Форумы на www.gaz21.ru: стук в двигателе - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

стук в двигателе Оценка: ***** 1 Голосов

#1 Пользователь офлайн   Stas Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 13 Июль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ 21 1967 г.р.
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Июль 2007 - 15:29

после капремонта двигателя появился стук, "спецы" сказали что ничего страшного в этом нет, типа шестерни пластмассовые постукивают, на работу двигателя не отражается, давление, температура. приемистость и другие параметры в норме, только звук как у дизеля, и с переменными интонациями. Если кто че об этом знает, помогите, плиз!

#2 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 320
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Академическая
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Июль 2007 - 15:42

Если "дизель" на холостых, а с повышением оборотов пропадает - то обычно люфты/зазоры в шестернях или коленвала или распредвала. ИМХО, новое греметь не должно - менял недавно обе на современные железную и белую пластиковую - не гремит. Кстати, до замены лично у меня гремела плохо поставленная стальная шестерня коленвала.
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

#3 Пользователь офлайн   Stas Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 13 Июль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ 21 1967 г.р.
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Июль 2007 - 15:45

А замена шестернь глобальное мероприятие? нужно полностью снимать двигатель?

#4 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 320
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Академическая
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Июль 2007 - 15:49

Я просто переднюю крышку снимал. Ну и радиатор ессно. Ничего из ряда вон выходящего, главное, чтоб на новых шестернях метки были именно там, где надо :lol:

Тут где-то была тема про замену....
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

#5 Пользователь офлайн   Stas Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 13 Июль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ 21 1967 г.р.
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Июль 2007 - 15:58

Спасибо, буду поискать тему и попробовать менять шестерни, принято решение все делать самому, а то спецы какието у нас совсем нке спецы оказываются

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение


#6 Пользователь офлайн   Семицветов Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 066
  • Регистрация: 28 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия, Москва, Тёплый Стан
  • Настоящее имя:Михаил Кудряшов
  • Автомобиль:"Волга" 1967, "Запорожец" 1976
  • Телефон:+7-985-198-86-56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Июль 2007 - 16:00

Тут уж ничего не поделаешь... Придётся так и ездить. Глядишь приработается. У меня так и было. И всё же, если не лень, имеет смысл заглянуть под крышку. Поможет не поможет, но маслицо опосля такой операции может и закапать (слегка). А коли не приработается, стало быть на воля Всевышнего, Великого и Милосердного...

#7 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 320
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Академическая
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Июль 2007 - 16:05

Кстати, процесс замены вроде описан в мануале ;)
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

#8 Пользователь офлайн   DAN Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 503
  • Регистрация: 19 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Киев
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 31 Июль 2007 - 16:06

А лучше так не ездить. Так как режет зубья на шестерне в самый неприятный момент...
И приходится вместо отдыха ее таки менять... Но на улице и под дождем...
"АвтоДиванКлуб"

#9 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 320
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Академическая
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Июль 2007 - 16:08

Вот я под снегом менял ;) http://www.gaz21.ru/...wtopic=8279&hl=
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

#10 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 31 Июль 2007 - 17:01

Берем подходящий стальной штырь сантиметра в 1,5 толщиной,привариваем[или привинчиваем винтом "впотай"] к нему площадку из металла-и получаем шикарный стетоскоп для прослушивания[и локализации-при некотором опыте] стуков,звуков и прочего беспокойства.

#11 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 670
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 20:05

Тут выше в ветке говорили, что стук в двигателе может возникать из-за болтанки распределительных шестерен. А может ли при этом каким-то образом нарушиться крепление распредвала от осевых перемещений и как следствие - УОЗ плавать? (у меня такое впечатление, что по-страшному плавает...). Или даже при таком раскладе на УОЗ это не повлияет? Может, конечно, у меня проблема в другом.

Или ещё, парни! Очень волнует вопрос: может ли сердечник текстолитовой шестерни провернуться на "чуть-чуть"? Или он проворачивается только сразу по полной?

#12 Пользователь офлайн   jam Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 08 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:София, Болгария
  • Настоящее имя:Явор Марков
  • Автомобиль:21К '62; 21С '67; 21С '65
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 20:09

Конечно УОЗ плавает. Сердечик болтается в обе направления - отсюда и стук и плавание УОЗ.
Все что нас не убивает - нас делает сильней

#13 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 670
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 22:10

Ага, ясно.
Ещё ситуация на тему "сдвига". Если в цилиндре идёт фаза всасывания (поршень идёт вниз, впускной клапан открыт), то когда в норме впускной клапан должен будет закрыться? Не доходя до НМТ, тока-тока по достижении НМТ, или же чуть-чуть погодя после НМТ, т.е. после того, как поршень уже пойдёт вверх?
Может, вопрос и глуповатый, но для меня это сейчас очень важно.

#14 Пользователь офлайн   Strich-8 Иконка

  • Мерсовод :)))
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 252
  • Регистрация: 19 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ 3110, Mercedes W114, Mercedes W116/280SE, Mercedes W116/350S
  • Телефон:По запросу
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 22:16

А моё мнение по данному вопросу таково: спецы делали, вот пусть спецы и исправляют свой косяк!!!

#15 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 670
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 22:20

Почему спрашиваю-то. Когда вчера выставлял зазоры в клапанах, обратил внимание, что у меня впускные клапаны закрываются в тот момент, когда соответствующий поршень уже начинает подниматься из НМТ!
Может, это ещё один довод в пользу того, что у меня проблема с текстолиткой? (исключаю неисправность в колено-шатунном узле) - хочется теоретически доказать себе, что не надо будет снимать двигатель.

#16 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 670
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 22:30

В моём случае делал я последний раз всё сам. Нарушение нормальной работы произошло уже на примерно 2х тысячах пробега после ремонта.
Для меня сейчас проблема ещё в том, что у меня здесь нет гаража со всеми так мне необходимыми приспособами. Он остался, к сожалению, в Северодвинске. Предстоит ремонт или под окном на улице, или на СТО на галстуке тащить, т.к. машинка сама уже с большим трудом едет.

#17 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 22:55

Цитата

Когда вчера выставлял зазоры в клапанах, обратил внимание, что у меня впускные клапаны закрываются в тот момент, когда соответствующий поршень уже начинает подниматься из НМТ!


Это нормально. Так сделано для лучше гонаполнения цилиндра - поршень уже прошёл YVN и движется вверх, а смесь по инерции ещё летит в цилиндр. Вроде задержка закрытия впускных клапанов после НМТ 15 градусов по коленвалу, или что-то такое...

Судя по описаным симптомам провернуло втулку шестерни распредвала, или проскочили зубья.

#18 Пользователь офлайн   Бодрый Перец Иконка

  • Я не шаман, но в бубен настучать сумею.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 510
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГаЗ-21
  • Телефон:+79023124450
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Октябрь 2007 - 08:21

Агга.... у меня вот тож подстукивало... и клапана часто разрегулировались... а потом вообще застучало....
Вскрытие показало навернувшуюся текстолировую шестерню и развалившийся поршень....
Деньги - есть.
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)

#19 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 01 Октябрь 2007 - 09:10

Бывают такие стуки, что на слух догадаться невозможно - вот совсем недавний из прошлого месяца:

Изображение

Изображение

Изображение

это Мэрлин и его мотор
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#20 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8 348
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Октябрь 2007 - 13:00

Это не 21й мотор. Блок то ли 24 то ли 402 . А перелом коленвала, похожий на снимке я видел единственный раз в жизни на разобранном моторе Газ-51 с автобуса Кавз-651. Давно . Лет 25 назад.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей