[AMATOR-21]

видимо прийдется еще раз уточнить:
переходник - он не по разным размерам переходит,
диаметр на входе и выходе переходника одинаковый, только шаг резьбы разный
--------------------------------------------------------------------------------- -------------------
Странно, мне поставили ребятя на сервисе новые РТЦ от 24-подошли без проблем,
может паленые ?

[Костик]

AMATOR-21 (4.7.2006, 15:57) писал:

Странно, мне поставили ребятя на сервисе новые РТЦ от 24-подошли без проблем,
может паленые ?

да нет же, просто они это как таблицу умножения знать должны, и переходнички со старых цилиндров повыкручивали, и поставили на новые

Сообщение отредактировал Костик: 04 Июль 2006 - 16:15

[Алена_21]

Спасибо за подсказки, на этой неделе буду пытаться переделать. А тормозную жидкость БСК не паленую найти сейчас возможно?

[Костик]

у меня литров 5 совдеповских еще есть, только я уже на ДОТ 4 перепрыгнул - вероятность на палево попасть меньше, та и другие плюсы есть (если интересно где- то по форумам должна быть инфа про то почему лучше)

[Алена_21]

Костик (4.7.2006, 16:39) писал:

у меня литров 5 совдеповских еще есть, только я уже на ДОТ 4 перепрыгнул - вероятность на палево попасть меньше, та и другие плюсы есть (если интересно где- то по форумам должна быть инфа про то почему лучше)

Я посмотрю по поводу ДОТ 4, спасибо, теперь я начинаю догадываться, почему у меня манжеты постоянно подтекают, старого запаса БСК нет, покупаю на базаре - бутылки без опознавательных знаков, а какая она на самом деле должна быть - уже и не помню. Еще раз спасибо

[Agamixis]

переходник в задние, точь в точь, как те, что ввинченны у нас в ГТЦ. Сначала переходнички, потом в них уже трубочки. Можно их и заюзать если есть излишек. Если нет, то вывинчиваем и идем в магаз, они где-то юзаются в газельке или ко, так что есть.

Сообщение отредактировал Agamixis: 04 Июль 2006 - 21:03

[Indigo]

Если задние РТЦ от ГАЗ-24, то никаких переходников не надо, и резьба на трубках одинаковая (стандартная, еще на множестве машин такая же). На ГАЗ-24-10 и последующих диаметр резьбы меньше.

[Alex_1]

У меня стоят впереди от ГАЗ 24, а задние от Газели.

[AK3994AI]

Народ, а самоподводные от 24-(01,10) ничего, что при родном ГТЦ? Становятся нормально? Я до сих пор только манжеты юзал. Как колечки ходят? без вакуума?

[Napalm]

Поищи по форуму, тут обсуждали это... Есть только один нюанс. у какой-то волги объем цилиндров кажется больше, что не стыкуется с объемом родного гтц.

[AK3994AI]

Обсуждение-обсуждением, реально с родным ГТЦ кольца туда-сюда ходят? Кто скажет? Конечно, можно и родные поршни туда с манжетами втулить. Опыт езды с самоподводящимися РТЦ модели 24 у кого-нибудь есть?

[AMATOR-21]

Обсуждение-обсуждением, реально с родным ГТЦ кольца туда-сюда ходят? Кто скажет? Конечно, можно и родные поршни туда с манжетами втулить. Опыт езды с самоподводящимися РТЦ модели 24 у кого-нибудь есть?
--------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------
У меня стоят-замечаний нет, вся система была промыта, ГТЦС НОВЫЙ,
жидкость DOT-4, ТОРМОЗНЫЕ ТРУБКИ родные, шланги-новые.

[Indigo]

AK3994AI (11.9.2006, 1:17) писал:

Обсуждение-обсуждением, реально с родным ГТЦ кольца туда-сюда ходят? Кто скажет? Конечно, можно и родные поршни туда с манжетами втулить. Опыт езды с самоподводящимися РТЦ модели 24 у кого-нибудь есть?

Самоподводящиеся РТЦ нормально работают. С родным ГТЦ.

Еще раз по вопросу применяемости цилиндров с самоподводом на ГАЗ-21. Ставить надо: на передние колеса - РТЦ 24 или 24-10, резьба под штуцер и внутренний диаметр у них как у 21-х РТЦ. На задние колеса - только 24, т.к. РТЦ 24-10 (они же на 31029, 3110) имеют иную резьбу под штуцер трубки и меньший внутренний диаметр (последнее связано с применением в тормозной системе, начиная с 24-10, регулятора тормозных сил, т.н. "колдуна").

[Пабло]

Indigo (11.9.2006, 8:39) писал:

Самоподводящиеся РТЦ нормально работают. С родным ГТЦ.

Еще раз по вопросу применяемости цилиндров с самоподводом на ГАЗ-21. Ставить надо: на передние колеса - РТЦ 24 или 24-10, резьба под штуцер и внутренний диаметр у них как у 21-х РТЦ. На задние колеса - только 24, т.к. РТЦ 24-10 (они же на 31029, 3110) имеют иную резьбу под штуцер трубки и меньший внутренний диаметр (последнее связано с применением в тормозной системе, начиная с 24-10, регулятора тормозных сил, т.н. "колдуна").

Не знаю, но у моего друга - "2410". Там все стоит как на "24". Все рабочие цилиндры. И передние, и задние. И подходят на "21". На "31029" - тоже самое. А вот на "3110" - уже отличия по штуцерам и диаметрам. Сколько машин крутил, так только на "3110" отличались штуцеры, трубки и т.д.

[AK3994AI]

Поставил, таки, самоподводные РТЦ на задние от 24-ки. Подводные эксцентрики свел до максимума. Отклонений в худшую сторону пока не заметил. Колодки не трут, все растормаживается, свободный ход остался прежним, колеса на юз ходят. Буду ставить на перед.

[BOBA]

В самоподводящихся РТС износ пары колодка/барабан компенсируется передвижением внутри РТЦ поршня со специальным упругим кольцом, которое позволяет поршню отойти назад при падении давления в тормозной системе на минимальное расстояние, а по мере износа колодки, поршень с кольцом вместе, под действием давления в тормозном контуре, движется вперёд, выбирая зазор. Так вот чтобы продвинуть поршень с этим кольцом вперёд и скомпенсировать зазор от износа колодки, необходимо создать ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ давление в тормозной системе. Поэтому желательно установить вакуумный усилитель тормозов( проще всего отдельно стоящий от Москвича или ГАЗ 24), а иначе будет налицо хроническая неравномерность тормозных сил по колёсам, что опасно. Усилитель от Москвича ещё продают в магазинах новый, но у него паршивая конструкция, а от ГАЗ 24 найти проблемно и он больше размером, но под капот лезет. Удачи!

[Тоха]

Ежели кому интересно про свойствам ГСМ можно глянуть тут http://www.complex-o.../page.php?id=43

[Костик]

BOBA (14.9.2006, 10:59) писал:

В самоподводящихся РТС износ пары колодка/барабан компенсируется передвижением внутри РТЦ поршня со специальным упругим кольцом, которое позволяет поршню отойти назад при падении давления в тормозной системе на минимальное расстояние, а по мере износа колодки, поршень с кольцом вместе, под действием давления в тормозном контуре, движется вперёд, выбирая зазор. Так вот чтобы продвинуть поршень с этим кольцом вперёд и скомпенсировать зазор от износа колодки, необходимо создать ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ давление в тормозной системе. Поэтому желательно установить вакуумный усилитель тормозов( проще всего отдельно стоящий от Москвича или ГАЗ 24), а иначе будет налицо хроническая неравномерность тормозных сил по колёсам, что опасно. Усилитель от Москвича ещё продают в магазинах новый, но у него паршивая конструкция, а от ГАЗ 24 найти проблемно и он больше размером, но под капот лезет. Удачи!

это вы опытным путем проверили, или чисто теоритически в библиотеках высчитали?
у меня по кругу стоят самоподводящиеся, с двумя проточками на поршнях! (это важно в данной дискуссии) и вакуума нету - и знаете ли все замечательно работает, и тьфу*3 даже более эффективно и безопасно, чем при родных!
про вакуум с мастерами общался, говорят хочешь почаше к нам заезжать - поставим без проблем, т.е. живучесть данного девайса от 24 слабовата.

Сообщение отредактировал Костик: 14 Сентябрь 2006 - 15:31

[Lev]

Я тоже себе поставил, проблем нет. Конечно педаль несколько туговата, но осиливаю

[OLD]

То BOBA:

Это распространенное заблуждение. Усилитель уменьшает усилие на педали. Он для этого нужен. А без усилителя, среднестатистический водитель жмет на педаль с силой, достаточной чтобы сдвинуть это пресловутое кольцо. Просто он сильнее жмет, и всё.

Сообщение отредактировал OLD: 14 Сентябрь 2006 - 15:50