[maximus23]

[Тоха]

Вот а детей за такое по рукам бьют.
У меня крестник однажды года эдак в 4 умудрился найти и откупорить банку с мастикой резинобитумной, устряпался сам это ладно, салон весь пометил тоже понятно, но он жеж умудрился еще и весь потолок в машине уляпать, причем всё это минут за 15.

[Тоха]

Работоспособность маслоотводчика можно проверить:
1. приложив руку к его корпусу – д.б. рабочая температура 50-600С и если температура ниже или сильно отличается от другого МО, это говорит о его неисправности.
2. посмотреть в смотровое окошечко на линии отведения масла – струя должна быть непрерывной и не толще стержня от ручки.
3. загазованность в маслобаке.
4. пропускная способность обоих МО не более 5 л/мин.

Вот как тут работать? Это тех описание вполне себе серьезного агрегата, стоимостью десятки миллионов рупий. Очень точный инструмент рука измеряющая температуры от50 до 600 градусов, и сверхточный размер "стержень от ручки".

[panov907]

зато как доступно описано
без всяких научных терминов

[Михаил.]

а там вся инструкция в таком стиле написана?))))
"для регулировки этой байды поверните красную хреновину пока не перестанет тарахтеть"?)))))

[NoComments]

Второй нолик в 600 - это обозначение градуса 50-60 градусов - "рука не терпит" или "очень горячо". Ну и стержень от ручки видело большинство
И написано, что работоспособность можно проверить, не хватает только слова экспресс-методом. При этом не требуется тестер с термопарой или градусник, а также какой-нибудь оптический измеритель-дальномер. Холодный или слегка тёплый наощупь - неисправен. Струя каплями, или хлыщет - неисправный. Нужно нести более серьёзное оборудование для диагностики или устранять поломку.

[Тоха]

Ну да при том что входить в отсек при работающем агрегате в общем то ващще не рекомендуется. А на маслоотводчике устанавливается датчик уровня который выдает сигнал в систему АСУ ТП и посмотреть его можно на мониторе щелкнув мышью.
Нееет же надо пощщупать.
А еще есть режим настройки маслоотводчика когда клапан зависает, путем нанесения легких ударов тяжелым предметом по корпусу, ладно хот это в инструкцию не внесли.
Дмитрий, доводилось юзать такой агрегат?

Сообщение отредактировал Тоха: 07 Февраль 2012 - 16:37

[NoComments]

Ну-у-у-у У вас там всё серьёзно, а мы так, по старинке, какой-нибудь древний дизель или автомобиль (Волгу ту же) с минимумом приборов. Дунул, плюнул, пошшупал, как без этого.
Судя по рекомендациям "нанесения лёгких ударов тяжёлым молотком", инструкцию писал человек, хорошо знакомый с техникой и обладающий немалой практикой её ремонта в полевых условиях. Ему действительно проще так. Не для всех, правда, это подходит, мой товарищ сворачивал колёсные шпильки, подтягивая гайки, и ломал крышку карбюратора, "отлипая" зависшую иглу. Причём обычным гаечным ключиком постучал

Сообщение отредактировал NoComments: 07 Февраль 2012 - 16:39

[Тоха]

Ну про постучать признаюсь это когда то тут же на форуме встретил как фразу из родного маннуала.
Но применяется данная настройка нередко, потому как такой мелочи останова не дают, а рисковать взорватся загазовывая маслобак или пулять кубы масла в трубу неохота, вот и стукаем по голове железкам.

А вот теперь вопрос в другую сторону: Почему если ехать по железной дороге в итоге обязательно приедеш на станцию и причем как правило с буфетом.

Сообщение отредактировал Тоха: 07 Февраль 2012 - 19:55

[USAvolga]

Встречаются два друга:
--ну как твоя лапочка?
--да масло надо поменять......или ты про Светку?

[Газ 21]

Дите (3 года) смотрит мультик про Крокодила Гену, эпизод про пионеров. Я, дабы поднять рэйтинг, говорю:
- А между прочим, я тоже пионером была, носила красный галстук, собирала металлолом...
В глазах дитя стррашный инерес, с любопытством меня спрашивает:
- Мама, а чебурашкой ты не была?

Сосед:
- За что это на тебя жена вчера вечером так орала?
- Да за библиотеку.
- Ходил в библиотеку?
- Да.
- А орала-то за что?
- В женских трусах домой пришёл.

[USAvolga]

Плачет девушка на стоянке
Сидя в новеньком БМВ
Вся в слезах и губной помадке
Три педальки-а ножки две.......

[panov907]

USAvolga,жизненно

[HHHH]

Идёт операция.
Оперируют голову у полковника.
Вдруг забегает солдатик и говорит-" Товарищ полковник, вам генерала присвоили!"
Полковник вскакивает со стола, и бежать.
Доктор ему-"Вы куда!!! Мы же вам мозг вытащили!!!
Полковник (генерал)-" Да нахера он мне теперь нужен!"

[NoComments]

Вспомнилось сразу:

- Раззорю!
- Не потерплю!

(с) История одного города

[Газ 21]

Мужик (М) приходит к приятелю (П), работающему в банке.
М: Слушай, хотел кредит взять в вашем банке - отказали без объяснения причин. Ты там по-свойски узнай, может я в другой банк обращусь, надо же знать, где ошибка..
П: Не проблема, приходи завтра.
Назавтра.
М: Ну?
П: Зря ты в анкете в пункте "доходы" написал: 3-5 автомагнитол в неделю.

Мужик изловчился и вставил в ``Запорожец`` очень мощный и очень
форсированный и навороченный двигатель. Ну и поехал на всю мощь.
Летит просто, скорость у-у-у-х! Но машина для такого двигателя
легковата и малокрепка оказалась, короче мужик разбился.
Лежит в больнице весь в гипсах, на растяжках... Смотрит - рядом
чувак в похожей униформе лежит:
- Слышь, мужик, а ты чего тут?
- Да вот ехал я на Мерседесе, на спидометре - 140, вдруг мимо
меня Запорожец пролетел, вроде я стою... Ну я и вышел глянуть,
стою я или нет...

Далекое-далекое будущее. Стоят города из стали и бетона, чистота,
деревья, лужайки. Утопия. Бесшумно летают гравимобили, играют и
веселятся дети. И только гринписовцы ездят на старых ревущих и дымящих
тракторах с лозунгами:
"Мы сохраняем этот мир таким, каким нам его оставили предки".

[Тоха]

Перепост делать не буду вдрук автор огочится, размышления про конструкторов .

[USAvolga]

--Алло, это женская консультация?
--Да. Чем вам помочь, девушка?
--Скажите, педаль тормоза справа или слева?

[Тоха]

Осторожно лексика!
Пробовал переправлять но теряется смак

Специалисты в ступоре — на раскопках одного древнего гаражища, в плотно запечатанной жестяной амфоре с солидолом, обнаружена рукопись с великим сакральным текстом, который считался утерянным. Речь идет о первых списках так называемого «УАЗДао» — священной книге древних автомехаников. Она была до сих пор известна только по кратчайшим отрывкам, сохранившемся в изустной традиции.

Рукопись написана на архаичном протоязыке автомехаников, и потому некоторые термины и идиоматические выражения в тексте остались непереведенными. Это, как правило, те священные, исполненные тайной магической силы заклинания, которые до сих пор, без понимания утерянного смысла, передаются из уст в в уста среди потомков тех, первых автомехаников. Обычно их произносят, ударив себе молотком по пальцу…

Рукопись выполнена в традиционной технологии — гвоздём по дерматину, и расшифровка ее еще продолжается. Поэтому мы готовы предложить нашим читателям только начало первого коана:

УАЗДао: Коан 1. Инструментальный.

