Форумы на www.gaz21.ru: Шприцевание - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (11 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 9
  • 10
  • 11
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Шприцевание смазка ходовой Оценка: -----

#201 Пользователь офлайн   Ev21M Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 394
  • Регистрация: 27 Октябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Июль 2014 - 19:42

На шарик масленки можно надавить прямо снаружи. Если он неподвижен и не продавливается - несильно нагрейте пресс-масленку. Например миниатюрной газовой горелкой. Потом дав остыть, прошприцуйте керосином - лучшее средство против закисших деталей. Для того чтобы керосин не убегал через соединение насадки шприца и масленки, проложите там тряпочку в два-четыре слоя. Прямо через неё наденьте насадку на масленку. Будет подобие уплотнения. Если окажется слишком текуче и в масленку не будет ничего попадать, смешайте керосин с небольшим количеством моторного масла. Можно еще туда растворитель добавить. Лучше - ацетон. Если после этого не пробъется, снова нагрейте, попробуйте прошприцевать на горячую - засохшая смазка все равно плавится при повышенной температуре. И чередуйте с керосином.
В случае удачи, потом обильно прошприцуйте нормальной смазкой - нигролом или консистентной - тут единого мнения не сформировалось.
А после нагрева скорее всего получится масленку и открутить. Тогда повыковыривайте, насколько дотянитесь, из-под нее засохшую смазку тоже.

#202 Пользователь офлайн   Sergey35 Иконка

  • Мне же неумение поможет.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 849
  • Регистрация: 05 Декабрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец. Вологодская область
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21, Форд фокус с макс
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Июль 2014 - 20:11

Хорошо. Так и попробую.

#203 Пользователь офлайн   wladbakh Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 321
  • Регистрация: 02 Февраль 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Телефон:9103931480
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 03 Июль 2014 - 10:11

И даже накидным ключом масленки не откручиваются?

#204 Пользователь офлайн   Sergey35 Иконка

  • Мне же неумение поможет.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 849
  • Регистрация: 05 Декабрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец. Вологодская область
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21, Форд фокус с макс
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Июль 2014 - 00:18

Неа, не маньячил, правда, не рвал. Но в сердцах могу попробовать и с метровой трубой пытаться приложиться) тллько вот сверну что нить или тпуба отыграет по фаре или в лоб) чет ни одна машина меня ак много не учила
Или мучала)

#205 Пользователь офлайн   Armani Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 349
  • Регистрация: 04 Январь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Andrej
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Апрель 2016 - 22:10

Добрый вечер,
Подскажите пожалуйста- на заднем мосту (Волга газ 21) с внутренней стороны возле выхода (трубки- не знаю как называется)тормозного цилинда находится завинчивающийся колпачёк в который надо забивать смазку для смазки подшипника полуоси.
Вопрос- какую смазку применяют и сколко надо смазывать (я имею ввиду сколько оборотов колпачка или сколько колпачков полных смазки надо вкрутить ???)
Или есть где то контролько отверстие через которое полезет лишняя смазка как на подшипнике помпы водяной ?
С уважением



#206 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 985
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Апрель 2016 - 22:42

Смазка 1-13 раз в 6000 км двукратным заполнением и выдавливанием маслёнки. Аналога современного не знаю, но подозреваю, что популярный Castrol LMX, такой зелёного цвета, вполне подойдет. Превышать норму не нужно, никаких контрольных отверстий нет, излишки выдавятся через сальники.

#207 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 784
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Апрель 2016 - 06:30

"Смазка 1-13" абсолютное говнище= сИлидол.

#208 Пользователь офлайн   wladbakh Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 321
  • Регистрация: 02 Февраль 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Телефон:9103931480
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 18 Апрель 2016 - 06:31

Смазка УТВ (1-13) - универсальная тугоплавкая водостойкая, как я понимаю, на ГАЗе впоследствие была заменена на Литол-24.

#209 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 064
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Апрель 2016 - 08:47

все эти литолы это технологии середины прошлого века.
сейчас же полно смазок в разы превосходящих литолы, под любую сферу применения.
Орел на мух не охотится

#210 Пользователь офлайн   КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 75
  • Регистрация: 01 Декабрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Кро
  • Автомобиль:21И 1960г, 21Р 1966г
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Апрель 2016 - 08:57

Добрый день.
Для смазки подшипников полуосей ЗМ, выжимного подшипника - Литол 24 (только в металлической банке со светлым оттенком, а не вторичной переработки черного цвета в пластиковой таре - действительно Г...) Набивается по 2 масленки более не надо выдавиться через сальник.
В помпу 1-13-водостойкая. Дренажное отверстие есть, сверху под шкивом. Обычно смазка в нем затвердевает, и желательно её удалить проволокой. Иначе смазка может пойти через передний подшипник и сальник.
В качестве совета: подвеска и рулевые хорошо себя "чувствуют" со 158 (синюха), ей же и крестовины.

