[T1974A]

Бодрый Перец:

Цитата

"Кому лимоны, кому ящики от лимонов" (с)
У нас с Вами разные цели. Вам надо, чтоб на Волге как на БЭХе, а мне надо, чтоб двигатель (с к124 и прочим почти родным обвесом) немного меньше "ревел" на трассе при скорости 95.

Ах вон оно чо... есть опасения, что К-124 не поедет с 3,9. А бензин то 92-й? Меня сейчас если вернуть на 3 года назад к К-105, я первое бы что сделал - поставил подогреватель бензина. Это навесное компактное устройство, которое можно спрятать под генератор куда-нить. Реально мощность повышает. И я заметил, что когда бензин 50*, приём мотора наилучший просто. Никакая возня с жиклёрами в карбе или с автоматами распределителя такого результата не обеспечивает. На трассе при 55 градусах 21й мотор вообще валит как ракета. Да вот бяда-пичаль ГБЦ "заворачивалась", масло в ОЖ сосать начинало от этого. Поэтому на трассе 38...40 градусов более лучше . Но тут в любом случае есть над чем подумать даже при однокамерном карбе.

Сообщение отредактировал T1974A: 18 Июнь 2021 - 10:03

[Armani]

T1974A (17 Июнь 2021 - 23:24) писал:

Armani:
О как. Оказывается можно совмещать пары из разных комплектов. А масло какое залили то?

Бодрый Перец:
У нас тут в теме о карбах много новых видео. где так скажем 90 - самая низкая скорость. Самая высокая 120 (и из соображений непревышения отметки 3600 по оборотам). А чо 4,1 то? Пустая трата времени. У меня мотор с 3,9 и 2 человека в салоне в городе запросто трогается со второй передачи. Причём даже подгазовывать особо не надо - 870...950 оборотов в минуту. Сие указывает на то, что на родной двигатель и 3,58 можно повесить в принципе. А уж 3,9 - доказанный здесь факт. Работа просто большая мост менять, а пара 4,1 повышает крейсерскую скорость менее, чем на 10 км/час.

Масло залил Ликви Моли 85-140 GL5

[Armani]

Mayor (31 Май 2021 - 09:39) писал:

Я о размере и площади зуба и соответственно о его прочности. Доработка не глобальная. И думаю что никакого влияния оказать не должна.

Тов. Майор , да , я тоже так думаю. Потому что то что было сточено буквально кажется 2-4 мм было ДО той зоны где было видно отчетливо ( пятно ) зацепления шестеренок. Площадь сцепления нисколько не уменьшилась . В принципе анализируя события можно было и не стачивать но тогда под затылком шестерни не было бы вообще проставочных колец и захвата съёмником обоймы подшипника было бы не возможно . А так всегда можно подшипник стянуть

[Бодрый Перец]

Бензин 92й. ГБЦ, соответственно, пиленая.
В наших краях летом, а зимой я Волгу не беспокою, температура воздуха на улице 50 по Цельсию - вполне себе распространенное явление, при чем не всегда на солнышке, но и в тени. По этому подогреватель, как мне кажется, пока не предмет первой необходимости. :-)

[T1974A]

О, тогда да, йаволь.

[Mayor]

Бодрый Перец (18 Июнь 2021 - 12:18) писал:

температура воздуха на улице 50 по Цельсию - вполне себе распространенное явление, при чем не всегда на солнышке, но и в тени.

ОГО! Мне доводилось попадать под 43 в тени.... Мало не показалось

Ну а ОЗОНу с его последовательным открытием и соответственно высокой скорости потока в диффузорах, подогрев топлива не требуется Распыляется эффективно и так. Максимум, когда за бортом опускается ниже +15 включаем подогрев воздуха от жаровни. ЭТОГО вполне себе хватает чтобы избегать проблем.

Сообщение отредактировал Mayor: 18 Июнь 2021 - 12:32

[Бодрый Перец]

Лет наверное семь назад катался на 9е мая. На задней полке лежали приемник, видеокамера и модель волги 1:24 - всё поплавилось.... Приемник и камера утилизированы, а вот модель с поведеной крышей дома... могу представить фотографию... :-)

[T1974A]

Верим.

[Armani]

T1974A (18 Июнь 2021 - 12:22) писал:

Верим.

:-))))))

[салгир]

"меньше "ревел" на трассе при скорости 95" Тут надо звукоизоляцию применять.

Ещё раз спрошу.
Armani "Добавил ессесно Ликвимолевской присадки молибденовой"
А какую именно и почему на 1000?

Сообщение отредактировал салгир: 18 Июнь 2021 - 15:25

[T1974A]

Цитата

Тут надо звукоизоляцию применять.

то-ись затыкать уши, шоб не слышать крика надрывающегося двигла? Классный рецепт, чо.

[Бодрый Перец]

" то-ись затыкать уши, шоб не слышать крика надрывающегося двигла? Классный рецепт, чо. " (с)

Поддержу ранее высказавшегося оратора... В полном объеме! По всем изложенным основаниям!

Сообщение отредактировал Бодрый Перец: 18 Июнь 2021 - 16:57

[салгир]

А чё он надрвается, он не надрывается, это процесс горения уплотняется в единицу времени.
"затыкать уши"
Снова неверные выводы и ошибочные суждения.

Сообщение отредактировал салгир: 18 Июнь 2021 - 17:16

[Mayor]

Тут мож ещё вопрос привычки. Если пересесть с иномарки где и звукоизоляция и закрытые окна с кондиционером,и мотор с меньшими зазорами, гидриками , ремнями ,электровентилятором, нейтрализатором и Бог его знает ещё чем... то оно конечно Волга произведет впечатление своей шумноватостью. Но при постоянной каждодневной круглогодичной эксплуатации это не напрягает.Привычка. Как по мне, то больше шум ветра слышен чем звук мотора.

салгир (18 Июнь 2021 - 16:27) писал:

Armani "Добавил ессесно Ликвимолевской присадки молибденовой"
А какую именно и почему на 1000?

Похоже речь об ЭТОЙ.

Кажись и он с моей подачи ЭТО добавлял.

Сообщение отредактировал Mayor: 18 Июнь 2021 - 22:04

[салгир]

Mayor Не рассмотреть. Смотрел на сайте ЛМ, для гипоидных, конкретно не нашел.

[Armani]

салгир (19 Июнь 2021 - 06:42) писал:

Mayor Не рассмотреть. Смотрел на сайте ЛМ, для гипоидных, конкретно не нашел.

A

Именно она и была ! У нас через Ebay купить можно

[Бодрый Перец]

Устроил тест-драйв мосту на масле 80w90. Проехал около 200 км. В смешанном режиме. И город и трасса. Мост оказался очень тихим и не греющимся. Спидометр (раньше безбожно завышал) стал показывать такую ж скорость как жпс. Все намеченные цели мероприятия (смены передаточного числа ГП) достигнуты. Вторая скорость превратилась из бесполезного промежутка между первой и третьей в "самостоятельную боевую единицу". Мне показалось, что немного в лучшую сторону, изменился тепловой режим двигателя. Я доволен.

[Mayor]

Жму руку. Мои наблюдения точно такие же. Ну разве только легкое подвывание ( звук из детства) в диапазоне 45-55 кмч на прямой передаче.
Ну ещё добавлю что если показания спидометра с ЖПС стали соупадать, то для определения пробега, циферки штатного одометра надо умножать на 1.1166 - коэффициент отображающий разницу в ГП между 4.55 и 3.9.

Сообщение отредактировал Mayor: 21 Июнь 2021 - 10:00

[Бодрый Перец]

Слил обкаточное масло 80w90 и залил 85w140. Мост просто теплый был. Масло менял сразу после тестдрайва. Возле самого гаража заклинила на второй скорости КПП. Вскрытие, после снятия кпп, показало плачевное состояние синхронов, которые провернулись и расклинили сухари муфты второй и третьей скоростей. Вот починю карабас и тогда уже с густым маслом попробую....
Хотя и на "обкаточном" ни каких шумов и подвываний со стороны моста я не услышал. Хотя прислушивался старательно.

[Mayor]

Бодрый Перец (21 Июнь 2021 - 11:08) писал:

заклинила на второй скорости КПП.

Даа уж. Дела... Вот в КПП я пользую 140... Когда 85-90 в ней попробовал... и так неважная синхронизация так вообще никакая стала. С 140 нормально.