Да пребудут с тобой вечные Болгарка, Сварка и Свалка, ибо путь их — и есть путь УАЗДао.
И Монтировка с Кувалдой, предвестники их.
И Зубилом не пренебрегай отнюдь.
Экономящий же на инструменте подобен выбившему себе зубы, чтобы не тратиться на зубную пасту.
Всякого ключа имей по две штуки, а ключей на 12 и 14 по три, ибо прыгать из ямы и обратно за каждой ничтожной железякой недостойно следующего путем УАЗДао.
Всякий инструмент рано или поздно будет проёбан. Не противься этому и не горюй об утраченном — в Мире Проёбанных Вещей ему будет лучше, ты же получишь повод поклониться Великому Авторынку.
Однако же не усугубляй проёбанного, передавая инструмент в руки Не Следующего Путем — ибо проебёт. Паки же не давай инструмент тому, кто Путем следует — бо Спиздит. Ибо сказано: «Не доверяйте дятлу барабан!»
Взыскующего же инструмента твоего, смело Шли В Жопу, пусть он даже и сосед твой во гаражах. Но в последнем случае — шли вежливо, как бы извиняясь. Но решительно. Ибо сказано: «Свой надо иметь!»
И ручной насос для колеса пригоден, но Истинный Мастер Пути не пренебрежет компрессором, ибо сказано: «Труд сделал из обезьяны уставшую обезьяну...»
Да пребудет борьба Хаоса с Порядком в твоем инструментальном ящике вечной. Ибо таково свойство инструмента — не пребывать в покое, по размерам разложенному, но валяться промасленной грудой вперемешку. В постыдной праздности заподозрю всякого, чей инструмент чист и разложен по порядку. Не следует он путем УАЗДао.
Узрев на прилавке Приблуду Полезную, не усомнись в сердце своем — и купи. Ибо всяко лучше иметь Приблуду, нежели не иметь ее. Однако же, если скудны финансы твои, то не давай жажде обладания терзать тебя долго, но вспомни о том, что до сих пор обходился ты без этой Приблуды, а значит — перебьёшься и впредь. Ибо сказано: «Забей, и рожковым открутишь!».
Будь скромен и начинай с малого — лишь то, что не пошло с ключа следует Стронуть Зубилом, лишь то, что не стронулось с зубила, следует Нагреть Газом, лишь нагретое газом следует Ёбнуть Кувалдой, и лишь затем переходи к Болгарке, ибо не следует тревожить столь великое малым.
Болгарка подобна кунг-фу — настоящий мастер без веского повода не использует.
Не пренебрегай в гордыне своей рожковым ключом, от того, что есть торцевой. Ибо путь УАЗДао — есть путь простоты. И что ты будешь делать, проебав торцевой?
Да пребудет Верстак твой, святилище Гаража твоего, в дивном Рабочем Беспорядке, где каждая гаечка, каждый болтик и каждый кусочек Ржавого Говна сами находят свое место во Вселенной. Ибо следующий путем УАЗДао не волнуется о всякой ерунде, но позволяет свершаться естественному ходу вещей.
И лишь когда найти искомое в Гараже Твоем становится сложнее, нежели купить новое — следует Разобрать Все Это Говно. Решившись на это, будь готов к Неожиданным Находкам и Большим Потерям — ибо то, что СОВЕРШЕННО ТОЧНО ТУТ ЛЕЖАЛО, окажется ушедшим в Мир Проёбанных Вещей, но то, что числилось проёбанным и было заменено новым, обнаружится в изобилии. Такова природа вещей, ибо сказано: «Да и хер с ним!». И пусть будет рука твоя тверда на пути к помойке.
Не пренебрегай малым ради большого, ибо сказано: «Нельзя ключом на 12 открутить болт на 22, но верно и обратное...»
Попавши на Авторынок, да не выйдешь с него с деньгами в кармане — ибо на пути УАЗДао нет ненужного, а есть лишь то, что Авось Пригодится.
Хочешь узнать, что сломается в дальней дороге? Вспомни, какой из инструментов не взял ты с собой...
Не жалей места под инструмент в багажнике своем. Лучше водки меньше возьми.
Не пренебрегай штангелем, микрометром и щупами, но помни, что лишь верный «на глаз» всегда с тобой, а точность «ну, что-то вроде» обычно вполне достаточна. Ибо сказано: «Семь раз померь — длиннее не станет...»
Компрессор и краскопульт полезны, но Истинный Мастер Пути и кисточкой не заебется покрасить.
Только проебавший ключ на 7 истинно понимает, как много в УАЗе мелких гаечек...
Рожковому ключу доступно многое, но накидной сильнее его. Силен накидной, но торцевой всяко круче. Крут торцевой, но ударный пневмогайковерт превосходит его в могуществе своем. Могуч пневмогайковерт, но головка-с-трубой и черта свернет. Однако всегда помни — рожковым ключом ты подлезешь там, где и головка-с-трубой хрен развернется.
И лишь Болгарке подвластно всё...

Коан второй, Ремонтный.

Лишних запчастей не бывает.
Всякую гаечку открутивши - отмой ее, почисть, проверь резьбу и в сохрани в надлежащей коробочке. Буде же грани ее срезаны или резьба проебана — выбрось с сожалением, но решительно. Ибо сказано: «Говна не жалко!»
И болтики тож.
Невозможно возить с собой все запчасти, но следует стремиться к этому. Ибо сказано: «Лучше водить в багажнике запчасть и не нуждаться в оной, нежели не возить и нуждаться».
Почти всякую шпильку можно на время заменить болтиком, но следует помнить о бренности временного.
Герметик придуман во благо, но Истинный Мастер Пути знает: «Хорошая прокладка сама себя держит!»
Если гайка твоя не идет по резьбе болта твоего, то не спеши взяться за Трубу. Включи сначала мозги твои и задумайся — а та ли гайка? С той ли резьбою?
Закручивая гайку свою, отнюдь не пренебреги шайбой и гровером, ибо сказано: «Отвалится ж нахер!»
Не бойся открутить лишнего, ибо даже ошибившись — познаешь новое. Ну, или хотя бы еще раз смажешь. Кто знает — вдруг именно в этом узле притаились извечные враги — Износ и Ржавчина?
Сомневаешься — переделай! Дважды и трижды открути, подпили, смажь, затяни, покрась и поменяй прокладку. Ибо совершенство недостижимо, но стремиться к нему следует.
Истинный Мастер Пути за слова «и так сойдет» может и уебать.
Сначала зачисть Щеткой, потом отмочи Керосином, потом дерни «на затяг», и только потом откручивай. Но и отломивши не переживай, ибо сказано: «Имей запасную!»
Не спеши использовать Инструмент свой прежде Головы своей, дабы не смотреть с ужасом на дело рук своих. Ибо иной и за Болгарку схватится не подумавши, да так, что и Сварка не поможет…
Следующий Путем всегда ждет ######ца. Но лишь Истинный Мастер Пути к нему всегда готов — свеж диск Болгарки его, и полон баллон Сварки его.
Чти Догмат, но включай и Голову. Ибо не всякий провод, обозначенный на схеме «черным» воистину черен, и не всякий «белый» на самом деле бел. Помни — неисповедимы пути Конвейера, и Руководство По Ремонту следует уважать, но понимать метафорически.
К советам других Мастеров относись внимательно, но не принимай с безоглядностью. Ибо и лучшие из чужих решений остаются чужими. Следующие путем УАЗДао, едут в одну сторону, но каждый в своей колее. Будь готов принять трос помощи, но надейся только на свой мотор.
Сделанное правильно — красиво. Если сделанное тебе не нравится — то и работать оно будет хреново. Перевари, пересверли, выпили заново, поставь новую — ну, или хотя бы покрась. В крайнем случае, возьми кувалду потяжелее и размахнись получше, ибо сказано: «Красота — это великая сила! А значит, равна немалой массе, умноженной на неслабое ускорение…»
Однако же в поиске совершенства не напрягись чрезмерно — надорвешься и впадешь в уныние. Ибо сказано: «Если Красота спасет мир, то Похуизм — нервы…»
Не пытайся сделать все сразу. Помни — всякий узел должен быть сделан идеально, но не всякий — именно сейчас.
Не бойся Сложного, ибо каждое Сложное состоит из множества Простых. Если не пугает тебя откручивание Гайки Колесной, то отчего пугает Коробка Передач? Крути Гайку за Гайкой, и сам удивишься потом, как было просто все. Ибо сказано: «Нет простого и сложного, нужно лишь придрочиться…»
Не бойся делать того, что не умеешь. Помни, Ковчег был построен любителем, а Титаник — профессионалами….
Путь УАЗДао — путь вечной готовности к ремонту, но не забывай, что УАЗ должен еще и ездить!

[panov907]

читал давно уже)
всё-таки как у них много общего с Волговодами...