Сообщение отредактировал BR: 16 Январь 2014 - 06:39
Родной инжектор интересная статейка
#2
Отправлено 16 Январь 2014 - 06:40
stas7878 (15 Январь 2014 - 21:21) писал:
Все украдено до нас...
#4
Отправлено 16 Январь 2014 - 11:27
#5
Отправлено 16 Январь 2014 - 13:20
BR (16 Январь 2014 - 08:40) писал:
Более того оно явно украдено именно у нас.
Оч смущают подписи под фотками у них, под явным шестеренным насосом написали "датчик синхронизации", а про насос который на первом снимке висит на щите передка под капотом написали что он стоял на баке.
Вобщем перепост преперепост кривеющий с каждым разом.
#6
Отправлено 16 Январь 2014 - 14:07
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
#8
Отправлено 16 Январь 2014 - 18:55
Сообщение отредактировал Тоха: 16 Январь 2014 - 19:03
#9
Отправлено 17 Январь 2014 - 23:14
#11
Отправлено 16 Май 2014 - 09:43
Если сравнивать с этим:
все такое-же, кроме самого коллектора. В оригинале патрубки короткие, здесь - длинные
на родные не похожие.
Настроен на конкретные обороты? От катера 170-ти сильного? Или чтобы выхлопной коллектор с выхлопом вверх обойти - опять же катер.
И еще вопрос - бензонасос, что висит на моторном щите, определен и на историческом фото и здесь.
А зачем второй насос в этой системе? Который электродвигатель через редуктор и секция шестеренчатого
насоса, наподобие маслянного?
Этот подкачивающий возле бака что-ли? В оригинальном тексте, кстати, говорится что насос на баке. Тогда под капотом что?
Сообщение отредактировал Ev21M: 16 Май 2014 - 09:55
#13
Отправлено 16 Май 2014 - 10:04
Система впрыска как выяснилось не автомобильная и не все элементы идентифицируются по техданным.Так что это действительно с чего то другого,но имевшего "наш" двигатель.....
Сообщение отредактировал Tesla: 16 Май 2014 - 10:06