно не сложная доработка , которая реально дает эффект ...как показал опыт Антона.

[T1974A]

Тем не менее де факто синхронник на волгомоторе комплектуется тремя узлами:
1. Вакуумным автоматом распределителя с настройкой согласно ранее изложенному, потому что прежний нормально работать не будет;
2. Ресивером вакуумного автомата с жиклёром 1,2 мм для ликвидации рывков (жиклёр в "грибе" 2,5 мм, они связаны. Если в "грибе" 3 мм, то в ресивере 1,3);
3. Подогревателем бензина до 28...50 градусов в зависимости от температуры за бортом.

Диссертация.

Сообщение отредактировал T1974A: 03 Сентябрь 2020 - 13:58

[Ёжик]

Меня работа синхронника устраивает. Но вот сравнить не с чем.) Помню, что 131 отлично работал во всех режимах. Но это было на другой машине и очень давно.

[T1974A]

А расход топлива? "Дикий жор"?

[Ёжик]

На синхроннике по городу около 13-14

[T1974A]

Город видно малонаселённый. На моём видео где разгон на низших передачах, по таким пробкам 22 литра не меньше. Впрочем, она и на однокамерном столько жгла. Это ещё без подогревателя топлива и клапана ЭПХХ. Ща добуду клапан, сократим и это.

[Mayor]

T1974A (04 Сентябрь 2020 - 00:19) писал:

Город видно малонаселённый.

Ну тут не только ЭТО. Ещё и как ездить - режим такси, докторский ...ну и утром 2-3 км на работу и столько же обратно вечером. Самый обжорный - последний. Зимой, с К-129, да гипоидом во всей трансмиссии и АС-8 и А-72 в моторе вполне и за 16 залетало....НО - 22...эт явный перебор.

[T1974A]

Да как ни езди, 1,5 тонны разгонять на низших передачах час кряду, ЭПХХ нет, при сбросах газа бензин льёт бесконтрольно под дросселя пока обороты не упадут, отсюда и расход, мне думается. Причём это не только у меня так. Намедни мужик общаться подходил, была такая Волга тоже с родным движком и на родном карбе. Так говорит по городу жрала и называет ту же цифру 22 литра. Так что эти нормы из книжки 16 по городу это для движения 60-х годов взято. В общем надо клапан достать, тогда и будет 16.

[MurziK]

В руководстве по эксплуатации автомобиля М-21 "Волга" указан контрольный расход топлива при полной загрузке автомобиля 13 или 14 л/100км (точно не помню) превышение которого говорит о том, что двигатель подлежит настройке или ремонту (при исправной трансмиссии). Только руководство умалчивает о характере движения. Однако, указанный параметр применялся для расчетов предельного расхода топлива автомобиля при эксплуатации в автохозяйствах.

[Ёжик]

Я всё хочу сделать более точный замер с эталонной бутылкой бензина. Но это, если по трассе. А по городу заправляю под горлышко и после считаю расход.

[T1974A]

Одометр врёт. Он на резине уменьшенного радиуса накручивает километраж больше, чем есть на самом деле. Отсюда удивительная экономичность.
У меня пробег считается по БК, в котором есть калибровочный коэффициент для привязки к земле с учётом конкретной резины. Причём показания БК по скорости совпадают с GPS.
Штатный одометр у меня подвирает с коэффициентом 1,063 в минус. Это вычислено по показаниям БК. Это с резиной 205/75 R15, ГП 3,9 и шестернями спидометра Газ2410. Если наматывать сотнями км разница приличная выходит.

[Самоделкин]

Цитата

Одометр врёт. Он на резине уменьшенного радиуса накручивает километраж больше, чем есть на самом деле. Штатный одометр у меня подвирает с коэффициентом 1,063 в минус.

Если одометр накручивает километраж больше, чем есть на самом деле, то есть он завышает показания, значит он врёт в плюс, а не в минус.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 04 Сентябрь 2020 - 11:44

[Mayor]

Со сменой ГП и у меня одометр теперь врет.. НО. До смены, он был с шинами 205-75-15 достаточно точен - на 100 км по км столбикам накручивал 101-102 км. Да и маршрут прежний за десятилетия не изменился. Ок 27 км в один конец. Эту же цифру намерял и ЖПС. И с нынешними показаниями одометра совпадает с коэффициентом 1.16 что дала пара 3.9. Ранее пробег туда обратно одометр казал 53-54 км теперь четко кажет 46. Ну и щуп в баке и горизонтальность пола в гараже...тоже не поменялись. Ежедневные взгляды на шуп кажут, в среднем не более 6л на эти 54 км...Бывает и заметно меньше...если проскочить без пробок, ну а если приходится много толкаться на первой...да зимой то и до 7 подскочить может.

[T1974A]

Самоделкин:

Цитата

Если одометр накручивает километраж больше, чем есть на самом деле, то есть он завышает показания, значит он врёт в плюс, а не в минус.

В моём случае одометр врёт в 1,063 раза в минус. То-ись занижает показания пробега. Это даёт больший расход топлива при подсчётах, чем есть на самом деле. У Ёжика если он врёт в плюс, это даёт меньший расход топлива. Я об этом.

ЗЫ: у меня ж шестерни спидометра с Газ-2410, при этом колёса больше, чем ставились на неё с завода. Отсюда эта разница.

Сообщение отредактировал T1974A: 04 Сентябрь 2020 - 13:59

[Ёжик]

По верстовым столбикам не проверял. С набором скорости свыше 80км/час, показания скорости по спидометр и GPS очень близки. А вот, при скорости 60 км/час, спидометр показывает чуть больше 40.

[Николай]

Сделал нарезку с видеорегистратора. Карбюратор в видео Кейхин-2 для двигателя объёмом 1.6.

Сообщение отредактировал Николай: 05 Сентябрь 2020 - 16:59

[T1974A]

Совершенно невыразительно. Да, едет, но в самом первом ролике гружёная газель впереди быстрее разгоняется. единственный плюс Кейхин-2 в наличии подогрева от системы охлаждения. Больше плюсов нетю. Ну и расход в городе поменьше за счёт меньшего сечения, может быть.

[Николай]

T1974A (05 Сентябрь 2020 - 18:11) писал:

Совершенно невыразительно. Да, едет, но в самом первом ролике гружёная газель впереди быстрее разгоняется. единственный плюс Кейхин-2 в наличии подогрева от системы охлаждения. Больше плюсов нетю. Ну и расход в городе поменьше за счёт меньшего сечения, может быть.

Ну в самом первом да, там слабенько. И там не газель, а японец вроде какой-то. Скорость низкая была, и уже третья передача, поэтому как-то так. И я вроде быстрее, разве нет? Если посмотреть дальше, то можно увидеть получше заезды. К слову сказать, подогрев системы ХХ у меня не задействован (если речь о нём). Расход сейчас 12 л. на 100 км. Это по программе Дром Гараж.