Форумы на www.gaz21.ru: два карба - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

два карба Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   KDS Иконка

  • !
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 560
  • Регистрация: 08 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Митяй
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г., СВР (АЗЛК-214145) 1999 г.
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Июль 2007 - 01:16

Цитата

Неплохие результаты могут быть получены при применении двух стандартных карбюраторов типа "Солекс", один из которых работает на 1 и 2-й цилиндры двигателя, а второй - на 3-й и 4-й цилиндры


Стоп! Это про какой движок идет речь? Мне вот кажется что при нашей последовательности работы цилиндров 1-2-4-3 надо соединять 1й с 4ым, и 2й с 3им.

#22 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 07 Июль 2007 - 13:25

А кто что думает про четырёхкамерный карбюратор?

#23 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 07 Июль 2007 - 17:07

Просмотр сообщенияStrich-8 (15.3.2007, 0:10) писал:

Это что ж получается - сначала машина работает на 2-х цилиндрах, потом на 4-х... Такое не бывает...

Такое, может, и не бывает, а вот работа на 4 цилиндрах и подключение других 4-х на больших нагрузках - реальный факт! Американцы такую машину выпускают (то ли Понтиак, то ли Линкольн - не помню). При обычной езде 4 цилиндра отключаются и работают, как воздушные охладители, а другие 4 работают. И так попеременно. На высокомощностном режиме работают все 8.

#24 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 07 Июль 2007 - 17:10

Просмотр сообщенияKDS (7.7.2007, 2:16) писал:

Стоп! Это про какой движок идет речь? Мне вот кажется что при нашей последовательности работы цилиндров 1-2-4-3 надо соединять 1й с 4ым, и 2й с 3им.

Так соединять желательно при ЛЮБОМ порядке на Р4. :)

#25 Пользователь офлайн   KDS Иконка

  • !
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 560
  • Регистрация: 08 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Митяй
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г., СВР (АЗЛК-214145) 1999 г.
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Июль 2007 - 00:03

Цитата

Цитата(KDS @ 7.7.2007, 2:16)

Стоп! Это про какой движок идет речь? Мне вот кажется что при нашей последовательности работы цилиндров 1-2-4-3 надо соединять 1й с 4ым, и 2й с 3им.


Так соединять желательно при ЛЮБОМ порядке на Р4.


Как "ТАК"??? :) И почему кстати?

#26 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 09 Июль 2007 - 19:14

ТАК - это значит 1-4 и 2-3. Дело в том, что при работе двигателя Р4 (рядный 4-цилиндровый) поршни движутся попарно: в данный момент времени 2 вверх и 2 вниз, причем объединены они по парам 1-4 и 2-3, чтобы уравновесить моменты сил инерции, действующие на коленвал относительно поперечной горизонтальной оси.
И при такой "расстановке" менее заметны перебои в работе двигателя, возникающие по какой-либо вине системы питания, а тем паче при разных карбюраторах: ведь настроить оба так, чтобы готовили абсолютно одинаковую смесь, архисложно!

#27 Пользователь офлайн   ssseryj Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 26
  • Регистрация: 09 Декабрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Sergej
  • Автомобиль:gaz-21P
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 25 Июнь 2016 - 22:22

Прикрепленное изображение

#28 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 112
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Июнь 2016 - 13:31

Круто... Ну теперь туда осталось поставить синхронников К-88 или 89... а чтобы в полной мере этим всем воспользоваться, стоит ещё и над пропускной способностью выхлопной системы поколдовать... так как теперь уже она станет ограничителем ;)
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#29 Пользователь офлайн   Владимир_89 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 288
  • Регистрация: 20 Сентябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21р 69'
  • Возраст:16
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 28 Июнь 2016 - 11:36

У к88 слишком большие щели на оси дросселей. Лучше пару к135
Изображение

Сообщение отредактировал Владимир_89: 28 Июнь 2016 - 11:51


#30 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 112
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Июнь 2016 - 12:49

Кстати вот именно такое расположение синхронников на коллекторе оч предпочтительно, нежели как на фото выше. Так получается практически индивидуальная камера на цилиндр. Хотя если впускные каналы как в родном коллекторе будут попарно объединены ситуация с наполнением и равномерностью распределения смеси несколько выравнивается...но и при таком варианте всё таки расположение на нижнем фото предпочтительнее. А уж в вопросе регулировок , нижнее фото очень и очень удобно.

Сообщение отредактировал Mayor: 28 Июнь 2016 - 12:51

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#31 Пользователь офлайн   ssseryj Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 26
  • Регистрация: 09 Декабрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Sergej
  • Автомобиль:gaz-21P
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 28 Июнь 2016 - 20:28

От второго варианта отказался из-за направления поплавковой камеры, побоялся неравномерности уровня топлива при разгоне.
Выпуск в процессе4-2-1 (40-55-62мм)

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение


#32 Пользователь офлайн   ssseryj Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 26
  • Регистрация: 09 Декабрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Sergej
  • Автомобиль:gaz-21P
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 03 Июль 2016 - 21:13

штаны есть, с коллектором придется помудрить.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение


#33 Пользователь офлайн   ssseryj Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 26
  • Регистрация: 09 Декабрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Sergej
  • Автомобиль:gaz-21P
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 26 Сентябрь 2016 - 21:19

паняслася...

ну как-то так....

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение


#34 Пользователь офлайн   SergGazelle Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 493
  • Регистрация: 16 Ноябрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ремонтное
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:Газ 33021 и Азлк 2140
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Октябрь 2016 - 23:47

Навеяло https://www.drive2.ru/l/180199/ :) ехало очень хорошо.
Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал SergGazelle: 10 Октябрь 2016 - 23:48

Только те,кто совершает абсурдные попытки,смогут достичь невозможного.

#35 Пользователь офлайн   Лаврик Иконка

  • ..
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 851
  • Регистрация: 20 Март 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Телефон:+79263049820
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Октябрь 2016 - 13:14

Для полного счастья не хватает только одного: прорезать в капоте отверстие и вывести наружу воздушный фильтр.
Встает откуда-то из смога Мираж давно минувших дней,- Мчит по Москве пустынной Волга И в модной шляпе ты на ней.

#36 Пользователь офлайн   SergGazelle Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 493
  • Регистрация: 16 Ноябрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ремонтное
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:Газ 33021 и Азлк 2140
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Октябрь 2016 - 17:14

На газели места хватает,да и на газ 21 тоже,я участвовал в установке двух к135 через переходник,получился 4-х камерник,мотор только 402,капот остаётся нетронутым :)
На газ 24 и пр.без вариантов,не становится просто так.
Только те,кто совершает абсурдные попытки,смогут достичь невозможного.

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей