Форумы на www.gaz21.ru: Право на жизнь - Форумы на www.gaz21.ru

Ну я даже не знаю...

Некоторые(я, например) двигатели абсолютно мёртвые покупают под восстановление, да ещё и с деталями на которые задница полнейшая, а некоторые - машины " в смятку" восстанавливают...

Куда мир катится?...

Пожелаю только удачи и терпения!

Долго думал прежде чем ответить. Раньше небыл замечен в упадничестве. Но...

Машина повелась во ВСЕХ направлениях. И тут Икс прав, не рентабельно. Моя 23я в состоянии ржавого кружева, но силовая схема не нарушена. Да и это 23я. Был ьы сарайка, тоже понял бы.
При всем уважении... Меньшими усилиями и затратами восстановишь другой экземпляр.

На истину не претендую.

Вам, конечно, самому решать... Но, ИМХО, цена в 15 килорублей за ВОТ ЭТО- космическая. Мы с товарищем Сергёгой брали ему вот этого донора за 3 тысячи рублей (если не ошибаюсь): http://photofile.ru/...ill200/2435803/ . Дык, у нее все двери кроме задней правой закрывались, плюс идеальный двигатель. Сейчас на этом движке ездит всем известная Сергёгина Волга.
Мне сейчас за 500$ предлагают донора, разукомплектованного (снят салон и хром), но с отличным кузовом. Просто брать его только из-за закатов не вижу смысла... 15 за машину + 25 за стапель= 40 тысяч... Причем, за "стапель" я думаю, это "старт", в процессе может набежать еще тысяч 25... За эти деньги можно поискать что-то гораздо более живое, и с менее туманной перспективой восстановления. Повторюсь, решать Вам, но по-моему, это слишком круто.

1

Жаль, что Вы приняли решение так быстро. Я бы чисто с финансовой точки зрения не стал бы рассматривать этот вариант. Как донор машина хорошая, но не за 15, а в восстановление Вы вложите далеко не 25. 25 - стапель (начальная цена, а потом скажут, что у стапеля просто не хватает мощности), затраты на изготовление деталей которые купить нельзя и надо делать на коленке (горизонтальная полка заднего бампера, к примеру) и не забудьте про затраты на окраску и сборку. Плюс материалы. Часть деталей Вы можете просто банально не найти - что-то засунули куда-то не туда, что-то потеряли и пр.
Конечно, это весьма похвально, что Вы не боитесь трудностей, но подумайте еще раз.

Хаос (13.11.2007, 3:43) писал:

Если есть возможность откажись от этого "счастья" иначе рассрочка буит очень долгой... А если всё уже не вернуть...то НЕ ПЛАТИ ДЕНЕХ этим профи... ТОЛЬКО ПО ФАКТУ РАБОТ!!!

iks00x (12.11.2007, 22:53) писал:

+1. Если внесен задаток, тысячи три рублей- лучше отказаться, задаток посчитать платой за науку.

Завтра уже готов выплатить половину, пока не увижу ровного кузова больше им платить не буду.

Изготовить полку за бампером я вроде не дурак, если фартук передний можно сказать по кускам собирал, не говоря про левое крыло, оно на 40% самодел.

Состояние кузова оценил как хорошее, ржа и гнилушка только на порогах в обозначенных мной местами.

Запчастей хватит, мне он даст ещё и со второй машины + у меня есть по 2 комплекта дверей и крыльев разной степени тяжести

А кому повезло купить довольно прямую машину на мой взгляд http://photofile.ru/...ill200/2435803/ то повезло, или я дерево

Сообщение отредактировал Хаос: 12 Ноябрь 2007 - 23:02

По-моему это ВСЁ. Сделать можно ВСЁ, но это ооочень трудно...

ПОсоветуйте как правильно дозировать финансы автосервисам. По сколько им платить и за что.

Честно говоря не стал бы замарачиваться и тратить деньги на такую машину, ибо исторической ценности не несёт. Но если уж зацепила, то флаг в руки, хотя всё-же стоит взвесить все "за" и "против"
Удачи.

Хаос (12.11.2007, 20:09) писал:

Я бы ещё раз хорошо подумал по поводу делать её или нет...
Денег готовь много, очень много...не менее 15000$ на всю работу с покраской, проваркой, вытягивание, рихтовкой...

