[Самоделкин]

Устал мучатся с обслуживанием родных наконечников и решил установить не обслуживаемые наконечники RedBTR от УАЗа, они намного мощнее, чем наши родные наконечники. Тяги сделал из старых УАЗовских тяг. Длина длинной тяги 480 мм, коротких тяг 290 мм. С одной стороны тяги правая резьба, а с другой стороны левая резьба. Три наконечника с правой резьбой и три наконечника с левой резьбой. Три контргайки с правой резьбой и три контргайки с левой резьбой. Гайки на пальцах поставил от жигулей классики, так как комплектные гайки сделаны из дерьмового металла, мягкие как пластилин. Конуса сели идеально плотно. Байки, что уазовские пальцы отличаются от наших, полное враньё. Отрегулировал длину тяг и винты ограничители угла поворота. Поездил я с этими тягами и все отлично, впечатления только положительные. Первое время руль был немного туже чем обычно, затем шарниры в наконечниках разработались и руль стал легче крутиться. Средний ресурс наконечника при соблюдении условий эксплуатации составляет 100 тыс. км. пробега автомобиля, потом их можно легко заменить. Теперь на шесть точек смазки стало меньше. В трапецию можно долго теперь не заглядывать. Следующий этап у меня теперь, установка ГТЦ на 26 мм от Газели, педаль тормоза станет намного легче нажиматься.




P.S. Тест на внимательность. Что необычного вы видите на фотографиях?

Сообщение отредактировал Самоделкин: 14 Январь 2025 - 00:00

[Mayor]

Самоделкин (14 Январь 2025 - 00:53) писал:

Устал мучатся с обслуживанием родных наконечников и решил установить не обслуживаемые наконечники. Следующий этап у меня теперь, установка ГТЦ на 26 мм от Газели, педаль тормоза станет намного легче нажиматься.

Мои поздравления и наилучшие пожелания... Ну и если не ....помешает , то свой взгляд на ЭТО изложу.

Возможно лет эдак 10-15 назад я рассуждал бы так же...НО . С возрастом стал ощущать что недостаток физ нагрузок мною плоховато воспринимается. Тупо после того как поваляюсь под машиной со шприцем я себя лучше чувствую, чем проведя столько же времени за компом или перед телевизором... А машинка - ходячий фитнесс клуб ...окно открыть даже
О Аллах - ручку надо КРУТИТЬ рукой. Дожил в общем.

Самоделкин (14 Январь 2025 - 00:53) писал:

Средний ресурс наконечника при соблюдении условий эксплуатации составляет 100 тыс. км. пробега автомобиля, потом их можно легко заменить. Теперь на шесть точек смазки стало меньше. В трапецию можно долго теперь не заглядывать.

Мне трудновато сказать каков точно ресурс оказался у наконечников в моем авто.. Грубо если , то на сегодня пробег 1 млн 150 тыс, работает 4й комплект наконечников...Причем последнему что то ок 100 тыс.
Ну а 6 точек...если уж полез смазывать подвеску, то с этими 6 точками проще всего. Ну а в плане легкости замены...не думаю что в сравнении с обычными тут есть разница....Ну разве что за 100 тыс им наверное так не прикипеть как за 300-400.... Ну а что касается заглядывать...то я последние лет 30 практикую периодическое заглядывание во всю подвеску что то раз в 5-6 лет . Осн причина - резиновые пыльники - дольше не живут. Ну и походу помыв местаю менями резьбовые пальцы/втулки верх/низ право/лево, и проворачиваю рулевые пальцы в шарнирах . Цель - увеличить равномерность износа. А не то разборка показывала односторонне покушанные резьбовые... А вот в последние 30 лет такого не наблюдаю.

Самоделкин (14 Январь 2025 - 00:53) писал:

Конуса сели идеально плотно. Байки, что уазовские пальцы отличаются от наших, полное враньё.

Да нет. Не враньё. Сам на ЭТО напоролся. Подробности в соотв теме я выкладывал. Мне реально попались такие, что вели себя в конусах подозрительно и при затяжке могли быть неприятные последствия - как минимум неплотная посадка...а то и последующее повреждение конусов в лапах сошек... Ну и упоминая при покупке - СТАРЫЙ УАЗ, удалось изыскать нормально подошедшие. Поэтому с этим рекомендую быть внимательным.

[image]

Самоделкин (13 Январь 2025 - 22:53) писал:

P.S. Тест на внимательность. Что необычного вы видите на фотографиях?

Учитывая, что машина сильно не в оригинале, то надо спрашивать, что тут обычного?)))))))
У меня лет 20 стояли наконечники от УАЗа старого образца с маслёнками (сейчас родные возвращаю))), они действительно дольше родных ходят. Проблем с обслугой никогда не было, при регулярной смазке (а их можно мазать не так часто как родные) 200-250тыс. км. они ходят.

[xedo]

Регулировка схождения не предусмотрена на тягах?

[image]

Там как на многих иномарках "вся тяга" крутится.

[Александр7678]

Приветствую. А можно чуть подробнее? Наконечники от уаза старого образца или нового? Или они не отличаются? Просто пишут, что какие-то не подходят. Вы конкретно с какого УАЗа использовали? Ну и по тягам переделанным. Я так понимаю их пришлось с одной стороны обрезать и заново нарезать резьбу? Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал Александр7678: 17 Январь 2025 - 23:25

[Александр7678]

И длинна тяг указанная Вами это строго от гайки до гайки? То есть самой трубки с резьбами по краям? Выходит что на все про все нужно две короткие тяги от УАЗа? Они по 70 см, получается одна укорачивается на длинную тягу, вторая режется пополам на две коротких и чуток подгоняется под нужный размер?

