Форумы на www.gaz21.ru: Оцените состояние порогов и подскажите что с ними сделать и как - Форумы на www.gaz21.ru

Вот мои пороги во всей "красе".........

Оценка состояния: между плохо и очень плохо...
Что делать: варить.
Как: резать отрезной машинкой, варить полуавтоматом...

Это всё что можно сказать на основании данной фотографии. Более конкретную информацию можно дать исключительно при личном осмотре.

Сообщение отредактировал Jack-of-all-trades: 07 Январь 2008 - 21:19

Вот еще

А какой у тебя профиль порогов? прямоугольный короб вглуби, и наружная отбортовка отдельно?

Была у меня машина, на ней меняли днище, привозили новое из Нижнего, вот там такой же профиль был.

По теме - поглядеть подробно, что сгнило, и какова конструкция порога. А то, может, выгнуть такую же отбортовку и поменять кусочек... Смотря сколько гнили.

Maxis (7.1.2008, 18:09) писал:

К сожалению только-"хирургическое" вмешательство- МЕНЯТЬ!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!

и еще

Да вроде ничего страшного. Надо резать и варить Закаты целые, а это уже хорошо. Надо смотреть короба. По фото сложно сказать что-либо более конкретное.

и еще

Jack-of-all-trades (7.1.2008, 21:17) писал:

А это, тогда, что?

Да, судя по остальным фото, присоединюсь к предыдущим ораторам - менять.

перед

Оцените другую сторону

.

,

.

А средди волговодов есть кто из Московского региона кто мастерски может решить эту проблему, с заменой на новые пороги???? (или не стоит новые, может просто вставки, как быть?)

те же яйца, только в профиль....

нее товарищ-отрезать нада и приваривать новые, а после этого-залить отработанного масла в них или специальную примесь для порогов.

Тут коррозия сквозная, значит и внутрях уже есть, со временем тоже будет, поэтому всё к чёрту спиливать и варить новый.

А шо там с днищем-аналогично или нет ?

Сообщение отредактировал Студент: 07 Январь 2008 - 21:45

Maxis (7.1.2008, 22:35) писал:

Замена и обеих.И не каких кусочков, только целиком.Толщина помоему 1.5мм

Днище приятно порадовало, там я ненашел ничего(в смысле коррозии) да из масляных пятен снизу только от масленок на крестовинах, они добротно раскидали свою смазку)

А прежний хозяин сказал что пороги загнили из-за того что он домкратил родным домкратом за них!

А разве такое бывает ?

Помятца могут, а вот про гнить-ничё не слышал...

Если поднимать большой вес малой площадью прикосновения промнешь что хочешь!!

1. Пороги - менять
2. Закаты - ремонт
3. Короба - большой ремонт

ИМХО пороги лучше поменять целиком, а не нарезать много заплаток.
Места в районе закатов я бы зачистил до металла для достоверной оценки их состояния.
З.Ы. Насчет ржавчины-на одном из фото видна часть кузова за колесом-похоже "подкрылочную" область тоже нужно вычищать щетками или пескоструить с последующими работами.

ну не слишком утешу...

мне кажется нужно целиком порог менять потому что все эти вставки это не на долго, как вы хотите машину эксплуатировать? зимой будет ездить? если да то тем более, новые проги, заливание в них масла побольше ремонт закатов и коробоа и полный антикор.
мне кажется тут не только домкрат виновен (но его вина есть, возможно он обдирал потихоньку краску и антикор) но и сам хозяен прокатившись зимой несколько раз, от простой дождевой воды таких повреждений не бывает, если только машину не мыли года 3! а так проехался по зиме, по соли, реагентам и воля в оголенных местах понеслось.

а на счет днища не чего удивительного оно хорошо проантикорено и не отдиралось домкратом, вот и не поржавело.
та же ситуация с моей С-кой пороги в дрыск а короба и дно отличные.

но тем не менее за машиной следили, на первом фото видно что под алюминиевым напорожником намазан антикор, это + и там где ржа разбушевалась видны следи грунта, вероятно хозяин заметил неладное и закрасил больное место но потом забыл (или забил), возможно через N-ое кол-во времени прокатился по зиме и вот вам результат...

Простите если грубо, просто настроение неважное!

P.s. это не самое страшное, это решаемо.
можеш мою машинку глянуть какие у моей повреждения: http://photofile.ru/...efim21/2484760/
на мою не то что забивали но и гоняли в зиму по чем зря... вывод => вот что зима (а именно соль, влажность и РЕАГЕНТ) делает с прекрасными машинами.