Форумы на www.gaz21.ru: Стартер глючит - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (10 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Стартер глючит Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Metallica Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Настоящее имя:Болгов Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М 1964/2002 г., Datsun 240L 1980/2005 г., К-750 1966/2007 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Декабрь 2004 - 09:12

Утром вдруг при повороте ключа не услышал знакомого урчания стартера?! Даже реле не щелкает. Пришлось пассатижами коротить контакты. Это замок зажигания? Или есть еще варианты. Хотелось бы в обед устранить и вечером завестись без "дополнительного инструмента".
Евгений & M-21M

#2 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 915
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Декабрь 2004 - 09:36

Значит так.
Тяговое реле стартера(то что на нем самом) получает команду от промежуточного реле стартера,установленного на прерднем щите кузова под капотом(там где трос спидометра вылазит под капот).
Это реле срабатывает при получении команды от замка.
Сперва надо убедиться что при повороте ключа это реле щелкает(оно щелкает тихо).И если нет,значит разбираться надо с ним самим и с замком.Кстати при наличии на машине генератора постоянного тока,это реле соединено с массой через его обмотку(для блокировки пуска при работающем моторе).И причиной не включения этого реле могут быть и изношенные щетки генератора постоянного тока.(с переменником такой фичи нет).
Если реле щёлкает,надо проверить главное втягивающее реле на стартере.Для этого надо подать (+) на его управляющую клемму.Буквально перемкнув её с клеммой на которой сидит (+)акб.
Если при этом наблюдается слабое искрение но реле не щёлкает,то оч возможен износ щеток стартера.Дело в том что втягивающая обмотка реле работает через обмотку стартера.И при пуске шунтируется.А реле остается включенным за счет удерживающей обмотки.Но силы втянуть якорь реле в одиночку у удерживающей обмотки не хватает.
Кстати при таком раскладе,после пуска мотора пассатижами нормальная работа пусковой цепи может и восстановиться.
Ну и конечно возможны обрывы обмоток и во втягивающем и в дополнительном реле,но это реже.Конечно и замок мог отказать.

#3 Пользователь офлайн   Metallica Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Настоящее имя:Болгов Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М 1964/2002 г., Datsun 240L 1980/2005 г., К-750 1966/2007 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Декабрь 2004 - 13:20

Понятно, проверил, скорее всего доп. реле. Я надеюсь за 40 лет оно не поменялось?

Спасибо.
Евгений & M-21M

#4 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 915
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Декабрь 2004 - 15:18

Ну сейчас современные реле поменьше.Вон те что у тебя на фары работают.Спокойно подойдет.Только вот наконечники переделать и всё.

#5 Пользователь офлайн   Metallica Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Настоящее имя:Болгов Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М 1964/2002 г., Datsun 240L 1980/2005 г., К-750 1966/2007 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Декабрь 2004 - 16:52

Я такое же нашел, от ГАЗ-53. Один-в-один родное :!: Вечером после работы заменю
Евгений & M-21M

#6 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Март 2005 - 14:45

в общем в плане его работы нареканий нет, но в последнее время появился странный звук.
Т.е. раньше я заводил машину и после отключения стартера слышал только мотор, а теперь пару секунд после откл стартер (вне зависимости от того пустился мотор или нет иногда бывает звук типа жжжжжж) . Что бы это значило?

#7 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 02 Март 2005 - 20:16

Все нормально,это звук от вибрации вала стартера во втулках. У меня на 31029 такой звук давно, не менее 50000 км.,и все работает.

#8 Пользователь офлайн   undertaker Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 404
  • Регистрация: 26 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан, Петропавловск
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969/1969 г., Audi B4 1993 продана, Audi A6 C4 Avant 1997
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 02 Март 2005 - 20:22

Давай бояться вместе! У меня этой зимой такая же дрянь вылезла. По идее, разобраться можно, видимо, но пуску двигателя это пока не препятствует... Хотя и неприятно. По логике, там должно быть какое-то подобие тормоза, видимо, проблема там. Это не так уж и страшно, думаю,пока втягивающее реле вовремя отключает.
У меня вот еще интересная особенность проявилась года 2 назад - зимой, при подсаженном аккумуляторе, стартер отказывается выключаться. Да и когда теплее, на дохлой батарее такая штука была. Перебирали раза три, втягивающих сменили несколько. Ничего не помогает. Осталось до сих пор, просто стараюсь аккумулятор не морозить особо.

#9 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • оболтус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Март 2005 - 20:35

2 Napalm Я так думаю сносилось тормозное устройство. У меня тоже такое было, перебирал стартер, рассыпалась толстая шайба тормоза, хорошо в запасе была :D (это жжжжж меня жуть как достовало)

2 undertaker Стартер может не выключаться из-за заедания контактов дополнительного реле, замыкания контактов во включателе и из-за заедания привода шлицевой части вала.

#10 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Март 2005 - 20:41

А вы в курсе что втягивающее реле надо самзывать? Штуку ту цилиндр которая втягивается?

#11 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 03 Март 2005 - 10:03

Звук,похожий на дребезг вращающейся погремушки,устраняется подбором шайб,влияющих на осевой люфт вала. Я тоже думал,что дело в бендиксе,поменял-без толку,потом смазал втулки Солидолом-прекратилось,но ненадолго. Можно не обращать внимания,если подолгу не ездить на стартере.

#12 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 915
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Март 2005 - 11:44

Wlad402 сказал:

Звук,похожий на дребезг вращающейся погремушки,устраняется подбором шайб,влияющих на осевой люфт вала. Я тоже думал,что дело в бендиксе,поменял-без толку,потом смазал втулки Солидолом-прекратилось,но ненадолго. Можно не обращать внимания,если подолгу не ездить на стартере.


Все точно. Этот осевой люфт - причина многих бед,вплоть до сгорания обмоток статора. Иногда люфт вырастает на столько что бендикс трется об маховик - полная иллюзия подсевшего АКБ.
Смазывать втулки и другие части стартера консистентными смазками не стоит,особенно в предверии морозов.
Ну а на счет не обращать внимания,то это можно и не только на стартер.
Но все таки раз в 50-60 тыс произвести профилактическую переборку стартера,с упором на очистку и смазку,а так же устранения осевого люфта стоит. Проживет дольше,с меньшими затратами. Это один из немногих узлов в машине,разборка и сборка каторому на пользу.

#13 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 915
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Март 2005 - 12:23

Napalm сказал:

хм.... а что за шайбы для устранения осевого люфта?
Кстати, еще одну хрень вспомнил - если стартер выкл и потом быренько вкл - то часто слышен страшный визг, лязг и ваще ужас-ужас. Это я так понимаю из-за того что стартер еще по инерции крутицца?


Вот так всегда! Понимают правильно,но все равно издеваются! :evil:

А в качестве шайб ,в случае если те которые должны быть(а они каленые) на своем месте,достаточно применить шайбы от свечей,предварительно поплющенные молотком на какой нить ровной поверхности.Но первая шайба (начиная от бендикса)должна быть родная.
Со стороны щеток как правило люфт устранять не требуется. Но при сборке все таки обратить внимание на зазор между лобовой частью коллектора и корпусами щеткодержателей стоит. Иногда они соприкасаются. И на них следы соприкосновния бывают. Тогда одну шайбу и туда.

#14 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Март 2005 - 12:37

я вот только не совсем понимаю, что делают эти шайбы? В смысле , в какою сторону они люфт устранят - перпендикулярно оси или вдоль оси? :oops:

#15 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 915
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Март 2005 - 12:45

Napalm сказал:

я вот только не совсем понимаю, что делают эти шайбы? В смысле , в какою сторону они люфт устранят - перпендикулярно оси или вдоль оси? :oops:


Вдоль конечно же. И когда этот люфт минимален(0,07-0,7мм),то стартер крутится как пчелка :D

#16 Пользователь офлайн   denis_ya Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 24
  • Регистрация: 27 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 31 Июль 2005 - 19:59

Заглох на светофоре. Не заводится машина. Поворачиваю ключ - слышу, как щелкает какое-то реле (вернее слышно замыкание двух реле, но второе щелкает не каждый раз) и всё, больше ничего нет. Хотя до этого машина заводилась с одного поворота ключа. Простоял два часа, покрутил кривым стартером, проверил все контакты, ничего короче не сделал - машина завелась. Сейчас заводится, но не с первого раза, несколько раз поворачиваю ключ - тишина, только релюхи щелкают. Потом заводится. Что это может быть? Стартер? Может его снять, разобрать, прочистить? Сложно ли он снимается? Или дело не в этом?

#17 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • оболтус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 31 Июль 2005 - 20:10

Скорее всего виновато тяговое реле стартера (находится на стартере, к нему подходит толстый провод от аккумулятора). Его надо снять и почистить медные пятаки контактов (находятся под текстолитовой крышкой). Стартер лучше всего снять и провести профилактику. Не исключено, что подизносились щетки. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПЕРЕД РАБОТОЙ СНЯТЬ КЛЕММЫ С АККУМУЛЯТОРА :wink: Успехов.

#18 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 31 Июль 2005 - 20:37

denis_ya сказал:

Поворачиваю ключ - слышу, как щелкает какое-то реле (вернее слышно замыкание двух реле, но второе щелкает не каждый раз) и всё, больше ничего нет.

Не факт, что это имело место в твоём случае, но очень характерно для полностью севшего аккумулятора, когда его хватает только на это реле.

#19 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Август 2005 - 06:22

Stirlitz сказал:

denis_ya сказал:

Поворачиваю ключ - слышу, как щелкает какое-то реле (вернее слышно замыкание двух реле, но второе щелкает не каждый раз) и всё, больше ничего нет.

Не факт, что это имело место в твоём случае, но очень характерно для полностью севшего аккумулятора, когда его хватает только на это реле.


Или как вариант - банально окислились клеммы на акоме. Акома - то при этом живая. Снаружи может и не видно криминала, но если посмотреть, то внутри в местах контакта с выводами акомы-зеленая труха. 100% это происходит, если на таких клеммах заехать помыть под давлением мотор на мойку.
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#20 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • оболтус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Август 2005 - 18:45

Для снятия стартера необходимо:
- вынуть трубку масляного щупа, освободив клеммовый зажим крепления ;
- два болта (по-моему на 13) крепления стартера к картеру сцепления. Один болт находится сверху, его видно. Второй болт находится снизу и подлезть к нему неудобно. Я бы посоветовал на яму или эстакаду заехать. Вынуть собсно сам стартер. Бензонасос конечно мешается, но аккуратно вынуть можно. Разумеется предварительно снять все провода с тягового реле. Один справишься запросто.

  • (10 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей