Форумы на www.gaz21.ru: Устойчивость холостых на 21-й - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Устойчивость холостых на 21-й Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Comandante Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 385
  • Регистрация: 09 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Гавана
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:Волга
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 10 Апрель 2008 - 23:39

Господа!
требуется ваша помощь.
ситуация такова: двигатель ЗМЗ-21А (5000км после КР) ненавязчиво так подколбашивает на холостых оборотах (450-550 об/мин), причем только в теплую погоду (свыше 15 град., однако, признаков перегрева мотора не наблюдается). кроме того, горячий мотор (80-85 град.) заводится не с пол-оборота (пару сек. покрутить надо). при заводе на холодную вопросов нет, в прохладную погоду мотор работает идеально.
регулировки зажигания и смеси были испробованы различные, так что закралась мысль о том, что они не виноваты.
есть подозрение на заслонку впускного коллектора, отвечающего за подогрев смеси (коллектор был установлен новый, из з/ч, не с грузиком на этой заслонке, а с ограничителем хода и винтом). свечи новые А-14У (пробовал А-11-3,0, Brisk - не помогает).
если у кого есть какие соображения или опыт в такой ситуации - буду благодарен за советы.
Спасибо.
Изображение

#2 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 323
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Академическая
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Апрель 2008 - 00:33

ИМХО проблема одна - излишняя мнительность владельца :)

Сообщение отредактировал lexx: 11 Апрель 2008 - 00:33

ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

#3 Пользователь офлайн   XEOn8 Иконка

  • ;)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 134
  • Регистрация: 06 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:ГАЗ М-21 '62
  • Телефон:+7-999-823-29-80
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 11 Апрель 2008 - 00:56

ОФФ

Цитата

отвечающего за подогрев смеси

Не могли бы между прочим мне пояснить, кому и зачем надо подогревать смесь? Что-то у меня в мозгу это противоречит элементарным законам физики.
Те, кто слаб, живут из запоя в запой,
Кричат: "Нам не дали петь!",
Кричат: "Попробуй тут спой!"

#4 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 323
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Академическая
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Апрель 2008 - 01:01

Чтоб бензин лучше испарялся :)
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

#5 Пользователь офлайн   Волгарь Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 332
  • Регистрация: 24 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва : Братеево
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:Волга Газ-2410 (1987г.в.) Хундай-Грета (2020)
  • Телефон:+7(915)233-63-54
  • Возраст:61
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Апрель 2008 - 01:28

Просмотр сообщенияlexx (10.4.2008, 22:01) писал:

Чтоб бензин лучше испарялся :)

Пробита прокладка головки блока.У меня была схожая ситуация.Температура 90гр свечи менял,устанавливал зажигание,Менял карбюратор,Моторист Паша Варшавское ш.д.127 АвтоБаза Академии Наук вскрыл голову и заменил прокладку Гол.Блока.Проблемма исчезла.Работает как часы,не колбасит.

#6 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 323
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Академическая
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Апрель 2008 - 01:33

При пробитой прокладке на холостых не "ненавязчиво подколбашивает", а троит конкретно, а обороты набираются в жутких конвульсиях. Хотя возможно всё зависит от "степени пробитости" :)
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

#7 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 237
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Апрель 2008 - 07:22

Учитывая что мотор относительно недавно из переборки, может следует попробовать сперва просто протяжку ГБЦ. Скорее всего прокладка дала усадку. Причем может следовало бы протяжку произвести сперва ослабив затяжку. Буквально отвернув а потом завернув требуемым моментом гайки.
С похожими симптомами доводилось как то встречаться. В свое время мой командир и наставник Полковник Ливицкий выразился так - " Мой ЗАП после прогрева начинает ходит строевым шагом". Действительно. Будучи непрогретым мотор работал идеально ( я постарался уж). А после получаса езды начинал ощутимо дергать на переходных режимах и подтраивать на ХХ. Как выяснилось, сорвалась и вылезла из блока одна из шпилек ГБЦ. Как это восстанавливали - отдельная тема. Но после этого мотор успокоился.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#8 Пользователь офлайн   Superfragl Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 28 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Молдавия
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:Победа
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Апрель 2008 - 08:16

Comandante, посмотри на окошко карбюратора - не кипит ли бензин - иногда должны быть видны пузырьки. И на бензонасос тоже глянь. Установлена ли защита карбюратора от коллектора?
У меня такое было один в один. Для начала поставил защиту карбюратора и 6-лопастную крыльчатку - бензин перестал закипать, стала лучше заводиться и почти перестала подколбашивать на ХХ. Потом ещё установил бесконтактное зажигание и вообще стало все ок. Мотор на ХХ работает ровно и четко.

#9 Пользователь офлайн   igorkoff Иконка

  • Ребята, я не в курсе:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 512
  • Регистрация: 13 Декабрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:ГАЗ-20А 1950 г., ГАЗ-20В 1956 г., ГАЗ 21Р 1966 г., Опель Капитан 1943 г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Апрель 2008 - 08:37

Автор не уточнил, какой карбюратор стоит на машине. Если к-124, то проблема, скорее всего, в нем. Была аналогичная ситуация: на холодную все ровно и хорошо, завод на "горячую" требует хорошенько покрутить стартером, после относительно продолжительной езды с большой скоростью двигатель пытается выскочить из-под капота... В окошке - стиральная машина "Индезит";)

#10 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Апрель 2008 - 08:56

Плохая заводка при прогретом моторе, по моему связана не столько с конструкцией карбюратора, сколько с неплотным игольчатым клапаном (износ). Так как в топливной магистрали есть некоторое избыточное давление (после насоса) клапан потихоньку пропускает и уровень завышается. Это я про случай, когда заглушил, тутже стартером крутнул завелась, а если 10 минут постоял, хрена, приходится пожужжать. Лечится ремонтом клапана, а если лень... Сел в машину, при выключеном зажигании пару раз нажал на газ (ускорительный насос просто сольет избыток бенза в коллектор), тапку в пол и заводдишь. Заведется сразу. По крайней мере на К129 именно так и ездил.
Это так, лирическое отступление, раз уж разговор зашел :)
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#11 Пользователь офлайн   Superfragl Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 28 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Молдавия
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:Победа
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Апрель 2008 - 13:40

Может, конечно и из-за клапана. Но у меня на 124-м стоял новый клапан и в окошке видно, что уровень нормальный, но ситуация была такая же. Дело в том, что после выключения мотора от выпускного коллектора сильно нагревается поплавковая камера карбюратора. Следовательно, пары бензина идут в фоздушный фильтр, смесь получается переобогащенная, к тому же, из-за возможного кипения получается воздушная пробка в каналах. Слишком богатая смесь не дает нормально пуститься двигателю. Тапка в пол - цилиндры продуваются и мотор нормально заводится.

#12 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 819
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 11 Апрель 2008 - 19:58

Послушайте проффисионала с 25 летним стажем !!!Скорее всего причина сего кроется в клапанах ГБЦ (плохо притёрты)Проверь компрессию(на холодном и на горячем) если есть разница более чем на еденичку то я прав!!!!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#13 Пользователь офлайн   Геша Иконка

  • тихий двоечник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 21 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская обл. Орехово-Зуево
  • Настоящее имя:Геннадий
  • Автомобиль:М21и
  • Телефон:+7 915 133 39 93
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 11 Апрель 2008 - 21:20

у меня 124 и заметил прогретый двигатель заводится с задержкой 2 сек или со второй попытки и после остановки бензином пахнет, завтра понюхаю фильтр воздушный, при работе бензином не пахнет.
Боюсь: женщин, электричества, автомобилей и газовых котлов!
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133

#14 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 499
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Апрель 2008 - 21:22

Ишь ты, а я думал, у меня одного такое :) Кстати, после протяжки головы ситуация улучшилась.
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!

#15 Пользователь офлайн   Волгарь Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 332
  • Регистрация: 24 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва : Братеево
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:Волга Газ-2410 (1987г.в.) Хундай-Грета (2020)
  • Телефон:+7(915)233-63-54
  • Возраст:61
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Апрель 2008 - 21:42

Просмотр сообщенияmegavox (11.4.2008, 18:22) писал:

Ишь ты, а я думал, у меня одного такое :) Кстати, после протяжки головы ситуация улучшилась.

Была и такая фенечка: Пробита прокладка бензонасоса и бензин попадал в поддон картера,из-за этого и воняло бензиновыми парами.

#16 Пользователь офлайн   Comandante Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 385
  • Регистрация: 09 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Гавана
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:Волга
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Апрель 2008 - 22:39

Cпасибо всем за советы!
однако хотелось бы ууточнить: может ли такое подколбашивание быть связано с погодой?
карб К-129 новый, бензонасос оригинальный перебранный.
Изображение

#17 Пользователь офлайн   Волгарь Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 332
  • Регистрация: 24 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва : Братеево
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:Волга Газ-2410 (1987г.в.) Хундай-Грета (2020)
  • Телефон:+7(915)233-63-54
  • Возраст:61
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Апрель 2008 - 00:19

Просмотр сообщенияComandante (11.4.2008, 19:39) писал:

Cпасибо всем за советы!
однако хотелось бы ууточнить: может ли такое подколбашивание быть связано с погодой?
карб К-129 новый, бензонасос оригинальный перебранный.

Скорей всего погода здесь ни при чём.Возможно надо снять ГБЦ и проверить клапана(зазоры) проверь манометром Давление в каждом цилиндре.

#18 Пользователь офлайн   Ефим Иконка

  • VintageMan
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 970
  • Регистрация: 27 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Брянск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
  • Телефон:+7 920 605 95 37
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Апрель 2008 - 13:41

ну моя то же колбасилась но потом это колбашение перерослов хлопки, и заменой карба я это не вылечи, тогда в Марте взял и сменил прокладку коллектора, хлопки прекратились и мотор сейчас ровненько работает!
Реставрация, ремонт, покупка, продажа, обмен, запчасти для ламповой радиоаппаратуры. подробнее Здесь!
Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации.
Как рождается мечта.
Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей