Автомобиль "ВОЛГА".Инструкции по уходу. у кого есть первое издание инструкции ГАЗ 21?
#27
Отправлено 14 Апрель 2011 - 23:35
от М-21
Издание №7 1957г.
Издание №20 1959г. + книжечка к часам АЧВ + паспорт приемника А-12 с гарантийными талонами
Издание №34 1963г.
Издание №39 1965г. есть упаковочный лист
Издание №45 год не установлен (плачевное состояние)
Издание №48 1969г.
Издание №... год не установлен отсутствуют первые и последний лист (от 3 серии).
от 24
Издание №16 1975г.
Издание №32 1983г. + перечень деталей шоферского инструмента
#31
Отправлено 21 Июнь 2011 - 10:46
savem (21 Июнь 2011 - 09:16) писал:
А когда оно подписано в печать и сдано в набор? Это очень интересно, т.к. можно установить примерный срок, когда нижнеклапанные двигатели все еще устанавливались на ГАЗ-21. В литературе информация противоречивая и не совпадает с реальными машинами.
#32
Отправлено 21 Июнь 2011 - 14:24
#33
Отправлено 21 Июнь 2011 - 14:49
#35
Отправлено 21 Июнь 2011 - 17:56
1 издание-------------
2 издание-------------
3 издание-М21Б,Г- 57 г
4 издание-------- 57 г
5 издание-------- 57 г
6 издание-М21Б,Г- 57 г
7 издание-М21А,В- 57 г
8 издание-------------
9 издание-М21Д,В- 58 г- Автоэкспорт
10 издание-М21с АКПП-58 г
11 издание-М21А,В- 58 г
12 издание---------58 г
13 издание-М21Б,Г- 58 г
14 издание---------58 г
15 издание---------58 г
16 издание-М21А,И- 59 г
17 издание---------59 г
18 издание---------59 г Автоэкспорт
19 издание-М21А,И- 59 г
20 издание---------59 г
дальше....
21 издание-М21К,И-60г
22 издание-М21А,И-60 г
23 издание--------60 г
24 издание-М21А,И-60 г
25 издание-М21А,И-60 г
26 издание-М21А,И-61 г
27 издание--------61 г
28 издание--------61 г
29 издание-М21А,И-61 г
30 издание-М21А,Т,И,Л-62 г
31 издание-М21Л,Т,и М22Б-62г
32 издание-М21Л,Т,и М22Б-62г
33 издание------------
34 издание-М21Л,Т,и М22Б-63 г
35 издание--------------63г
36 издание---------------
37 издание-а/м Волга-64 г
38 издание-а/м Волга-65 г
39 издание-а/м Волга-65 г
40 издание-----------
41 издание-----------66 г
42 издание-а/м Волга-67 г
43 издание-а/м Волга-67 г
44 издание-а/м Волга-67 г
45 издание-ГАЗ 21Р-68 г
46 издание-ГАЗ 21Р-68 г
47 издание-ГАЗ 21Р-69 г
48 издание-ГАЗ 21Р-69 г
49 издание-ГАЗ 21Р-70 г
Все....
По экспортным книгам мало информации.
Сообщение отредактировал savem: 21 Июнь 2011 - 18:07
#36
Отправлено 21 Июнь 2011 - 19:13
На алибе есть 37 издание (цвет-зеленый).
Автомобиль `Волга`. Инструкция по уходу. Издание тридцать седьмое. Совет народного хозяйства Волго-Вятского экономического района. Горьковский автомобильный завод. Горький: 1964 г., 123 с., ил. Твердый переплет, обычный формат.
(Продавец: BS - kniga77, Украина, Киев.) Цена 500 руб. Заказать
Руководство по эксплуатации автомобилей ГАЗ М-21 (легковой, пятиместный) и ГАЗ М-22 (типа `универсал`). Вес книги - 180 грамм.
Cостояние: Хорошее-удовлетворительное. Стерлось золото на переплете. Потертости краев корешка и углов переплета. Первый форзац исписан шариковой ручкой. Незначительные следы влаги на отдельных страницах и заднем форзаце.
Сообщение отредактировал savem: 21 Июнь 2011 - 19:15
#37
Отправлено 22 Июнь 2011 - 08:18
#38
Отправлено 22 Июнь 2011 - 10:54
savem (21 Июнь 2011 - 11:16) писал:
Теперь ищу последние издания 45-49 по ГАЗ 21Р,27-31-М21А,Т,И,Л,а также издания из первой десятки М21А,В,Д.
Вот это интересно! Описан ли там задний мост "Волги" с нижнеклапанным двигателем? Который был обычным, спирально-коническим, с фланцевыми полуосями. Меня всегда интересовал этот мост. Я подозреваю, что он похож на мост М-72.
#40
Отправлено 22 Июнь 2011 - 16:01
savem (21 Июнь 2011 - 15:49) писал:
Спасибо!
Да хоть одна дата четкая уже есть - середина года. Это важно, доказывает факт выпуск машин с нижнеклапанниками в середине 1958 г.
Vasia (21 Июнь 2011 - 15:52) писал:
По цвету обложки не заморачивайтесь. У меня есть две книжки одного издания 1957 г (четвертое вроде), так там даже рисунок на обложках разный.
Михаил Алексеевич (22 Июнь 2011 - 11:54) писал:
Вы немного путаете теплое с мягким
Мосты не зависели от двигателя. На нижнеклапанных машинах спирально-конический мост ставился только на самых первых 200 - 300 машинах, после Фестиваля из-за жалоб на шум его перестали выпускать. И далее пошел гипоидный - сначала в неразрезном картере, а потом и в обычном. Я пока не прослеживаю взаимосвязь наличия моста "ЗИМ-овского" типа с конкретным двигателем.
Сообщение отредактировал Танк: 22 Июнь 2011 - 16:01