Форумы на www.gaz21.ru: Двухкамерный карб на Волгу.... - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (60 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 58
  • 59
  • 60
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Двухкамерный карб на Волгу.... Нужен чертеж переходника с однокамерного на двухкамерный Оценка: -----

#1181 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 557
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Июнь 2018 - 22:52

Цитата

у меня кстати даже сейчас при выезде стрелка не оживает пока до 40 не разгонишь. потом очухивается и более менее адекватно себя ведет


Механизм спидометра нужно смазать вазелиновым маслом, в аптеке продается. Если много грязи, предварительно промыть безином "Галоша". Вазелиновое масло в меру жидкое, не коксуется и не высыхает со временем. Этим же маслом можно и часы смазывать. Автомобильные смазки для этих целей не годятся.
Изображение

Сообщение отредактировал Самоделкин: 11 Июнь 2018 - 22:57


#1182 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 036
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Июнь 2018 - 02:21

Чтобы чота смазать - опять надо чота разбирать, а мне лень.))))) Это запаздывание себя проявляет только на тестах до 100. В повседневности - никак. :)

Mayor:

Цитата

ЭТ я к тому что твои 110 в левом ряду могут оказаться экономичнее 90 в общем потоке. Попробуй как нибудь сравнить...если терпения хватит в потоке тошнить...вплоть до попадания на радар - по себе проверено.

Не, пока это не так, компромиссная скорость сейчас составляет 100 км/час. На 110 расход больше. 100 при этом "Волга" сама едет, ей 90 теперь как то мало. :rolleyes:
Уже останавливали, выясняли родной ли двигатель. :) Думаю, хотели меня поймать на незаконной установке V8, но не тут то было. От V8 только карб, результат такой же и всё совершенно законно. :D

Armani:

Цитата

Да, неплохо снято только громко музыка - совсем неуместно. Послушать бы мотор.

Так на других видео музыки нетю - там можно послушать, например где я фуру обгоняю в Карелии с 90 км/час. Больше всего бесит, что долгие долгие годы, грамотные мотористы нас кормили сказками о наукоёмком тюнехе моторов :angry: . Сказками о непригодности для езды ЗМЗ-21, да? О том, какой он слабый, тупой, да? А сегодня мы видим, что всё это пшик - сейчас ездит полно машин, куда менее динамичных чем эта "Волга" в результате. Некоторый рост расхода топлива? Ну так посчитайте во что вам обойдётся замена двигателя, например, включая весь гемор с заменой документов на авто - тогда расходы на топливо не станут выглядеть так трагически. :D На Шевроле Тахо вон одних налогов по 40 000 рублей в год люди платят + расход, как на "Волге" :rolleyes: - вы на бензине столько не потратите. Так что на мой взгляд такой тюнех куда более уместное решение.

Цитата

Главное чтобы мотор конечно же такой приёмистостью не подсадить.

Про подсадить - это ещё одна история. Я провёл прорву испытаний, дважды заканчивавшихся прогаром сперва поршня, потом клапана и пришёл к выводу, что для пущей сохранности двигла необходимо соблюдать 2 правила:

1. Избегать излишне бедной регулировки системы холостого хода. На режиме полных нагрузок это приводит к недообогащению ТВС, перегреву камер сгорания и прогару поршней или клапанов.
Проверяется это просто: со скорости 100 км/час выключите передачу и сбросьте газ. Двигатель перейдёть на холостые и должен работать ровно, что визуально заметно по селектору КПП. Если ручка КПП начинает дёргаться вверх-вниз - будьте покойны - у вас хаотичные вспышки в цилиндрах, вызванные их перегревом. Необходимо отвернуть винт качества в карбе на 90 градусов или даже 180. Дополнительный бензин охлаждает ЦПГ и указанные явления не возникают.

2. Применять термостаты на 80 и выше градусов можно только до 90км/час. Если вваливать за 100 - тоже рано или поздно будет перегрев выпускного клапана и вуаля.

ПАэтому. Сегодня я сменил термостат на 70-градусный (благо зимой больше не езжу, а в другое время и этого хватает) и избегаю "душить" винт качества в карбе.

Цитата

Вы со второй трогались ? Или мне показалось ?

Со второй, да. На К-89 "Волга" легко трогается со второй при оборотах 850 об/мин. Применение первой передачи бессмысленно, я что и взялся задний мост на 3,9 делать. Появилась уверенность в том, что проблем с динамикой от него не возникнет.

yura:

Цитата

здаецца мне что на зилокарбе идет просто жор топлива.

