Валялся от прежней машины ГВУТ, валялся и вот решил я его установить на машину нынешнюю, заодно и тормозуху заменить.
Разобрал, промыл, колечки сменил. Разделитель та же участь постигла, в разделителе грязи былооо…
Быстренько его втулил, разделитель привинтил и тут заметил, что трубка на колесо стальная, вся ржавая, «родная», стало быть, а значит в любой момент может «кончиться»- заменил. Давай гидравлику собирать и вижу, что и трубка на зад, тоже родная, стальная, ржавая, давай и её изготавливать, прокладывать. Сделал.
Прокачал, колесо стало прокручиваться в одном месте, верный признак заклинившей колодки…, снял барабан, так и есть, давай очищать, смазывать, расхаживать, справился прокачал, всё крутится легко, тормозит хорошо. Заодно, пока локер снят, снял хромульки политнул, крепеж подфарников открутил, смазал и мовилем промазал всю полость. Левое переднее готово.
Прокатился по двору, вдруг тяжелее катиться стала, ага, думаю теперь наверное правое подклинило, усилитель то свое дело знает.
На следующий день взялся за правое, так и есть заклинившая колодка, и хорошо сношенная, при торможении чувствовался лекий кивок вправо, в начале торможения.
Очистил, расходил, смазал, заменил одну накладку, собрал, прокачал, всё хорошо, хром почистил, промовилил. Прокатился, ещё хуже поехала, накат почти исчез, прощупал колеса, заднее правое жаром пышет, завтра будет новый день.
И он наступил. Колесо прокрутить невозможно, кое как стянул барабан, обычная процедура, очистка – расклинивание, но не могу сжать колодки (а я все 24-е поставил, саморегулирующиеся), выдавил поршень, осмотрел, колечки, заодно заменил, собрал, бац сошлись…
Тут приехал внук на помощь, начал со снохой прокачивать, спрашиваю, ты знаешь, где педаль тормоза, молчит, вдруг, как рассмеётся – это, вот эта, что посередине? Лет пять уже машину водит.
Качает, не качается, что ж такое? Жидкость с трубки не идет. Проверяю, левое колесо- нету, на тройнике нету, перед шлангом течет, ах! Ты ж гад- шланг закрылся! Отревизировал- починил левое колесо, заменил шланг, жидкость прошла самотеком, всё заработало. Уфф! Тормозит изумительно!
Извлечть поршни из цилиндров помогат шприц.
Прикрепленные изображения