Форумы на www.gaz21.ru: ХРОМ-консервация и сохранность в зимний период - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

ХРОМ-консервация и сохранность в зимний период Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Человек-в-Тапке Иконка

  • Ни то, ни сё. Типа художник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 344
  • Регистрация: 06 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
  • Телефон:+7 906 7618143
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 30 Май 2009 - 20:08

Просмотр сообщенияСолёные_ушки (30.5.2009, 18:28) писал:

как показывает практика, отнюдь не лучше.

Таки,
условия эксперимента, графики температуры и влажности в помещении, наблюдаемые результаты, фото?

У деда был гараж, было грязи по щиколотку и всё ржавело, в прошлом году подняли пол на полметра и забетонировали, крышу починили, стало не страшно хранить машину. Хочу вентиляцию сделать приточную, с обогревателем.
В квартире лежит хром, не портится пока. Влажность не более 65 % зимой, температура от +15 до +25.
Ни уаприкайти зо граматнасьть

#22 Пользователь офлайн   Солёные_ушки Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 52
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Женщина
  • Город:Москва, А-16
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г.в., Volga Siber 2010 г.в. - подарок папы
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Май 2009 - 21:22

Цитата

наблюдаемые результаты, фото?


жаль, не догадалась сделать, но могу сделать фото..хмммм...рабочей одежды после очистки шатунов, надо? действительно надо? а то могу...

условия эксперимента (если это можно так назвать, на самом деле это было издевательство) выкладывать здесь не хочу по личным мотивам, но если пройтись поиском по авто.ру, конкретно в газ-конфе выкладывали сроки сохранности и условия хранения на консервации машины.
Лучше Волги зверя нет!:))
Изображение

#23 Пользователь офлайн   W.rotterdam Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 84
  • Регистрация: 06 Сентябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Роттердам
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:уже нет, в поисках
  • Телефон:+31657892104
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Сентябрь 2009 - 10:05

Вазелин. Не технический, а аптечный хорошо сохраняет хром.

#24 Пользователь офлайн   DM_21 Иконка

  • оргкомитет
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 206
  • Регистрация: 26 Май 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва / СЗАО
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:М21 И 1960
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Сентябрь 2009 - 17:53

что то у нас одинаковые темы плодятся - потом в поиске сто тем про хром возникнет и все одинаковые...

#25 Пользователь офлайн   алигарх Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 70
  • Регистрация: 28 Май 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Телефон:89280775066
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Январь 2010 - 19:12

Просмотр сообщенияСолёные_ушки (26 Май 2009 - 10:14) писал:

потрясающе:)) где бы сие купить?
а вообще вопрос остается на редкость актуальным, и не только относительно зимнего хранения, а относительно хранения вообще - есть некоторое количество хромированных деталюшек, которые надо бы законсервировать - чем? если учесть, что полно современных средств, глаза разбегаются, а то, о чем в мануале пишется уже не найдешь.

Воск (либо свечка) натирается на терке в маленькую кастрюльку, после чего наливаете на глаз чистого керосина (желательно авиационного), нагреваете (аккуратно, чтобы не загорелось) и помешиваете все это до полного растворения. Помажете хром этим составом при консервации (лет на 100 хватит).

#26 Пользователь офлайн   Метро Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 359
  • Регистрация: 24 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Сергей
  • Телефон:+7985342o655
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 14 Январь 2010 - 02:24

алигарх, получается как это алхимия :)

Но шутки шутками, а вопрос про теплый и сухой гараж остается, чем все таки просто на зимовку мазать? И вообще стоит ли мазать?
В книге по 21 от 62 года, про температурный режим ничего не сказано.

P.S. под зимовкой подразумевается, что машина ставится в гараж не позднее начала дождей и первого снега и далее до сухого асфальта

Сообщение отредактировал Метро: 14 Январь 2010 - 02:26



#27 Пользователь офлайн   Fidel Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 651
  • Регистрация: 05 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Nord
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; Lexus GS300 III
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Июнь 2010 - 09:09

помоему не стоит изобретать велосипед... если авто на зиму хранится то главно прекратить доступ кислорода для окисления - подойдут вазелин, литол

а если авто ездит, то в магазинах с автокосметикой есть средства именно защиты хрома от атмосферных воздействий
FUCК FUEL ECONOMY
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС

#28 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Июнь 2010 - 10:38

Лучше всего банальным мовилем хорошенько промазать. За 3 зимы на 24ке ни одного жучка на хроме не вылезло. Отлично консервирует. Его правда смыть потом тяжело, но это легче чем хром менять ;)

#29 Пользователь офлайн   Fidel Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 651
  • Регистрация: 05 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Nord
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; Lexus GS300 III
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Июнь 2010 - 07:19

да мовилем можно, я им щас весь хром с обратной стороны деталей хочу промазать - выбираю чем...