Я зря увеличил жиклёры в Микки-Маусе, кажется. Они у меня сперва 0,2 были что ли, не помню, а потом в борьбе с дёрганиями при разгоне я их увеличил до 0,3. Много кажется. При резком нажатии на газ - затык чувствуется, хотя никуда не стреляет. При этом с бедной настройкой системы холостого хода затык исчезает и машина превращается в самалёт. :rolleyes: Но начинает дёргаться рычаг КПП при сбросах газа со 100 км/час на трассе. Воимя сохранности двигла мирюсь пока с затыком, обогатив холостой ход - лезть специально лень, всё работает хорошо. Но будет ещё лучше. ;)

Сообщение отредактировал T1974A: 12 Июнь 2018 - 02:22

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#1183 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 016
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Июнь 2018 - 05:51

" на видео что я снимал при замере разгона видно - в периоды пока переключаешь передачу стрелка продолжает не замедляясь ползти вверх. "
Так бывает, когда с горы мчишься.

Нету гибкого вала и привода в спидометре жесткой связи, там связь магнитная. МАГНИТНоЯ. :D

#1184 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 268
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Июнь 2018 - 09:30

Просмотр сообщенияT1974A (12 Июнь 2018 - 03:21) писал:

100 при этом "Волга" сама едет, ей 90 теперь как то мало. :rolleyes:


Слуш - очень точно подмечено. Я именно это тоже подмечаю в последние годы.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#1185 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 289
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Июнь 2018 - 09:34

Просмотр сообщениясалгир (12 Июнь 2018 - 04:51) писал:

" на видео что я снимал при замере разгона видно - в периоды пока переключаешь передачу стрелка продолжает не замедляясь ползти вверх. "
Так бывает, когда с горы мчишься.

Нету гибкого вала и привода в спидометре жесткой связи, там связь магнитная. МАГНИТНоЯ. :D


верно

#1186 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 289
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Июнь 2018 - 11:02

А сколько до ста вышло ?
Я чет насчитал 20 с лишним

#1187 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 289
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Июнь 2018 - 11:19

Нормальный мотор на Волге. Чем больше езжу тем больше уверяюсь.
Запчасти стоят понты - а бывает и за пузырь,а бывает безвозмездно т.е даром.
Главная фишка рабить самому. Тогда и будет результат.
У меня так вообще несложный тюнинг карба...посмотрел на Майора и поставил мд первой камеры от озона .

#1188 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 036
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Июнь 2018 - 00:53

Armani хотел двигатель в полёте послушать? :) Нате.



Правда, окно водителя открыто, больше шум ветра слышно, чем двигатель. Чудная белая ночь, не правда ли? :rolleyes:
Мне эта "Волга" самолёт Ил-86 напоминает. Если закрыть глаза - 100% иллюзия, что летишь в Ил-86 на высоте 10 000 метров. Шумы все просто подобные и так же слегка потряхивает в воздушных потоках. Покой и умиротворение :rolleyes: Я могу долго так лететь. :)

yura:

Цитата

А сколько до ста вышло? Я чет насчитал 20 с лишним

Я сидел по видео с секундомером мерял - у меня получилось 23,8 сек начиная с момента, когда я с обочины вырулил. Но у меня бортовой компьютер сигнал даёт при достижении скорости 80 км/час. А когда я на второй разгоняюсь, он в конце пищит, а на спидометре при этом только 65 - не догоняет ещё. Ему чтобы до 80-ти догнать - надо 80 на второй пару-тройку секунд пилить, прикинь что это? Мотор только гробить, вдобавок разгон теряется уже. В общем плюс-минус. :lol: Я как нить поставлю навигатор над приборкой, попробуем по навигации - там скоростемер есть. Но есть нюанс. На ходу машину трясёт, камера дёргается и показаний на навике может быть не видно из-за этого.

ЗЫ: намедни поставил эксперимент. Решил ваще завернуть оба винта качества до упора и чтобы питание на ХХ производилось только из переходных щелей у дросселей. Обороты ХХ при этом выправлял, увеличив открытие дросселей. Машина ехать перестала, сразу появился дизелинг после выключения мотора, причём аццкий. То-ись вопреки некоторым мнениям из переходных щелей К-89 подаётся совсем не так докуя бензина - машине не хватает его просто. Вернул дрова в исходное - правый винт качества завёрнут, левый отвёрнут на 1,5 оборота.

Сообщение отредактировал T1974A: 16 Июнь 2018 - 01:07

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#1189 Пользователь офлайн   lovejoy Иконка

  • Философ
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 385
  • Регистрация: 27 Май 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Полтава
  • Настоящее имя:Валерий
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969г.в., ГАЗ-3110
  • Телефон:+380663640295
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Июнь 2018 - 06:56

А голова насколько фрезерована?

