Краски ВИКА если кто красил-как они по качеству?
#2
Отправлено 07 Апрель 2006 - 11:29
music-1 (7.4.2006, 8:01) писал:
самое главное-хочется весь покрасочный цикл сделать с одной фирмой производителем.
шпатлевка,грунтовка,эмаль,лак.
Мне красили ВИКОЙ 2-а года назад,претензий нет НО нужна высокая температура сушки!!! предется разбирать до железа ,иначе резинки и тд все испортится!
#4
Отправлено 07 Апрель 2006 - 14:39
Мне красили ВИКОЙ 2-а года назад,претензий нет НО нужна высокая температура сушки!!! предется разбирать до железа ,иначе резинки и тд все испортится!
???? А акрил? А добавление в МЛку такого химиката как ИЗУР-21??
знакомый красил Москвич год назад. где подготовка к покраске была нормальной - там порядок. Красил без всякой высокотемпературной сушки, в простом гараже с бытовым обогревателем.
#5
Отправлено 07 Апрель 2006 - 15:35
Jeans (7.4.2006, 11:39) писал:
знакомый красил Москвич год назад. где подготовка к покраске была нормальной - там порядок. Красил без всякой высокотемпературной сушки, в простом гараже с бытовым обогревателем.
Подозреваю что в простом гараже качество будет никакое.По поводу химиката согласен, но без сушки небудет НОРМАЛЬНОГО блеска и стойкости покрытия. А если красить без сушки то викой лучше не пользоваться,так-как сохнуть будет(даже с химикатом)долго.Как вариант MOBIHEL.
#6
Отправлено 07 Апрель 2006 - 15:44
#9
Отправлено 07 Апрель 2006 - 16:05
Зато при соблюдении технологий окраски и сушки, покрытию равных нет!
#11
Отправлено 07 Апрель 2006 - 16:59
Полимеризуется Вика-Акрил хорошо, при соблюдении технологии, и отлично блестит. При несоблюдении же (покраска в гараже без прогрева поверхности, например, и т.д. ...) - полное гогно.
При сушке при комнатной температуре невозможно образование твердого и почти непроницаемого наружного слоя. Он получается пористый (рыхлый), т.к нарушается процесс полимеризации. Как результат- отсутствие блеска и нестойкость к агрессивным средам.
Огромное значение имеет подготовка поверхности под покраску. Но это уже совсем другая история
Недостатком Вики, по общему мнению, является ее ядовитый запах, от которого даже вентиляция не спасает.
Могу еще добавить, что часто разные партии имеют отличия оттенка , так, что нужно покупать краску сразу на всю машину, чтобы не докупать.
А вообще Вика-Акрил вполне приличная краска. И бюджетная.
Познакомиться с ней можно здесь:
И , в частности, здесь:
Удачи .
Сообщение отредактировал G21: 07 Апрель 2006 - 17:06
#12
Отправлено 07 Апрель 2006 - 17:39
Машины лучше нет двадцать первой "Волги"!
#13
Отправлено 07 Апрель 2006 - 18:25
music-1 (7.4.2006, 17:33) писал:
а какие есть интересные низкотемпературные краски?
Думаю тебе будет проще проконсультироваться непосредственно у продавца. Эмалей, не требующих сушки в камере, валом. Причём у разных производителей есть эмали на разных основах. Уверен, что у Вики тоже есть низкотемпературные краски.
Цитата
Отличие в плёнкообразующем (связующем) веществе. В интернете много инфы на эту тему.
Цитата
МЛ- МеламиноАлкидная эмаль.
зы Возьми двухкомпонентную эмаль, и не заморачивайся по поводу температуры.
Сообщение отредактировал Stio: 07 Апрель 2006 - 18:32
#14
Отправлено 07 Апрель 2006 - 18:45
Я видел Волгу покрашенную акрилом(не викой) на улице...ЛУЧШЕ чем мои супер мастера... Потому реально и без камеры хорошо покрасить...
а ещё важно остальные материалы правильно выбрать,и для обезжирки использовать ИМПОРТНЫЙ УАЙТ СПИРИТ...,а не хозяйственный отечественный,перед покраской обязательно пользоваться средством "антисиликон"...
ЗЫ:Это у меня прошлогодний опыт просыпается...на своих ошибках учусь...
Сообщение отредактировал iks00x: 07 Апрель 2006 - 18:57
#16
Отправлено 07 Апрель 2006 - 19:56
Человек-в-Тапке (8.4.2006, 2:37) писал:
Наверное нормально....тока не известно как он повлияет на свежую грунтовку... Антисиликон убирает именно те компоненты,которые важны именно для АКРИЛОВОЙ краски... СтОит он не так дорого...в сравнении с тем если вдруг краска плохо ляжет...
Сообщение отредактировал iks00x: 07 Апрель 2006 - 19:57
#17
Отправлено 07 Апрель 2006 - 20:30
Человек-в-Тапке (7.4.2006, 20:37) писал:
Попробуй спирт на тряпку белую, и на минуту к кузову в незаметном месте. Если тряпка не выкрасится и покрытие под ней в норме, то можно и спиртом. Но есть второй нюанс. Если спирт будет слишком быстро испаряться, то ты не успеешь стереть чистой тряпкой расстворённые жиры и грязь.
Если нормально готовить поверхность, то пользуются и растворителем и антисиликоном.
Сообщение отредактировал Stio: 07 Апрель 2006 - 20:32