проовиль не очень отзывы, тк эта торговая марка не имеет уже отношения ко всему что в баллончиках стоит...

есть ещё Тектил и Тектил Цинк, Динитрол, Меркасол

интересно если есть ржавчина подобные составы на 100% останавливают процесс окисления или нужно всё же зачищать ржавчину?

почему сомневаюсь, потому что называют их по разному... а от названия меняется суть..

пишут или "консервирующий" или "антикоррозионный" препарат ...

Сообщение отредактировал Fidel: 16 Июнь 2010 - 07:27

FUCК FUEL ECONOMY
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС

#30 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Июнь 2010 - 10:19

Грубо говоря, если состав типа нигрола т.е. не высыхает, то ржавчина тормозится если не совсем уж полностью, то в любом случае капитальнейше. Если даже ржавый металл все время под маслом и масло не высыхает, то он не будет гнить ну не то чтоб тысячелетия, но столетия так уж точно. ;)
Если состав высыхает то вопрос продолжения гниения откладывается до появления трещин в покрытии.
Раз уж мовиль сейчас делают все кому не лень, могу порекомендовать оный производства Гродноазот. Он там говорят теперь даж с цинком есть. Применительно к хрому на зиму помогает ахренительно.

Ну и для скрытых полостей неплохо подходит пуш.сало. Но оно намного быстрее смывается... но зато не сохнет и на жаре течет ;)

ко всяческим тектилам, меркасолам и прочему отношусь с оч большим подозрением после испытаний в реальности раст-стопа, который оказался на деле банальной гламурной отработкой по цене золота :D

#31 Пользователь офлайн   Fidel Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 651
  • Регистрация: 05 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Nord
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; Lexus GS300 III
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 25 Июнь 2010 - 07:25

вот можно для защиты хрома использовать http://www.krasimavt...ELEMENT_ID=1062

BODY 900
Цвет: Прозрачный

ОПИСАНИЕ:
Защитное покрытие на основе воска, синтетических смол и антикоррозийных компонентов. Предназначено для защиты металла от влаги и коррозии. Вязкость материала специально подобрана для равномерного нанесения в скрытых полостях. BODY 900 обладает прекрасным проникновением, высокой адгезией, быстрой полимеризацией и высокой тиксотропностью. Сохраняет эластичность как при высоких, так и при низких температурах.

ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ:
- сталь
- заводское лакокрасочное покрытие

ОСОБЫЕ УКАЗАНИЯ:
Не может быть окрашен.
FUCК FUEL ECONOMY
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС

#32 Пользователь офлайн   enginer Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 40
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. Потомственный владелец. Эсквайр ;-)
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Апрель 2013 - 15:40

Вааще-то в старые времена - частники зимой на волгах не ездили...
А при постанвке машины на зимовку в гараж - хромированные детали протирали тряпочкой,
смоченной НИГРОЛОМ.
- А по весне - все эти-же детали снова протирали тряпочкой, но уже смоченной в бензине,
и не дожидаясь высыхания бензина - тут-же "насухо" вытирали хром куском чистой и СУХОЙ
хб-ветоши... Да, ее уходило довольно много...
...
И хром стоял ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ.
.
И я недавно понял - почему это так...
- "свежий" - ну, типа жидкий нигрол - он имеет ОЧЕНЬ сильную проникающую способность
т.е. втягивается в мельчайшие щели (особливо если его немного разбавить керосинчиком)
И вот - что я недавно понял и почему.
- Недавно я нашел у себя в гараже древнюю-древнюю банку с нигролом.
Лет 15-20 стояла. Не меньше.
- Так вот на этой банке была этикетка, слегка залитая подтеком нигрола.
Так вот этот подтек - он был ТВЕРДЫМ и одновременно ПЛАСТИЧНЫМ - как ОЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ РЕЗИНА.
Одним словом этикетка была этим подтеком ПРИКЛЕЕНА - будь здоров-как!
.
Т.е. ниглол - он от времени - ТВЕРДЕЕТ, не сильно уменьшаясь в объеме!
И притом твердеет, оставаясь тем не менее ПЛАСТИЧНЫМ !!
.
- Так-что мажьте хром НА ЗИМУ нигролом - и будет ему(и вам) до-олгое щщастье.
8-)

Сообщение отредактировал enginer: 26 Апрель 2013 - 15:44


#33 Пользователь офлайн   enginer Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 40
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. Потомственный владелец. Эсквайр ;-)
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Апрель 2013 - 09:07

"...P.S. под зимовкой подразумевается, что машина ставится в гараж не позднее начала дождей и первого снега и далее до сухого асфальта..."
.
Вообще-то "заимовка" (постановка на "прикол") ГАЗ-21 во времена СССР
имела ДВЕ куда как более основательных причины, чем пресловутое "начало дождей":