[Самоделкин]

Цитата

Наконечники от уаза старого образца или нового?

Все наконечники УАЗ имеют одинаковый конус, не слушайте байки про "старого образца или нового", кто-то купил подделку и пустил этот слух. На сайте производителя написано:

Применяемость
Применяются для автомобилей УАЗ всех моделей и годов выпуска.
Рулевой наконечник правый redBTR соответствует заводским размерам наконечников, устанавливаемых на автомобили УАЗ


По всем справочным данным нигде не упоминается, что на старых и новых рулевых наконечниках были разные размеры конусов, вообще не понятно откуда такая информация. Во всех справочниках по УАЗам написано,что конусность рулевых наконечников автомобилей УАЗ - 1÷8. Для автомобилей УАЗ, конусность пальца рулевого наконечника составляет 0.1250000, угол конуса – 7 градусов 9 минут 9.6 секунды. В паспорте на рулевой наконечник написано - "для автомобилей всего модельного ряда производства ООО «УАЗ»". УАЗ-452 1÷8, УАЗ-469 1÷8, УАЗ Патриот 1÷8, УАЗ-3151 1÷8, УАЗ-31514 1÷8, УАЗ-3160 1÷8, УАЗ-3741 1÷8, УАЗ Хантер 1÷8, УАЗ Барс 1÷8, УАЗ-3303 1÷8. Покажите мне документ где указаны другие размеры конуса УАЗ, а не слухи. Я езжу с этими наконечниками, и ни каких люфтов не наблюдаю, все конуса сидят плотно, рычаги и сошка все стоят новые.

Паспорт на рулевые наконечники

Сообщение отредактировал Самоделкин: 18 Январь 2025 - 10:44

[Александр7678]

Спасибо! Сегодня с утра был в "деталях машин" сказали тоже самое, что разницы нет и никогда не было.

[Самоделкин]

Цитата

И длинна тяг указанная Вами это строго от гайки до гайки? То есть самой трубки с резьбами по краям? Выходит что на все про все нужно две короткие тяги от УАЗа? Они по 70 см, получается одна укорачивается на длинную тягу, вторая режется пополам на две коротких и чуток подгоняется под нужный размер?

Да, так и есть, и отдать токарю, нарезать недостающие резьбы. Вращая тягу, регулируем её длину, так как резьбы правая и левая, затем фиксируем контргайками.

P.S. Сейчас в продаже встречаются поддельные тяги сделанные из тонкостенной шовной трубы. Установка таких тяг опасна для жизни. Лучше купить старые тяги с разборки, они делались из толстостенной бесшовной цельнотянутой трубы, и марка стали была прочная. Гайки на пальцах лучше поставить от жигулей классики, они намного прочнее комплектных. Комплектные гайки оказались мягкими как пластилин (на гайках сэкономили).

Сообщение отредактировал Самоделкин: 18 Январь 2025 - 11:09

[Александр7678]

Спасибо большое! Мне кажется это самый простой и самый вменяемый вариант по переделке на современные наконечники.

[Mayor]

Самоделкин (18 Январь 2025 - 11:41) писал:

По всем справочным данным нигде не упоминается, что на старых и новых рулевых наконечниках были разные размеры конусов,

Ну дай то Бог...

Самоделкин (18 Январь 2025 - 11:41) писал:

разные размеры конусов, вообще не понятно откуда такая информация.

Информация от меня вылезла. Просто я при попытке поставить как то приобретенные УАЗовские наконечники, столкнулся с тем что конуса входили в отверстия на сошке неплотно - реально болтались. Ну выше я упоминал и фотки показывал.... Вот оттуда и предположение что какая то разница в конусах вылезала.... Поэтому при монтаже призываю к осмотритеьности. Так как при подобной неплотности, притянуть за уши конечно получится, но во что это может вылиться в эксплуатации...остается кому то испытать. Мне этого не захотелось.

[Mayor]

Mayor (18 Январь 2025 - 20:17) писал:

Информация от меня вылезла.. Ну выше я упоминал и фотки показывал....

Это было тут http://gaz21.ru/foru...ndpost&p=283617

Сообщение отредактировал Mayor: 18 Январь 2025 - 20:08

[Александр7678]

Спасибо за информацию. Присмотримся при монтаже, потом напишу, что вышло.

[Александр7678]

Все получилось замечательно. Рулевые пальцы УАЗ стали как родные. Всем спасибо.

[Vladimir_XXI]

Собрался заменить тягу сошки, изучил сообщение Самоделкина (спасибо, очень ценная доработка). Приобрел наконечники (левый,правый) и по объявлению тягу от Хантера (б/у) Диаметр трубы 23 мм, длина (без наконечников) 760 мм. И с удивлением увидел, что там конструкция немного иная - прорези и стяжные хомуты, а не контргайки. На фото видно. Думаю, не хуже гаек?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Vladimir_XXI: 22 Октябрь 2025 - 21:42

[Mayor]

Vladimir_XXI (22 Октябрь 2025 - 22:41) писал:

прорези и стяжные хомуты, а не контргайки. На фото видно. Думаю, не хуже гаек?

Какие проблемы то? В родне имеет место именно такая конструкция. Ничего. Работает себе.

[Vladimir_XXI]

Mayor (23 Октябрь 2025 - 02:56) писал:

Какие проблемы то? В родне имеет место именно такая конструкция. Ничего. Работает себе.

Да никаких, просто удивился

Сообщение отредактировал Vladimir_XXI: Вчера, 21:44