И всё же лучше не берись...шансов практически нет её сделать так, чтобы она потом тебя самого радовала и была у машины нормальная геометрия...ИМХО

Заплачу им 5 тыр и погляжу что они смогут за это сделать... В самом печальном исходе эти закаты приварятся к моей Ишке 60г, чьи закаты непропустит цензура форума, и вы её запишите в доноры

Хаос (12.11.2007, 22:59) писал:

Не думаю, что повезло, адекватная цена. Вряд ли ее дороже бы купили... Она лет 10, что-ли, простояла на подземной стоянке, на всеобщем обозрении. Желающих не нашлось, только крыло купили.
Деньги лучше всего платить по факту выполненных работ, но думаю, что придется платить 50/50, это общепринятый метод.

Хаос (12.11.2007, 23:22) писал:

Если что- я второй в очереди на закаты . Меня тоже эта проблема мучает...

Ну думаю что мне просто обязанны были их выделить еслиб я их не купил

Вот это МОЁ
на первом фото весна этого года, на втором осень, закаты сейчас не изменились, времени не хватило, но весной точно такими не будут (или зимой если всё сложится что приметил)

Вобщем не буду бараном, если мне говорят что не перспективно, значит у меня есть закаты за 15к рублей Сам на сервис ниразу не возил, мой отец кстати тоже, всё делали сами всегда. Раз мнение большинства против таких капиталло вложений, то потрачу их на свою любимецу

только вот тему тогда переименовать надобно

Сообщение отредактировал Хаос: 12 Ноябрь 2007 - 23:35

Хаос (12.11.2007, 23:34) писал:

Вот это правильное решение! За двумя зайцами погонишься...

Цена для этой машины великовата.

Чуток позже картинки сюда кину с моими соображениями по кузову

Как правильно "нарезать" кузов, чтобы получались зап. части? Видел темку Ред Элвиса где он менял рамку лобового стекла, есть ли какой нибудь атлас, где указанны какие детали к чему приклёпаны (приварены) и где их надо отделять друг от друга? И может быть стоит создать тему посвящённую этому вопросу?

ШторМ (13.11.2007, 0:52) писал:

За хром и "салонный набор" + закаты + навесное в размере второго авто... Думаю не так сильно я и лоханулся
Ах да, + двигло + кпп на руль (НАКОНЕЦТО!) + доки.

Сообщение отредактировал Хаос: 13 Ноябрь 2007 - 00:06

Сервис-сервису рознь... Как показала практика... платить нужно за выполненую работу,предоплата только за материалы... Иначе они будут делать всё что угодно но только не твою машину... А воевать с ними...время и нервы итд...

ЗЫ:Вощм не нуна эту машину востанавливать в этом кузове...

Автомобиль получил удар с перекрытием, в попутном направлении, в заднюю левую часть кузова. Энергия удара была воспринята усилителем панели пола задним и лонжероном задним левым. При деформации (складывании) лонжерон воздействует на короб. Короб прогибается в самом слабом месте (на фото зона обозначена белым кругом). Но так как короб всё же силовой элемент в месте с ним произошло складывание соединения порога и заката. Под задним диваном стоит массивный поперечный усилитель пола. Этот усилитель приварен. Также есть поперечный усилитель под кронштейны задних амортизаторов. Данные усилители и пол образуют жесткую конструкцию, которая и не дала «сложится» полу по диагонали. По этой причине пол «ушёл» в сторону. Эскиз смещения в нижнем левом углу моего рисунка. Далее… Сварочные швы брызговика заднего крыла разрушены. Я имею основания считать, что по этой причине задний брызговик не сместился сильно от своего первоначального положения. А так как брызговик соединён с задней стойкой крыши и крышей, то и они остались целыми. Иначе на крыше были бы складки. По поводу задней правой двери думаю вот что: замковые части (на арке) просто повернулись вслед за полом. Поперечина – начало поворота.
Вмятины на передней панели от этого удара это сказки. В Волге слишком мало связей и слишком большие расстояния между ними, чтоб от такого удара панель лобового стекла деформировалась.

Машину эту сделать реально. Но надо демонтировать задний брызговик, закат, порог частично, задний лонжерон и задний усилитель придётся править или менять. И, соответственно, крыло и наружные панели кузова (в зоне крыла) – замена/ремонт. Работа осложняется тем, что Волгу нельзя закрепить на стапеле без дополнительных работ. По этой причине я и советую отсверлить/отрезать/оторвать такое количество элементов.

Надеюсь, что по рисунку всё понятно. Художник из меня так себе

Хаос (12.11.2007, 23:59) писал:

Это я могу рассказать и без атласа Только надо решить: Что нужно, а что не очень

Дополнительно рисунок к моим объяснениям. Не грузится на форум... пришлось по ссылке
http://photofile.ru/...72/70302299.jpg