#211 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 064
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Апрель 2016 - 10:02

Судя по описанию смазки 1-13
http://www.expert-oi...9049050053.html
смазка мягко говоря так себе
Орел на мух не охотится

#212 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 881
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Апрель 2016 - 10:36

А разве сейчас такое можно встретить? И потом припоминаю, что по карте смазки , скажем такой узел как ступицы, по нашему мануалу требовалась смена масла раз в 12 тыс км, и этот же узел в мануале 24ки уже 24 тыс км. Смазка 1-13 и Литол-24 соответственно. А конструкция узлов идентична. Думаю это кое о чем говорит.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#213 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Апрель 2016 - 12:08

Смазка 1-13 ну очень тугоплавкая. По мне так оптимально типа Литола или ЦИАТИМ-201.

#214 Пользователь офлайн   Armani Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 349
  • Регистрация: 04 Январь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Andrej
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 18 Апрель 2016 - 13:36

Просмотр сообщенияКРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ (18 Апрель 2016 - 08:57) писал:

Добрый день.
Для смазки подшипников полуосей ЗМ, выжимного подшипника - Литол 24 (только в металлической банке со светлым оттенком, а не вторичной переработки черного цвета в пластиковой таре - действительно Г...) Набивается по 2 масленки более не надо выдавиться через сальник.
В помпу 1-13-водостойкая. Дренажное отверстие есть, сверху под шкивом. Обычно смазка в нем затвердевает, и желательно её удалить проволокой. Иначе смазка может пойти через передний подшипник и сальник.
В качестве совета: подвеска и рулевые хорошо себя "чувствуют" со 158 (синюха), ей же и крестовины.

Спасибище !!!
Так и сделаю.

Просмотр сообщенияMayor (18 Апрель 2016 - 10:36) писал:

А разве сейчас такое можно встретить? И потом припоминаю, что по карте смазки , скажем такой узел как ступицы, по нашему мануалу требовалась смена масла раз в 12 тыс км, и этот же узел в мануале 24ки уже 24 тыс км. Смазка 1-13 и Литол-24 соответственно. А конструкция узлов идентична. Думаю это кое о чем говорит.

Благодарю за совет !
Логично

#215 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 064
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Апрель 2016 - 14:59

не знаю, я вообще отказался от литола.

для подшиников колес использовал Chevron BLACK PEARL GREASE EP 2
артикул 254591642
это смазка на основе полимочевины

http://www.uns-oil.r...71/document711/
Орел на мух не охотится

#216 Пользователь офлайн   Мореман Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 252
  • Регистрация: 29 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Домодедово
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М-21В 1958, М-21И 1959, Мото-Урал М67-36 1980
  • Телефон:+79035798278
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Апрель 2016 - 22:49

Вообще пришёл к простому выводу – консистентных смазок всего два основных типа (все остальное производные от этих двух):
1) Литиевые (Lithium soap base), на литиевой основе. Цвет значения не имеет белый, жёлтый, синий, красный и пр. всё зависит от фантазии производителя (может от ориентации :rolleyes: ) – это универсальные многоцелевые смазки (наш примерный аналог – Литол)
2) Литиево-молибденовые (Molybdenum disulphide lithium soap base - MoS2), на основе дисульфида молибдена и лития - как правило всегда только чёрного цвета (наш примерный аналог – смазка ШРУС)

Производителей много (BP, LIQUI MOLY, Mobil, ELF, Shell, Castrol, и т.д. и т.п.) известных и не очень - каждый по своему называет, у кого то красивые дорогие тюбики, у кого-то попроще и дешевле.
P.S.
Смазку MoS2 – использую для ШРУСов и крестовин кардана.
Смазку универсальную – для всего остального.
Изображение
Изображение

#217 Пользователь офлайн   Armani Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 349
  • Регистрация: 04 Январь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Andrej
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 02 Ноябрь 2017 - 20:58

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Добрый вечер тов. Майор
Простите ,как всегда к вам за советом...
Сегодня прошприцевал крестовины кардана, обзавёлся таким шприцем отдельно для крестовин. Проблема была в том что обычной насадкой никак не подлезть к тавотницам. Я разобрал одну из насадок что идут на шланги шприца и выкинул все внутренности, вставил трубочку металическую и залил эпоксидкой. Конец трубки слегка рассверлил под конус так чтобы головка тавотницы не проваливалась. Вобщем прекрасно прокачивается даже одной рукой ! Супер.
Но не за этим я к вам. Эту идею просто ребятам выложил здесь может кого заинтересует.
Прокачивая крестовины ожидал что смазка пойдёт из под (стаканов) но она выходила из под болтика (немогу точно разглядеть) находящегося в середине крестовины.В нём маленькое отверстие. Это так называемое контрольное отверстие ??
Я прваильно сделал ?

Спасибо

Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Armani: 02 Ноябрь 2017 - 20:57


  • (11 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 9
  • 10
  • 11
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей