Форумы на www.gaz21.ru: 21 лимон за двуху - Форумы на www.gaz21.ru

Mayor (09 Октябрь 2020 - 12:16) писал:

Первый раз слышу. На моей машине они отличные, хотя пробег в районе 700т.км., и на 4-х донорах, что разбирал с ними проблем не было.

Про сохранность на НЗ. Выше писал про Победы на армейских складах. Так вот там они хранились как вся техника на улице с заклеенными стеклами, а кузов периодически мазали чем-то типа вазелина. Так вот салоны сохранялись отменно, но ЛКП было выгоревшим и кое-где начинало шелушиться. Отец говорил, что под капотом прям новые, а снаружи надо было все перекрашивать.

Сообщение отредактировал image: 09 Октябрь 2020 - 14:58

Mayor (09 Октябрь 2020 - 12:16) писал:

Не верю Интересно было бы посмотреть документы таких машин.
Вот еще вспомнил. На долгосрочном хранении были только машины со спецоборудованием. Связь, химзащита ... Обычные бортовые грузовики и УАЗы регулярно (по моему каждые 5 лет, но за давностью могу ошибаться) меняли на новые. Снятые с хранения продавали госпредприятиям и колхозам или поступали в часть взамен отездившим свое повседневным.
Представить себе такую картину, как в 80-ые генералы отправляются на фронт на Победах и ГАЗ-21 не получается.
Не все владельцы и продавцы сверкающих новизной машин могли рассказать реальную историю, где и за сколько мимо кассы откапиталили машину. ОБХСС за такое...

Да это всё было, когда кто то видел, по 30 лет назад. По сей день не сохранилось бы так всё.
А то что нет отпечатков уплотнителей, на проёмах это вообще фантастика.

image (09 Октябрь 2020 - 15:53) писал:

Не скажу что у меня более крутая статистика...Я могу только о 2х машинах сказать..это моя и Батиного друга . У него тоже была Рка из последних партий выпуска конца 69 года. Так помню что и у него и на нашей первое что вышло из строя в кузовном оборудовании были именно эти кнопочки. И ЭТО произошло где то менее чем на 10х годах жизни.

Siber (09 Октябрь 2020 - 16:02) писал:

Такое мне тогда даже в голову не пришло. НО. Судя по внешнему состоянию ...на беглый взгляд - выглядела реально чудесно. А ведь более чем 30 лет ей было на тот момент.

Siber (09 Октябрь 2020 - 16:02) писал:

Тут коментариев нет...но в том же 91м сосед служивший в Каспийской флотилии исхитрился купить такой же без задоринки ГАЗ-69 с нижнеклапанником выцарапав его из этой самой базы. Какого года был этот козлик я тогда не вникал.... Наверняка ему поболе 5 лет было на тот момент. НО. Выглядел как только с конвеера.

Вот мне и кажется, что если где-то машины хранили в "запасниках", то в 90е должны были перестать.

Vnukovskiy (09 Октябрь 2020 - 16:03) писал:

А ведь ЭТО может быть следствием того что все эти годы двери не открывали...и соответственно не происходило шевелений резины относительно проемов...и в результате не провоцировалось оставления частиц резины - следов.

Тогда уже скорее не закрывали двери. Так как этот уплотнитель не от шевеления оставляет отпечатки. Он прилипает сам по себе и въедается в краску.
Так же и новодельный - УЖАС.

- Даю миллион. Серьёзно, миллион! (С) Сегодня в Питере.



Сейчас миллион, через 5...7 лет станет два. зачем торопиться с продажей. Да-а-а... салончик то в кожу и дерево я хорошо успел сделать. При курсе 32 рубля за доллар. Если щас прям всё то же самое делать - у-у-у-у.....
Я вот думаю - цены на 21-е Волги привязаны к курсу доллара или нет? Сейчас миллион это как 500 тыщ в 2014 году. Хотя мы ж не в Омерике живём, не? Какая разница какой там курс доллара. Зарплаты то как были, так и остались в принципе. Ну иномарки то подорожали, да. Ну они ж из Омерики за долары. А Волги ж как были так и есть. Как они могут 21 миллион стоить? Это доллар должен стать тогда уже не 70 рублей, а 270. Вот тогда у нас будут уже миллиарды, как в Гондурасе. И деньги тачками возить будем. Это так, к слову мысли вслух.

Поэтому я считаю, что давно пора всё это прекратить, восстановить Железный занавес и выращивать независимую от курса доллара экономику. И пошли все к чёртовой матери. Бо я за 20 лет со своей Волгой в автосервис не обращался ни разу. Только колёса менять. Это и есть Железный занавес. В отдельно взятом гараже. Соответственно мне пох сколько там услуги стоят. И на курс доллара пох. Важно иметь свою инфраструктуру и пипец.

Mayor (09 Октябрь 2020 - 19:12) писал:

Mayor (09 Октябрь 2020 - 19:12) писал:

С ГАЗ-69 вполне реально. Машины передвижной связи на базе ГАЗ-69 я видел на НЗ в конце 80-ых. Один такой при мне снимали с хранения. Из него вытащили все спецоборудование, воткнули недостающие задние сиденья и продали кому-то из своих. Двухместные УАЗ-469 с оборудованием для химразведки, 70-ых годов выпуска с белыми поворотниками и круглыми задними фонарями тоже были. Обычных пассажирских, без спецоборудования УАЗов было очень мало и меняли их чаще.

Думаю, все же, что автомобиль новый. Ценообразование безумное и нереальное, но за новодел любого качества столько бы никто даже не замахнулся просить - люди, имеющие такие деньги на такую покупку хоть радиоуглеродный анализ сделают и все точно узнают.

ИМХО--цена нереальная хоть для НЗ, хоть для супер-реставрации.
Думаю, что хороший новодел.
В армии я в карауле пару раз охранял огромный парк техники на консервации, около 300 машин (ближнее Подмосковье).
Были только машины со спец.оборудованием. Никаких легковых, невзирая на близость Москвы и толпы генералов, не было.

USAvolga (19 Октябрь 2020 - 08:54) писал:

Ну что же, исключение, как известно, подтверждает правило. Но спецмашины всё же были? Не думаю, чтобы Козлики, Победы и Волги стояли на одном складе со спецтехникой.

У нас были хранилища машин, Колуны, 63, может 66, даже УАЗов не было, а в полку командир на УАЗе, НШ на 69-ом, в дивизионах в Т колуны и 66, по делам на 131-х, ТЗМ.

Качественная реставрация, но цена не реальная.Не понятно, на кого это расчитано.

Подрочить народ, поприкалываться.

Shurick422 (04 Октябрь 2020 - 19:22) писал:

Про Победы в Южном порту в конце 80 - начале 90-х слышал от непосредственного участника событий. Дядя серьезный, генерал-лейтенант в отставке. Говорит, приехали они с коллегами получать новые Жигули в Южный порт (видимо, по «открыткам» в рамках ведомственной очереди). А им говорят, что можно взять новые Победы с консервации, причем по цене ниже Жигулей. И многие сделали выбор в пользу Победы. На следующий день ведомственная стоянка была похожа на филиал музея

Ну слава Богу, ещё одно подтверждение! Спасибо за поддержку, Игорь!

Интересная история. Ещё интересней было бы узнать подробности.

igorkoff (20 Октябрь 2020 - 13:27) писал:

Ведомственным распределителем у военных был Военторг.
Приехали они с открыткой за Жигулями в Южпорт. Работники магазина новых автомобилей предлагают им, взамен новеньких Жигулей, Победу с консервации из комиссионки (грубое нарушение правил советской торговли.... в лучшем случае). А открытку на покупку новых Жигулей они выкинули в мусорное ведро или подарили работникам магазина?

Siber (20 Октябрь 2020 - 17:04) писал:

Я не знаю, кто, что и куда дел Возможно, он говорил, а я запамятовал. Теперь уже не спросишь, к сожалению. Повторюсь, историю эту я слышал своими ушами лет 15 назад от непосредственного участника событий. В правдивости истории или адекватности рассказчика ни секунды не сомневаюсь.