Кто есть кто, чем можем быть полезны Или наши профессии
#301
Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 16:22
просто Максим всё в одном сообщении написал,я и подумал,что мне
#303
Отправлено 02 Февраль 2012 - 08:44
Ну вот, давайте и я тогда уж вам представлюсь, так сказать, по полной программе, как положено.
Значит так. Родился, учился, женился, Волгой обзавелся я в городе Ижевске. Закончил я Ижевский Механический институт. Учился на вечернем отделении. Учился и работал. Работал я тогда на одном из режимных заводов. Проработал я там с 1989-го по 2002-й годы. Так же с 1989-го и до 1995-го года, в содружестве со своими друзьями, владели кооперативом - авторемонтной мастерской, где сами же, что естественно, и работали. Позже, когда начался разброд и шатание в массах, кто-то из нас, совладельцев, женился, кто-то переехал в другой город, кто-то вообще уехал из России, я остался один там работать. Новый контингент набирать желания небыло, один же я уже не справлялся, заказов было больше, чем я успевал сделать. К тому же неумолимо надвигалось время защиты диплома и мне стало вообще некогда заниматься авторемонтом. Мной было принято решение закрыть мастерскую.
С тех пор и до 2002-го года я работал только на вышеупомянутом режимном заводе. Правда к тому времени завод уже почти совсем зачах, но я все еще чего-то ждал. Когда в 2002-м году я женился, очень остро встал вопрос о том, на какие шиши мне содержать семью. На заводе, некогда выпускавшем то, что в космосе летает и, в случае на то необходимости, сами знаете что на цель поведет, тогда уже начали выпускать пылесосы и скороварки (вот такая метаморфоза произошла). Зарплату как начали задерживать где-то в середине 90-х, задержка зарплаты постепенно так доросла до полугода. Так с такой задержкой нам и платили в течение где-то семи лет, в начале 2000-х задержка зарплаты уже не росла, но и не сокращалась. В общем ждать чего-о уже было бесполезно. И мной было принято решение покинуть наш дружный коллектив. Ладно хоть рассчетные к тому времени стали уже давать скопом, враз, а не частями, как в самом начале 2000-х. Нормальная такая сумма получилась в общей сложности.
Уйдя с завода я пошел работать в Трамвайно-Троллейбусное Управление, сначала в первый троллейбусный парк, затем, в 2006-м году, когда освободилось предназначенное мне место, перешел в ЭНХО, в энергохозяйство ТТУ, где и работаю по сей день энергетиком.
Недавно перебрался жить из квартиры в свой собственный дом в пригороде. Появилась возможность, в свободное от основной работы время, заняться своим любимым делом - авторемонтом, чем я и занимаюсь в небольшой мастерской, расположенной рядом с моим домом. Ремонтирую, в основном, Волги и ГАЗели.
Кроме того занимаюсь своим хобби - ретро мотоциклами, ну и Волгами, естественно.
До Волг владел, кроме мотоциклов, ВАЗ 2101, позже ВАЗ 2105, М2141, Ниссан-Санни, BMW 520е28, ГАЗ 24. Сейчас владею, кроме Волг и мотоциклов, еще и ГАЗелью.
У жены были М 412, ВАЗ 2105, ВАЗ 1111, Фиат-Типо, ВАЗ 21011, BMW 528е12. BMW у нее есть и сейчас, но перемещается она, в основном, на Волге.
Так же у нас двое детей - Аня 2005-го года рождения и Соня 2006-го года рождения. Аня уже сейчас говорит: "Какая у нас красивая машина, Волга, вырасту, куплю себе такую же!" Она пока еще уверена, что Волги были, есть и будут всегда.
#306
Отправлено 15 Декабрь 2016 - 08:23
Ну что, начну, естественно, с себя. Я профессиональный водитель. Вот уже 40 лет не изменяю любимой профессии. И на дальняк ходил, и туристов возил. Потом долго работал с иностранцами в представилельстве американской компании. Сейчас вожу отставного генерала в крупном холдинге.
Если тема интересна, поддержите. Ежели нет, то она сама по себе отомрёт.
#307
Отправлено 15 Декабрь 2016 - 08:35
#308
Отправлено 15 Декабрь 2016 - 09:04
А в выходные сварщиком в гараже!)))
#311
Отправлено 15 Декабрь 2016 - 09:58
С 2004-г года работаю в МУП ИжГЭТ (Муниципальное Унитарное Предприятие Ижевского Городского Электротранспорта), бывшее ТТУ. С 2004-го по 2008-й годы в троллейбусном парке No 1. С 2008-го года и по сей день работаю энергетиком в службе Энергохозяйства. Обслуживаем 25 тяговых подстанций трамвая и троллейбуса. 6, а где-то 10 кВ переменного тока получаем. 0,6 кВ постоянного тока отдаём в контактную сеть.
В свободное от основной работы время занимаюсь ремонтом двигателей ГАЗелей и иногда Волг (но не ГАЗ 21). Когда-то занимался эвакуацией, владел своим эвакуатором. Потом занимался авторзбором и продажей б/у деталей. Сейчас занимаюсь своим домом, делами своего семейства, воспитанием детей и помощью родителям. Владею автомобилем ГАЗель, который использую теперь исключительно для хозяйственных нужд нашей семьи.
Основная моя "тусовка" ретромотоциклетная.
Sergey35 (15 Декабрь 2016 - 08:35) писал:
О, круто! Почти коллега нашёлся среди нас.
Привет, почти коллега!
Но я, так сказать, следующее звено, я тот кто получает от вас эти самые 10 кВ.
Сообщение отредактировал Snorch: 15 Декабрь 2016 - 10:00
#312
Отправлено 15 Декабрь 2016 - 10:06
Работал водителем на Авии 4 года (легкий грузовичек), потом механик отряда в автопарке (городские и междугородние перевозки - отряд это примерно 100 автомобилей), потом зам. начальника отряда, инженер по таможенному офрмлению (все это около 4 лет), затем 16 лет начальник небольшого автопарка (международные перевозки - около 20 автомобилей) и сейчас руководитель небольшой компании по продаже запчастей для ретроавтомобилей - уже как 8 лет.
Сообщение отредактировал Мрамор: 15 Декабрь 2016 - 10:19
#319
Отправлено 16 Декабрь 2016 - 10:23
Sergey35 (15 Декабрь 2016 - 09:35) писал:
И я тоже в какой то степени коллега тут. Специальность моя по окончании ВУЗа - Электроснабжение пром предприятий . Профилирующая кафедра - электротехника и энергетика нефтяной промышленности. По распределению 3 года отработал наладчиком в тресте Азпромэлектромонтаж и как раз занимался, релейной защитой и автоматикой на подобных подстанциях и РУ. И по оценке оборудования тех лет - подпишусь жирным шрифтом. Только благодаря ЭТОМУ в лихие 90е ЭТО всё выдержало и не вызвало глобальных проблем с развалом эл систем .
Потом появились кооперативы - работал технологом на сборке ПК Корвет на нашем Радиозаводе. Позже с развалом союза и нарушением экон связей, стал работать автоэлектриком и карбюраторщиком на автостоянке до 93г. Лучшие годы моей жизни
Потом война, армия. С 95 года после введения режима прекращения огня, преподавал в нашем военном училище - Многоканальная дальняя связь. С 2001 года наконец в запасе. До 2004 года поработал электриком в одной строительной компании. Чем только не занимался - начиная от лампочек, кончая автономными дизель эл станциями на базе моторов ЯМЗ-238 и БМП и их автоматизацией. Ну и с 2004 работаю в компании занимающейся системами безопасности. Работал и на монтаже, учил молодняк. Сейчас в основном занимаюсь проектированием этих работ. Последний год с работой оч тугой...
Вот така автобиография
Сообщение отредактировал Mayor: 16 Декабрь 2016 - 10:25
#320
Отправлено 16 Декабрь 2016 - 15:48
Я доцент кафедры "Прикладная математика" местного энерго-университета. Веду предметы: теор. механика, техническая механика, сопротивление материалов, математика, физика. В сфере высшего образования работаю 14й год. Параллельно вот уже много лет работаю в сфере досуга - музыкальные кавер-группы. Играю на гитаре и бас-гитаре.
Т.к. последнее время с музыкальными заказами не очень, опять занялся репетиторством. Если нужно подтянуть какой-либо из вышеперечисленных предметов - обращайтесь. Благо, теперь есть Скайп.
Ещё я - председатель клуба И.К.А.Р. (Ивановский клуб авто-ретро).
Вот этим и занимаюсь.