1) АБСОЛЮТНО ПОДАВЛЯЮЩЕЕ количество гаражей было - НЕ ОТАПЛИВАЛИСЬ.
Антифриз для частника в СССР - был недостижимой мечтой.
А абсолютное числоо большинство автолюбителей про него даже и не сллышало. А потому даже и не мечтало.
А те кто про антифриз слышал - те считали его пустой блажью.
Ибо стоил он дорого (а в СССР - это означало, что его было трудно ДОСТАТЬ),
а система охлаждения ГАЗ-21 не отличалась большой герметичностью. Одним словом - не напасессья.
- Короче - в системе охлаждения Волг - плескалась в основном ВОДА.
Поэтому как только температура на улице опускалась ниже -2 -3
(в гараже из-за нагретого двигателя всегда немного теплее!)
так воду "из радиатора" на ночь - СЛИВАЛИ, дабы не разморозить двигатель.
А чтобы двигатель на морозе завести - в него надо было заливать
ГОРЯЧУЮ ВОДУ.
- одним словом - ездить зимой "на воде" - "геморрой" еще тот...

1.1) Штатная "тормозная жидкость" - БСК (касторовое масло на бутиловом спирту),
равно как и штатные смазочные материалы - Нигрол, гипоидная смазка
(тот-же нигрол с присадкой серы), жировая водостойкая смазка УТВ-1,
жировая смазка УС-1, солидол, моторное масло М-8 - ВСЕ ОНИ
на морозе БЕЗБОЖНО ГУСТЕЛИ(!) - и в мороз - сдвинуть холодную машину с места
(да что-там сдвинуть - просто ВКЛЮЧИЬ ПЕРЕДАЧУ!),
равно как и БЫСТРО затормозить разогнанный автомобиль - было делом весьма не простым.
Поэтому зимой машины ездили (если ездили) - мееееедленно....

ПОЭТОМУ - всвязи со всем вышеперечисленным (!)

"Частник" в СССР - не заморачивался - и "по морозцу" - ставил свои машины "на прикол",
или - как вы пишете - "на зимовку"... А аккуратныне "отставники", помня военные уставы
иногда даже вешали на радиатор своего авто прихваченную со службы аккуратную табличку:
"ВОДА СЛИТА" (иба военные машины - при СССР также не знали антифриза ;-)

2) Штатная резина ГАЗ-21 - не имела мальо-мальских ГРУНТОЗАЦЕПОВ.
и не подразумевала никакой(!) ШИПОВКИ - т.е. была сугубо ЛЕТНЕЙ шоссейной резиной.
А посему - как только дороги покрывались первым ледком (не дай бох со снежком поверху!) -
так поведение ГАЗ-21 на дороге - больше всего напоминали поведение КОРОВЫ НА ЛЬДУ...

И это было второй немаловажной причины "зимовки"...

А насчет "начала дождей" - это вы не правы.
Танки - грязи не боятся...
8-)))

#34 Пользователь офлайн   Firuz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 854
  • Регистрация: 20 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Душанбе
  • Настоящее имя:Фируз
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21В 1958 г., ЗиМ/ГАЗ-12 1956 г., ГАЗ-24 1970 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Май 2013 - 19:28

В этой теме был совет использовать Силлит, решил испытать. Сиооит не нашел, взял похожее средство для чистки сантехники и которое "удаляет известь". Вручную за полчаса получилось вот что (фото до и после):

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Другие колпаки были в лучшем состоянии, там разница не так заметна.
Как думаете, стОит ли дальше драить другими средствами, например пастой ГОИ с маслом?

#35 Пользователь офлайн   Firuz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 854
  • Регистрация: 20 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Душанбе
  • Настоящее имя:Фируз
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21В 1958 г., ЗиМ/ГАЗ-12 1956 г., ГАЗ-24 1970 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Май 2013 - 19:59

Ой, я не туда запостил. Модераторы, можно перенести мой пост сюда http://gaz21.ru/foru...showtopic=11363 ?

#36 Пользователь офлайн   Guto Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 182
  • Регистрация: 17 Октябрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Май 2014 - 21:07

С некоторых пор пользуюсь Раст-Стопом для полостей. Брызгаю на тряпочку или губку и протираю. Он великолепно вытесняет влагу из микротрещин и вопреки закону гравитации умеет "ползти" вверх.
В плане добавления блеска он ничего не даёт, а вот ржавчину останавливает отлично. Он красноватого цвета, но после протирки следов не остаётся.

Сообщение отредактировал Guto: 30 Май 2014 - 21:09

Изображение

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей