Форумы на www.gaz21.ru: Моя Волжанка :) - Форумы на www.gaz21.ru

Вопрос к Питерцам: Есть ли в Питере в продаже БСЗ, а точнее сам трамблёр 5406.3706-05? Слышал, что они пропали из продажи, так ли ето?
Узнавал на Украине, в Мариуполе, там 50 евреев стоит - дороговато вроде, да и с доставкой возня.
Если кто в курсе - напишите, где можно его приобрести в Питере.

Всем привет,

Вот уже как 10 лет прошло с того момента как я приобрёл Волжанку Из-за нехватки времени она неподвижно стояла в гараже. После приобретения успел накупить кое чего из запчастей в Питере, в основном комплектующие к ГБЦ, ну и по мелочам. Также отфрезеровал голову до высоты 94мм, под 95 бензин. На этом всё встало.
В этом году решил тряхнуть стариной и расшевелить машину. Так-как 10 лет назад она самостоятельно заехала в гараж, сомнений в том что она оттуда и выедет у меня не было. Залил бензин, но насос отказался его качать. Продул магистраль, всё чисто. Скинул насос, разобрал, оказалось залип клапан. Поддел его отвёрткой и собрал назад. Несколько качков и бензин показался в окошке карбюратора - можно заводить. Товарищ снимал первый за 10 лет пуск:
https://www.youtube....h?v=x9Imq-XncyU
На видео видно, что машина туго идёт, приходится газовать. Это заклинил передний левый тормозной барабан. Пришлось разобрать, ослабив эксцентрики. Верхний цилиндр потеет, надо менять. Цилиндры куплены в Питере и лежат в коробке, весь комплект. Так же потёк цилиндр сцепления, тоже куплен новый, но в яму лезть не хотелось. Надо собраться и поменять.
В общем за 10 лет практически ничего не изменилось Думаю за зиму, по возможности, устранить имеющиеся косяки, привести машину в рабочее техническое состояние и к весне, если всё сложится, отдать на покраску. Планы конечно наполеоновские, но делать надо!
И так, в первую очередь надо заменить рессоры (одна из них была лопнувшая). Рессоры тоже привёз из Питера (Б/У). Далее заменить цилиндр сцепления и передние цилиндры тормозов. Сменить масло в коробке и заднем мосту. Буду благодарен за подсказку по современным аналогам масел. В остальном по ходовой нареканий нет.
Далее двигатель. Замена головки - запасная головка расточена до 94мм, есть новые клапана, ось с коромыслами, прокладки и остальные комплектующие купленные в Уазовском магазине в Питере. Масло с фильтрами было поменяно после покупки.
Уже начал обсуждение в технических темах про переход на БСЗ. Сегодня заказал всё необходимое в Питере, включая трамблёр и привод под него. Один трамблёр уже лежит на полке, но он ноунейм, купленный лет 10 назад на Украине. Останется прозапас.
Да, стартер барахлит, на видео это есть, как будто бы срывается и довольно часто. Что это может быть, втягивающее?
Также оформляю заказ в ретродетали, так сказать пробный. В основном всё для замены головы, прокладки, штанги толкателей, переходники, втулки рессор ну и по мелочи.
Вот собственно программа минимум на эту зиму. Надеюсь потихоньку дело сдвинется с мёртвой точки
Советы и критика приветствуется!

Сообщение отредактировал andreise: 11 Сентябрь 2021 - 00:46

Что-то не услышал я на видео, как стартер "срывается".
То, что многие принимают за неисправность втягивающего реле, на сАмом деле является пробуксовкой бендикса. ЗаменИте его и будет Вам счастье!

Меняй или ремонтируй бендикс, он буксует, Shurick422 правильно сказал.

Парни, спасибо за помощ! Успел добавить бендикс в заказ с ретродетали Придётся теперь и стартер снимать

andreise (11 Сентябрь 2021 - 07:46) писал:

стартер элементарно снимается, да и бендикс поменять нетрудно. Удачи в ремонте!

Спасибо! Бендикс заказал, как впрочем и всё недостающее по подвеске и мотору. Готовлюсь к долгим, зимним вечерам в гараже

Подскажите такую вещь, на родном корпусе масло фильтра стоял датчик давления масла? Заказал переходник под фильтр без отверстия под датчик, вроде не было там проводов и датчиков?

Нет. Такие переходники бывают, но в стоке датчик в торце масляной магистрали спереди двигателя.

На первой, и ранней второй, датчик стоит на фильтре.Но ничто не мешает его вкрутить в масляную магистраль .

T1974A,TOshnik
Спасибо! Оставлю тогда переходник без датчика. Я хочу его временно поставить, чтоб после замены головы быстрее промыть мотор через нормальный фильтр.
Не помню, вроде уже писал, что изготовил переходник-крышку, которая ставится вовнутрь родного фильтра, вместо пластин. На него накручивается современный элемент мини размера (не знаю от какой машины, но явно не от большой ) Он полностью помещается внутри родного корпуса, что сохраняет аутентичность. Понятно, что площадь фильтрации не такая большая, но для машины выходного дня думаю этого будет достаточно.
Прилечу домой, выставлю фото. Все фото в теме куда-то пропали, наверно фотообменник обменник больше не работает.

У меня выходных дней много. тоже думал о такой модернизации ФГО, но обычный полнопоточный фильтр к нему снизу не прикрутить, балка мешает. Какой то низкий подобрать если. Это лучше чем типа топливного и внутри.

Я нашёл в магазине именно масляный фильтр, но маленького размера, который помещается внутрь родного корпуса, с ручкой, вроде ФГО называется. Проблема в том, что я выточил переходник вовнутрь из металла и только потом вспомнил, что корпус фильтра алюминиевый Теперь надо заказать новый переходник из алюминия, чтоб можно было его вварить вовнутрь родного корпуса. Для этих целей купил в Питере родной фильтр в сборе, как раз для переделок.

Парни, кто из Питера, подскажите, на прошлой неделе сделал заказ в Ретрокомплект (retrokomplekt.ru). Сразу пришёл э-маил с подтверждением заказа и обещанием связаться в ближайшее время. Но до сих пол ни слуху ни духу. В понедельник написал им на почту, но никакого ответа до сих пор так и не получил. Может они больше не работают, закрылись?! У кого-то есть информация по поводу этого магазина?
Сайт у них отвратительный, мало того что всё вперемешку, так из контактов кроме э-маила ничего нет ;(
Может у кого-то есть их номер телефона?!

Сообщение отредактировал andreise: 15 Сентябрь 2021 - 14:41

+7-961-803-82-67

T1974A,
Большое спасибо! Позвоню ему завтра. Надеюсь друг успеет с ним встретится и выслать привод вместе с другими запчастями

В общем созвонился я с Сергеем. 2 дня поисков и в итоге нет в наличии Вот теперь не знаю где заказать?! У ретрокомплекте и в уазшопе привода разной конструкции. Какой из них более надёжный?

Сообщение отредактировал andreise: 19 Сентябрь 2021 - 14:06

В уазшопе китай можно отхватить. Я б в ретрокомплекте взял. Это стоковый.

Так в том то и дело, что в ретрокомплекте нет в наличии приводов Может подскажете, где в Питере можно найти нормальный привод?

У Салгира целый гараж запчастей. Это не в Питере, но какая разница.