Волжанин вернулся???? Как поживает сарай?
Извиняюсь заранее что не в той теме.
Двигатель глохнет при резком нажатии на педаль тормоза
#21
Отправлено 25 Декабрь 2007 - 12:09
#22
Отправлено 27 Декабрь 2007 - 19:51
Спасибо всем за советы! Тут у меня букетик получился - коллекторная прокладка, деформация карбюратора.. Буду менять и то и другое. С прокладкой по проще будет, а вот с карбюратором.. надо будет почитать имеющиеся сообщения.. Пару дней назад заменил помпу (на уазовскую) после чего штатный датчик темпиратуры воды откозался работать. Заменил и его - благо была информация о датчиках тоже (поставил ТМ 101). Так же установил термостат. Напишу о нем позже.
#23
Отправлено 16 Январь 2008 - 21:33
Hruuk (22-й ГАЗ) (25.12.2007, 12:09) писал:
Волжанин вернулся???? Как поживает сарай?
Извиняюсь заранее что не в той теме.
Извиняюсь заранее что не в той теме.
Сарай поживает нормально. Готовлю к перекрасу. Будет двухцветка, белый с синим, а то чисто белый многие принимают за "скорую" ... Стекло с обогревом поставил, ещё раз тебе спасибо. Просто кайф...
А что с твоим сараем?
ЗЫ: Так же сорри, что не в той теме...
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.
У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.
У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.
#25
Отправлено 05 Октябрь 2008 - 22:13
У меня была такая же проблема.Все дело в регулировке карбюратора.Регулируется так:закручиваешь до конца регулировочную иглу главного жиклера,потм регулируешь холостой ход винтом качества и количества до устойчивой работы,после откручиваешь иглу главного жиклера на 2 оборота.Сам маялся с этим долго,пока добрые люди не подсказали,теперь и тянет хорошо и ничего не глохнет.
#26
Отправлено 01 Июнь 2009 - 07:17
У меня тоже все в точности так было с 22 карбюратором, мне вместе с машиной с приданным был, решил его поставить, так как стоявший на тот момент 129 был в очень ужасном состоянии, верхняя крышка до такой степени изогнутая была, что даже 2 прокладка щели не убирала, да еще и средняя часть с трещиной на ухе была, короче не карбюратор а хлам, поставил 22 вздохнул, на холостых не шум мотора а шелест листьев, тронулся тож прелесть, вроде даж как и мощности прибавилось, а как тормозить, оппачкиии. Колдовал долго, и книжки умные все перелистал и "специалистам показывал", так ничего и не вышло, просто нашел 129 новый, даже с пломбой, так вот с ним и езжу до сей поры. А вообще много раз слышал от других волгарей что с 22 расход литра на 3 больше чем с 129 так ли это?
#27
Отправлено 01 Июнь 2009 - 19:53
У меня с 22-м расход по городу 14-16 литров при быстрых разгонах,может многовато,но зато в горде стартует резво,а если все ужать до минимума,тогда езда уже не в радость