#1190 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 036
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Июнь 2018 - 11:25

Под 92-й. Высоту чтоб я помнил. :blink: http://gaz-21.su/ind...p?showtopic=203 Выходит что под 92-й бензин она должна быть 94,4 мм, то-ись со стоковой ГБЦ 98 мм надо снять 3,6 мм.

Наконец после полной обкатки и протяжки ГБЦ поставил клапанные зазоры 0,2 по краям и 0,25 центральные. Мотор утих совсем, чудно. Нето с зазорами 0,35 и тем более 0,4 меня стрёкот клапанов доставал всё время. Чот мои уши высокую частоту ловят хорошо - утомляет. :D А с зазорами 0,25 - в самый раз.

Сообщение отредактировал T1974A: 22 Июнь 2018 - 11:27

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#1191 Пользователь офлайн   lovejoy Иконка

  • Философ
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 385
  • Регистрация: 27 Май 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Полтава
  • Настоящее имя:Валерий
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969г.в., ГАЗ-3110
  • Телефон:+380663640295
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Июнь 2018 - 15:14

Хорошая вещь бензин) я со своей снял 4.7 под пропан) А вот зазоры, хм...не мало 0.2? Себе ставил 0.3, шум слышен

Сообщение отредактировал lovejoy: 22 Июнь 2018 - 15:15


#1192 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 036
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Июнь 2018 - 00:32

Тут это где то обсуждали уже, у меня книга есть, где написано, что на 21-м моторе можно ставить 0,23-0,28:

Изображение

"За рулём автомобиля. 500 причин неисправностей и способов их устранения" 1964 года. Но у меня целый комплекс мер сопутствующих таким зазорам - термостат 70*, распиленные щели охлаждения в водораспределительной трубе + титановые штанги толкателей и бедной регулировки карбюратора я тоже избегаю - как выше написал. Пока всё работает просто изумительно, на оборотах 3800 езжу регулярно. B)
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#1193 Пользователь офлайн   прораб Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 136
  • Регистрация: 05 Январь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тобольск
  • Настоящее имя:Женя
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 25 Июнь 2018 - 20:22

руля МОМО не хватает

#1194 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 036
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Июнь 2018 - 00:45

Такого? :rolleyes:

Изображение

У меня свой не хуже. :lol:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#1195 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 289
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Июль 2018 - 15:27

Симптомы такие-
При езде на 3 й (и выше) если держать от 2000 машина тупит. Ясно только что не хватает бензина.
Вопрос - это уровень в поплавковой мал или топливные жиклеры малы.
Уровень средний, а вот жиклеры поставил на 151 из линейки 151с ( они самые мелкие )

#1196 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 036
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Июль 2018 - 18:43

Это только экспериментально нужно изучать. Потому что симптомы забеднённой и переобогащённой ТВС в пределах, при которых это ещё не вызывает хлопков никуда, а просто тупость - совершенно одинаковые.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#1197 Пользователь офлайн   прораб Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 136
  • Регистрация: 05 Январь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тобольск
  • Настоящее имя:Женя
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Июль 2018 - 19:02

Такого? :rolleyes:

не, это подделка,


на субарях штатно стоит

вот интересно на 4215 такой карб установить, 405-й мотор и не понадобится

Сообщение отредактировал прораб: 08 Июль 2018 - 19:03


#1198 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 036
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Июль 2018 - 22:31

Цитата

вот интересно на 4215 такой карб установить, 405-й мотор и не понадобится

По опыту герра Майора - не всё так однозначно. Не исключено что К-89 так работает именно на 21-м моторе с квадратным впускным коллектором с подогревом. Сие способно скомпенсировать ухудшение смесеобразования, о котором много писалось в этой теми. А на 4215 бензин будет долетать до камер сгорания не успевая испаряться. В общем трудно прогнозировать.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#1199 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 268
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Июль 2018 - 10:22

Просмотр сообщенияT1974A (08 Июль 2018 - 23:31) писал:

По опыту герра Майора - не всё так однозначно.


Согласен. Определиться поможет только практическое воплощение да эксплуатация. Одно только можно относительно уверенно заявить, что на режимах средних и выше - 4215 с синхронником имеющим крупные диффузоры действительно моторам 405-409 может быть составлена очень даже достойная конкуренция. Ну а чем и сколько за это придется платить на режимах малых и средних нагрузок...тут только эксплуатация может показать.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (60 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 58
  • 59
  • 60
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей