[denis23]

Такой вот вопрос. Я смотрю даже те кто восстанавливает свои машины по максимуму в оригинале перешивают салон на другие материалы, в лучшем случае аналогичные по фактуре, в худшем берут под рукой то что есть и подходит по цене (в основном то что использует мебельная промышленность)
По моему скромному мнению получается не очень ноэто в конце концов их дело.
У моей машины надо изготавливать заново коврики и карты дверей. Так как сиденья в идеале (что само по себе большая редкость) то я в большихраздумьях что делать.
Как выкручиваются серьезные реставрационные мастерские при восстановлении салона 21 Волги.
По мо моим наблюдениям, коврики в хорошем состоянии сохранились на примерно одной машине из 20.
Аналогично боковины дверей и покрытия сидений на второй выпуск.У третьего выпуска материал юыл другой, там полегче
А существует ли в природе возможность достать оригинальную ткань которая использовалась в салоне 21-й Волги второго выпуска - я имею в виду салон, незнаю как это назвать, наверное твид какой нибудь...вот такой
[url=http://www.cars.auto.ru/sale/BS85263/1687437/]

Вообще что известно о этих материалах? Типа какой завод делал, какой гост, как называлась продукция? Ну типа ковер синтетический на джутовой основе, производитель ХХХ. Как например эта ткань называется которая на сиденьях? Вообще есть ли люди которых эта проблема волнует? Или я один такой идиот что мне не хочется делать коврики на пол из стандартного полового покрытия на резиновой основе и обшивать сидушки микроплюшем.
Если бы знать например западные аналоги, то было бы легче. Вряд ли эти материалы в СССР изобрели.

Короче сейчас ходил в гараж, долго пытался приподнять чехол на сидушках, потом долго смотрел в упор оригинальную ткань сидений своей машины - был приятно удивлен:сделать такую в кустарных условиях вообще как два пальца об асфальт. Вопрос только денег..

На сидушках ткань:
по горизонтали - т. зеленая шерстяная нить,светло зеленая шерстяная нить,черная шерстяная нить
по вертикали - каждые пять миллиметров прострочено суровой черной ниткой.

У кого нибудь есть такая...досих пор я был уверен что у меня ткань "квадратиками" Оказалось нет..
То есть на обыкновенной вязальной машине наверное нечто подобное можно сделать.
Сложнее с боковинами дверей. На моей они не сохранились, но на одной боковинке которую я снял с машины ровесницы структура ткани совсем другая....в общем тем у кого оригинальные Волги 2 серии вопросик, ткань на сиденьях и на дверных вставках одна и та же или нет?

Сообщение отредактировал denis23: 17 Апрель 2006 - 21:30

[FELIX]

denis23 (17.4.2006, 19:42) писал:

У кого нибудь есть такая...досих пор я был уверен что у меня ткань "квадратиками" Оказалось нет..
То есть на обыкновенной вязальной машине наверное нечто подобное можно сделать.
Сложнее с боковинами дверей. На моей они не сохранились, но на одной боковинке которую я снял с машины ровесницы структура ткани совсем другая....в общем тем у кого оригинальные Волги 2 серии вопросик, ткань на сиденьях и на дверных вставках одна и та же или нет?

У меня аналогичный зеленый салон (машина 60 г.). Ткань на спинках, сидушках, дверях - одинаковая. Найти ее нереально. Самый приемлемый вариант - искать донора с приличным салоном, при этом может потребоваться несколько салонов. Если совсем невмоготу, ткани изготавливают на заказ (поиск в нете рулит), но это очень дорого.
Коврики придется заново из ковролина изготавливать. Мне бы, конечно, хотелось родные. У меня задний довольно приличный и передний средний. Бывают еще правые передние в хорошем состоянии. А водительские -все в хлам.

Сообщение отредактировал FELIX: 18 Апрель 2006 - 06:54

[denis23]

Я это дело понимаю так- что если нормальная машина то потери в цене от использования левых материалов превышают стоимость самих оригинальных материалов
Вот хороший пример, машина в принципе стоит своих денег, но салон владелец может попросту я думаю оставить себе на память.
Аналогично у меня, с той лишь разницей, что колхозный тюнинг ограничился дверьми и крышей, сиденья остались целы.
http://www.auto24.ee..._auto24_ee.html
Ковролин не есть гут. В самом крайнем случае, есть вот такой вариант причем в общем то совсем недорого но только в штатах:
http://www.autocarpe...arpetsample.htm

конкретно скажем вот это
http://www.autocarpe...xedosamples.htm
или это
http://www.autocarpe...loopsamples.htm
Скажем так, это оригинальные американские материалы для ковриков 50-70 годов. Не волговский оригинал но лучше чем ковролин из строительного магазина я считаю...

[PROVI]

2 denis23 //////////

Вопрос по ткани пробуем решать так. После изучения представленных образцов технологами , договорились на ткацкой фабрике в Бендерах .Обещают в мае повторить ткань один к одному .
Образец от тройки , будет два цвета - серый и красный . Как на фотке

Прикрепленные изображения

• 

[denis23]

Молодцы!! Полностью поддерживаю.

А с ковриками никак это дело нельзя решить. Я посмотрел, при сохранении соответствующего технологического оборудования несложно это решить.

[Lev]

Я решил вопрос так, пошел в мебельный, взял каталог тканей обивочных и искуственной кожи, выбрал, договорился что мне привезут нужный метраж. Ткань удалось подобрать по цвету и фактуре очень похожую. Проблема в привозе небольшого метража, но договориться можно.
Коврики купил в Икее, теперь их только раскроить, ну очень симпотная ткань. сделаю, покажу.

[denis23]

http://www.classicro...op/pattern1.htm

[denis23]

Скопировано с авто.ру

В общем я нашел место где можно заказать материал для ковриков. Натуральный, гибкий ковролин, и даже похожий по цвету. И даже на натуральной основе, сравнимой с оригинальным. И даже фактура "щетинок" один в один.
И уже заказал.

Единственно правда что огорчает так ето цена - 110 ЕВРО за 1 м2. На Волгу надо 3 кв. метра.
Но тут изготовление небольшой партии на заказ, ничего не поделаешь..

Ну и накинуть само изготовление если...но однако к оригиналу очень, очень близко...и по цвету и по фактуре..так что если есть желающие могу кинуть координаты...

[fed-21]

Это в Эстонии?
Ругаю сам себя, что будучи на Пробеге не озадачился относительно знакомства с конструкцией и видом оригинальных ковриков. Из родных у меня сохранилась лишь накидка на бугор (или как это назвать ) где КПП, между ног видителя и пассажира, короче (грязная вся), и передние коврики (резино-тканевые, местами рваные). Все остальное вырезано из советского еще ковролина и тоже пришло в негодность. Буду менять.

[denis23]

В общем прямо какая то алиса в стране чудес.

Сегодня опять был в магазине, совсем обнаглел и спросил, можно ли ковер сделать не из зеленых ворсинок, а из двух разных цветов (у меня например темно зеленый/светлозеленый)
Сначала не хотели но потом ответили что можно...Блин прямо не верится)))

[DAN]

Lev (18.4.2006, 10:46) писал:

Я решил вопрос так, пошел в мебельный, взял каталог тканей обивочных и искуственной кожи, выбрал, договорился что мне привезут нужный метраж. Ткань удалось подобрать по цвету и фактуре очень похожую. Проблема в привозе небольшого метража, но договориться можно.
Коврики купил в Икее, теперь их только раскроить, ну очень симпотная ткань. сделаю, покажу.

Что то я похожее у нас в обивочных выбирал. Близко к оригигиналу, но не совсем то. С доставкой у нас проще - почти все из каталога есть в наличии. Если не секрет, как именно оно называется, и по эксплуатации - растягивается ли оно и вытирается ли. А то пока все, что попадалось подозрительно ( хотя может я излишне подозрителен ) тянется по диагонали.

[denis23]

это "дорогая" эстонская фабрика по производству ковровых покрытий. Чиста дизайнерские работы. Ну подумай сам если они ради 3м2 делают покрытие уникального цвета.
Неа, нифина не тянется, все очень готично.
Особенность по отношению к остальным покрытиям что в качестве основы - плетеная парусина, а не скажем ПВС, то есть все очень готично

Один пожалуй, недостаток то что у них длина ворса 12 мм а у волговских ковриков чего то около 7 мм, но в целом офиганно все таки близко к оригиналу.

Вот ссылочка
http://www.valleytal..._zoom&Itemid=63

[andriy4]

срочный вопрос!!!!
как натягивается тканя на потолке возле переднего (лобового) стекла!!!?????
плиззззззззз

[Lev]

Покупаешь скобки крепления обшивки от тазиков, после того как натянул дуги, натягиваешь вперед и этими скобками фиксируешь. Можно перед этим намазать клеем. Потом протыкаешь отверстия под солн.козырьки прикручиваешь. Антену ставить после стекла.

[image]

Lev (20.9.2006, 16:38) писал:

Антену ставить после стекла.

А почему?

[Lev]

Если козырьки фиксируют углы, то антена растягивает ткань в центре. ИМХО.

[image]

Не понял. А при чем тут стекло?

[Lev]

Потому, что если ставить антену первой, она потянет ткань, а после установки стекла, резинка будет держать ткань потолка. Теперь понятно ?

[NoComments]

На 3-ей серии, в принципе, можно антенну до стекла ставить. Там передняя дуга по-другому стоит, и 1-е полотнище прилегает к рамке лобового. Если ставить антенну, ничего не утягивается.

[Shrek]

Интересно, а в России где нибудь можно под заказ произвести материал идентичный коврам 21-й, у меня например все ковры целы, правда местами потёрлись но как образец очень даже подойдут.