Форумы на www.gaz21.ru: насколько укорачивать кардан при установки коробки от 24? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

насколько укорачивать кардан при установки коробки от 24? Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   =AlkoSerzH= Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 97
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва

Отправлено 22 Июнь 2005 - 23:58

????
подскажите плз!!?

и может кто знает где в москве их баллансируют?

#2 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 23 Июнь 2005 - 05:53

Надо ставить и карданный вал от ГАЗ-24.

#3 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Июнь 2005 - 07:13

AlkoSerzH сказал:

????
подскажите плз!!?

и может кто знает где в москве их баллансируют?


Здесь на форуме была инфа, писал по-моему DEN. Значится так, передняя часть та что в кпп берется от 24-ки, а на неё основной кардан от баргузина. И ничего не надо варить и возможно балансировать, если по шлицам поиграть.
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#4 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Июнь 2005 - 10:49

Stirlitz сказал:

Надо ставить и карданный вал от ГАЗ-24.


У меня стоит родной кардан, только та часть что к коробке, укорочена. На сколько-не знаю. Предидущий хозяин делал, остался промежуточный подшипник.

#5 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 839
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Июнь 2005 - 11:00

Надпоручик сказал:

AlkoSerzH сказал:

????
подскажите плз!!?

и может кто знает где в москве их баллансируют?


Здесь на форуме была инфа, писал по-моему DEN. Значится так, передняя часть та что в кпп берется от 24-ки, а на неё основной кардан от баргузина. И ничего не надо варить и возможно балансировать, если по шлицам поиграть.


у 24ки кардан целиковый. Один и длинный
C уважением, старик и Волга

#6 Пользователь офлайн   =AlkoSerzH= Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 97
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва

Отправлено 23 Июнь 2005 - 14:31

Надпоручик сказал:

AlkoSerzH сказал:

????
подскажите плз!!?

и может кто знает где в москве их баллансируют?


Здесь на форуме была инфа, писал по-моему DEN. Значится так, передняя часть та что в кпп берется от 24-ки, а на неё основной кардан от баргузина. И ничего не надо варить и возможно балансировать, если по шлицам поиграть.


у баргузина кардан как у 24 или как у 21 с промежуточной опорой?

#7 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Июнь 2005 - 17:39

Да, совершенно верно, на 24-ке один и длинный и его подрезают не всегда удачно. Ошибиться легко. Но как и любой кардан 24-кин состоит из 2-х частей. Одна часть вставляется в другую при помощи шлицов. Вот нужно ту часть что на шлицы садится (трубу) и взять от баргузина. Естественно от большего кардана. Это я у него уточнял 2 раза. Тоже сначала не допер. Таким образом на ГАЗе фактически фабрично изготовлен кардан под 21-ю с 24-й кпп и ставится он на баргузин. У него после пром. опоры как и у нас идут шлицы, аналогичные шлицам 24-го кардана. Вот и вся музыка. И еще один фактик. У него стоит 24-й движок. Может быть все сдвинуто таким образом, что на родной движок и не встанет. Я бы попробовал, но если и буду ставить то 5-ступку, а под неё для родного ревуна нужна проставка и пока самой 5-ступки нема, так что узнавал на перспективу.
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#8 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 247
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Июнь 2005 - 20:08

Надпоручик сказал:

Но как и любой кардан 24-кин состоит из 2-х частей. Одна часть вставляется в другую при помощи шлицов.
.


А мне кажется что ты ошибаешься.
24кин кардан не состоит из 2х частей и не соединяется шлицами. У него до крестовины ,стоящей у КПП,находится фланец с трубчатым наконечником и шлицами,которые сопряжены с шлицами вторичного вала КПП. Именно в этих шлицах происходит скольжение вала вдоль,для компенсации перемещений моста относительно КПП. У 21й же,фланец КПП сидит жестко,а шлицы скольжения находятся в длинной части кардана со стороны пром опоры и закрываются резиновым гофрированным чехлом(рвущимся)

#9 Пользователь офлайн   22-й ГАЗ Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 723
  • Регистрация: 04 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО, Северное Бутово
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Москвич 402 1958/2007г, ГАЗ-31029 1996/2006г, ГАЗ-22Г 1969/2008г
  • Телефон:+7 962 9483255
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 24 Июнь 2005 - 08:45

А отбалансировать можно их на Московском Заводе Карданный Валов, между Нагатинской и Коломенской. Главное уметь договариваться!!!

#10 Пользователь офлайн   =AlkoSerzH= Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 97
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва

Отправлено 24 Июнь 2005 - 09:21

Надпоручик сказал:

И еще один фактик. У него стоит 24-й движок. Может быть все сдвинуто таким образом, что на родной движок и не встанет. Я бы попробовал, но если и буду ставить то 5-ступку, а под неё для родного ревуна нужна проставка и пока самой 5-ступки нема, так что узнавал на перспективу.


походу надо обмерять 24 движок :)

#11 Пользователь офлайн   Agamixis Иконка

  • починяю примус...
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 707
  • Регистрация: 20 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮАО
  • Настоящее имя:Леонид
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1965 г.в.
  • Телефон:гнусмас
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 24 Июнь 2005 - 10:02

насколько мне известно, надо уменьшать на 10мм, из разговора с одним волгарем. Он говорил, что делалось это на ЗИЛе, там был спец. станок. Ибо последствия от кустарной подобной переделки пояснять не надо.

#12 Пользователь офлайн   =AlkoSerzH= Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 97
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва

Отправлено 24 Июнь 2005 - 13:52

у нас в гараже один кекс поставил себе от 24 коробку, кардан сам укорачивал, но этого чела хрен поймаеш...
ладно ченить придумаю :))

#13 Пользователь офлайн   Billys Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 70
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 26 Июнь 2005 - 14:37

Я тоже сам укорачивал - ничего сложного. Работы на два часа. Итак, нужен родной 24 кардан. На яме, когда коробка 24-я уже поставлена и прикручена, вставляешь в неё кардан. Сдвигаешь его до упора вперёд, а потом назад на 20 мм, для компенсации перемещений (в этот момент на заднее сиденье рекомендую посадить пару нехилых товарищей). Помощник фиксирует кардан в этом положении, а ты отвёткой (или мелом) отмечаешь плоскость фланца заднего моста. Всё. Вылазишь из-под машины, и путём нехитрых упражнений со стальной линейкой определяешь место реза (вычитаешь длину крестовины в сборе от фланца до сварного шва). Обёртываешь вал по границе предполагаемого реза широким малярным скотчем (можно просто полосой бумаги, но скотчем удобнее), и аккуратно разрезаешь. ВАЖНО! Не забудь отметить взаимное расположение вилок, иначе - дисбаланс гарантирован. Оси отверстий вилок также должны лежать в одной плоскости - это обязательное условие правильной работы карданного шарнира.
Далее с отрезанным куском идёшь к токарю. На токарном станке надо аккуратно срезать сварной шов, чтобы получить голую вилку. По возможности металл вилки не трогать, а точить трубу. Это можно сделать и болгаркой, но сложнее, и гемору больше.
Совмещаем метки на вилках, запрессовываем голую вилку в кардан. Лезем под машину, всё собираем, фланец сажаем на два болта. Убедившись в том, что у вала есть свободный ход 15-20 мм, вращаем вывешенное заднее колесо - проверяем отсутствие биений кардана. При необходимости - лёгкими постукиваниями устраняем биения. Ещё раз убеждаемся в правильности расположения вилок и их соосности.
Теперь делаем пару прихваток сваркой - одна напротив другой. Снова вращаем вал, убеждаясь в отсутствии биений. Если всё хорошо, то кардан можно снимать и обваривать.
После этой операции кардан всё-же лучше отбалансировать, т.к. в одном случае у меня возникали вибрации на скорости выше 80 км/ч, но справедливости ради скажу, что в отрезаемую часть попала балансировачная пластинка. Во втором случае - всё ок, по крайней мере, до 120 км/ч (быстрее просто не пробовали).

#14 Пользователь офлайн   =AlkoSerzH= Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 97
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва

Отправлено 26 Июнь 2005 - 15:25

спасибо большое!!

#15 Пользователь офлайн   Valday Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 644
  • Регистрация: 25 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пензенская область
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 1966г.
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Январь 2009 - 14:14

Просмотр сообщенияНадпоручик (23.6.2005, 17:39) писал:

Да, совершенно верно, на 24-ке один и длинный и его подрезают не всегда удачно. Ошибиться легко. Но как и любой кардан 24-кин состоит из 2-х частей. Одна часть вставляется в другую при помощи шлицов. Вот нужно ту часть что на шлицы садится (трубу) и взять от баргузина. Естественно от большего кардана. Это я у него уточнял 2 раза. Тоже сначала не допер. Таким образом на ГАЗе фактически фабрично изготовлен кардан под 21-ю с 24-й кпп и ставится он на баргузин. У него после пром. опоры как и у нас идут шлицы, аналогичные шлицам 24-го кардана. Вот и вся музыка. И еще один фактик. У него стоит 24-й движок. Может быть все сдвинуто таким образом, что на родной движок и не встанет. Я бы попробовал, но если и буду ставить то 5-ступку, а под неё для родного ревуна нужна проставка и пока самой 5-ступки нема, так что узнавал на перспективу.


Друзья, а кто нибудь пробовал сделать такой бетерброд из Баргузинов и 24-к, и что бы всё получилось? Ответьте плиз!

#16 Пользователь офлайн   Valday Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 644
  • Регистрация: 25 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пензенская область
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 1966г.
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Январь 2009 - 21:58

Раз все молчат, по ходу это утопия!

#17 Пользователь офлайн   Novator Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 486
  • Регистрация: 12 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орёл

Отправлено 24 Январь 2009 - 17:45

Что именно утопия - бутерброд из Баргузинов и 24-к, или чистый, но укороченный 24-й кардан? У меня такой стоит с 89-го года, и это лучшее решение в устранения проблем с вибрациями у ГАЗ-21.

#18 Пользователь офлайн   Valday Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 644
  • Регистрация: 25 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пензенская область
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 1966г.
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Январь 2009 - 20:36

Да укороченные я часто встречал и 24-е и 21-е (передний кардан), но сомнения берут по вибрации. Сейчас всё родное, тьфу 3 раза, всё нормально ничего не беспокоит. Ну и если уж переделывать - хотелось бы чтобы типа вышеописанного "бутерброда", т.е. из заводских запчастей. ИМХО

#19 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 24 Январь 2009 - 21:54

Режется только короткая часть кардана 3110 (029 и т.п.) и если это аккуратно сделать, то ездить можно долго и счастливо.. :rolleyes:
Изображение
Еще немного здесь:
http://photofile.com...shtabs/3050885/
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#20 Пользователь офлайн   Valday Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 644
  • Регистрация: 25 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пензенская область
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 1966г.
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Январь 2009 - 22:11

Благодарю за информацию и фотки! А укорачивать на 90мм или мерить по месту?

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей