Чем шприцевать карданные крестовины?
#21
Отправлено 31 Январь 2006 - 00:48
Кстати если интересно могу сходить г гараж глянуть этикетку от МС-100. переписать применяемость и т. д.
#22 Гость_Игорь и Петр_*
Отправлено 26 Февраль 2006 - 22:54
современные руководства по обслуживанию УАЗиков (крестовины те же, что в ГАЗ-21) рекомендуют смазывать крестовины только ЛИТОЛОМ!
ИМХО , противоречия с указаниями Волговских инструкций 30-40 летней давности использовать для этих целей ТОЛЬКО трансмиссионные масла нет - все же ЛИТОЛ и тем более ШРУС принципиально другие, почти современные смазки в сравнении с солидолом тех лет, они не высыхают, не боятся воды, имеют высокую температуру плавления.
#23
Отправлено 26 Февраль 2006 - 23:05
Игорь и Петр (26.2.2006, 22:54) писал:
современные руководства по обслуживанию УАЗиков (крестовины те же, что в ГАЗ-21) рекомендуют смазывать крестовины только ЛИТОЛОМ!
ИМХО , противоречия с указаниями Волговских инструкций 30-40 летней давности использовать для этих целей ТОЛЬКО трансмиссионные масла нет - все же ЛИТОЛ и тем более ШРУС принципиально другие, почти современные смазки в сравнении с солидолом тех лет, они не высыхают, не боятся воды, имеют высокую температуру плавления.
Заменить ЛИТОЛ 158-й в крестовинах - только выгода! Всё же 158-я предназначена для более тяжелых условий эксплуатации...
Помню, по лени на ВАЗе своем заложил как-то ЛИТОЛ вместо 158-й при замене крестовины... Пробегала неделю... Новая бегает ужо пять годиков(на сей раз собирал с 158-й).
#24
Отправлено 26 Февраль 2006 - 23:44
Проездил год, правда крестовина аж развалилась, у нее одна чашка вообще выкрошилась. Но я и на такой проездил всю зиму и половину весны, пока не поменял. Причем никаких негативных выражений сломанная крестовина не подавала.
Смазывайте трансмиссионкой и проблем не будет.
#25
Отправлено 14 Апрель 2006 - 18:03
Пролистывая мануал с ужасом для себя сегодня обнаружил, что карданный и промежуточный ВАЛ нужно смазывать ТОЛЬКО жидким маслом, а не как в моем случае густой смазкой.
ПОДСКАЖИТЕ, пожалуйста, что грозит? И стоит ли сейчас заливать в те шарниры жидкое масло.
Заранее благодарю!
#26
Отправлено 14 Апрель 2006 - 21:55
#27
Отправлено 15 Апрель 2006 - 08:14
#28 Гость_Игорь и Петр_*
Отправлено 15 Апрель 2006 - 08:41
Лучше пересмазать, постаравшись по возможности выдавить солидол другой смазкой.
#29 Гость_МishaL_*
Отправлено 03 Декабрь 2006 - 23:06
Это - литиевая смазка с содерж. дисульфида молибдена 5%.Для подшипников крестовин карданной передачи.
Есть ещё Фиол-1, Фиол-2, Фиол-3 Это многоцелевые литиевые смазки. Отличаются степенью вязкости.Фиол-3 посвойствам близок к Литолу-24, у Фиола-2 вязкость меньше,Фиол-1 еще менее вязкая.Фиол-1 для рулевого механизма переднеприводных а/машин. Мин. рабочая температура: -40*,максимальная: +120*.
Смазка -158- литиевая на основе фталоцианина меди, который придает характерный синий цвет. Вредно действует на кожу! Для подшипников качения инаиболее оптимальна для подшипников крестовин карданной передачи. Имеет плохие низкотемпературные свойства из-за наличия в своем составе густого масла МС-20. Мин. рабочая температура: -30*, максимальная: +90*.
А,смазка ШРУС-4- тоже,литиевая смазка с содерж. дисульфида молибдена , но не менее 10%.Для шарниров равных угловых скоростей передних колес(применение другой смазки недопустимо),направляющих пальцев суппорта передних тормозов.
Вообщем, вывод:лучше всего Фиол-2У или 158-я
Сообщение отредактировал МishaL: 03 Декабрь 2006 - 23:07
#30
Отправлено 03 Октябрь 2011 - 11:18
Wlad402 (22 Март 2005 - 20:37) писал:
Старый добрый нигрол 4002-53 и гипоидное масло 4003-53 были гуще. При переводе их показателей вязкости в шкалу САЕ получается порядка 230-260.
Но за неимением вышеуказанного тоже шприцую 140, так как гуще не встречается.
Сообщение отредактировал Mayor: 03 Октябрь 2011 - 11:19
#31
Отправлено 17 Июль 2012 - 21:05
Вряд ли это из-за Литола..... Разве что если песок насыпать.
#32
Отправлено 18 Июль 2012 - 13:08
#34
Отправлено 19 Июль 2012 - 08:32
Mayor (18 Июль 2012 - 13:08) писал:
Ну зачем же такое делать?
"Нечто под названием "Нигрол"" продаётся на заправках в пластмассовых банках, и это фактически отходы нефтепромышленности. Старая гипоидная по свойствам работы в сильнонагруженных передачах соответствовала классу GL-5! А нигрол по этим нормам соответствует GL-1. Ещё раз подытожу, нигрол - это не смазка, а некие отходы.
И ведь смысла никакого нет его применять, с учётом того, что есть более совершенные смазки для этих целей с нужной нам вязкостью. 158-я для крестовин - самое оно, лучше неё только Фиол-2У (если найдёте). 158-я есть в любом ларьке.
Цитата
Я в шоке.
#35
Отправлено 19 Июль 2012 - 12:16
Тихий_Дон (19 Июль 2012 - 09:32) писал:
"Нечто под названием "Нигрол"" продаётся на заправках в пластмассовых банках, и это фактически отходы нефтепромышленности. Старая гипоидная по свойствам работы в сильнонагруженных передачах соответствовала классу GL-5! А нигрол по этим нормам соответствует GL-1. Ещё раз подытожу, нигрол - это не смазка, а некие отходы.
Насчёт нигрола я всегда говорил, что против заливания его в мост. Категорически. Для шприцевания он действительно хорош. Только я не отходы имел в виду, естественно. Если с этой точки зрения смотреть, то и эта смазка, что сейчас продаётся под №158, тоже никакая не 158, а подсиненные отходы.
#36
Отправлено 19 Июль 2012 - 14:29
Производитель рекомендует заливать в крестовины масло одной из самых высоких групп свойств (ТМ-5, а именно старое советское гипоидное), Майор легко меняет это масло на самое низкосортное (ТМ-1). И ведь не от безысходности - другие смазки, рекомендуемые производителями крестовин, и однозначно подходящие - свободно имеются в продаже (158я, может Фиол-2У можно найти). Как в таких условиях не оценить этот совет (Нигрол) как вредный?
#37
Отправлено 19 Июль 2012 - 15:22
Кстати, в моих крестовинах сохранилась родная настоящая смазка №158. Крестовины в отличном состоянии. И то, чт осейчас продаётся под названием "смазка №158" тоже, мягко говоря, доверия не внушает. Долго ли обычный солидол подсинить... В наше время...
Да, если угодно, то, возможно, я поспешил одобрить действия уважаемого мною пользователя Mayor. Если это современные отходы, то лучше не применять, конечно.