Форумы на www.gaz21.ru: Рычажные амортизаторы - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (9 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Рычажные амортизаторы которые ставились на первую и вторую серии Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Red-ELVIS Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 413
  • Регистрация: 29 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Юго-Запад
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21Б
  • Телефон:891173488нольноль
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 10 Апрель 2005 - 21:08

У кого-нибудь есть опыт борьбы с течью сальников рычажного амортизатора первого выпуска?
Нужен совет!!!
(Может их как-нибудь модернезировать?)
Спасибо.

#2 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 498
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960, Ford Windstar 1995
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Апрель 2005 - 21:44

Дык http://gaz21.ru/modu...icatalog&pid=52

Кстати, а кто что льет в рычажники ? Я залил ИГП-18, но вроде мягковато...

Еще была где-то статейка про доработку... откуда слил не помню хоть убей

#3 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Апрель 2005 - 22:38

Рычажные амортизаторы шляпа еще та. Я у себя подтягивал крышки сальников газовым ключом, туда не подлезть-то особо. Но они все равно текут.

Надо разобратся по книжке какой из клапанов какой, вытащить их, под клапан сжатия подложить толстую шайбу. Заливать можно масло промывку или трансмиссионку, можно обычное моторное масло погуще - не так вытекает, можно в масле нигрол развести, да что угодно можно лить.

#4 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 498
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960, Ford Windstar 1995
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Апрель 2005 - 23:27

http://gaz20.spb.ru/...ck_absorber.pdf ВОТ ОНО :)

Сообщение от модератора Танк
Необходимо полностью скачать файл перед открытием. Открытие файла непосредственно по ссылке произойдет некорректно. Также необходимо учитывать замечание Maddog ниже: "В чертеже пробойника (для изготовления сальников) ошибки в размерах. Левый и правый сальники разные по размерам. Один имеет внутренний диаметр 23-0.5 мм, внешний 37-0.5 мм. Второй имеет внутренний диаметр 25-0.5, внешний 37-0.5. На чертеже ошибка!!!! Размеры указаны неверно!"

Сообщение отредактировал Танк: 16 Июнь 2007 - 19:51


#5 Пользователь офлайн   zheka_21 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 06 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Украина
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ21Р, BMW635CSi, BMW520
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 11 Апрель 2005 - 17:02

Evgeny сказал:

У кого-нибудь есть опыт борьбы с течью сальников рычажного амортизатора первого выпуска?
Нужен совет!!!
(Может их как-нибудь модернезировать?)
Спасибо.

С течью передних рычажникоа, как я понял бороться, бороться практически не реально, особенно если уже есть выработка на валу.
Периодически подтягиваю гайки, да доливаю "веретенку" (что кстати рекомендовано мануалом). Кстати, никаких проблем с доступом - колесо снял, сзади рычажника отпускаю маленький болтик, зажимающий стопорное кольцо, но не выкручиваю, а то потом вкрутить его проблема - места маловато. Подтягиваю гайку ключиком на 46, кажись. Но чувствую, что скоро некуда будет подтягивать. Да и скорей всего нечего подтягивать ибо сальника там как такового нет - обычная резиновая прокладка-манжет, которая поджимается гайкой-крышкой.
ЗЫ Лежит у меня пара б/у аммортизаторов, вот и буду летом играться с ними - может подберем и поставим туда обычные сальники.

#6 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Июль 2005 - 23:18

Отдал рычажники на ремонт.
Сняли с них рычаги, открутили заднюю крышку. Грязи в них ого-го. Верхние поршня заклинены. Это я к тому что из-за закриненых поршней они могли работать только в одну сторону, а в другую получалось без сопротивления.

Ось они будут шлифовать, сальники новые. Думаю должны заработать как новые потом.

#7 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • оболтус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Июль 2005 - 07:38

У меня прежний хозяин присабачил систему подпитки амортизаторов, включает в себя небольшой бачок и снизу трубка, потом тройник и разделение на две магистрали, трубки вкручиваются в наливные отверстия амортизаторов. Надо только периодически в бачок добавлять масла.

ЗЫ Один знакомый продает задние рычажники абс. новые. за пару хочет 1 тыс. Могу дать контакт. Пишите в личку.

#8 Пользователь офлайн   Mac Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 496
  • Регистрация: 07 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:недалеко от Москвы
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21, mercedes, Toyota,
  • Телефон:89два682467-16
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Июль 2005 - 15:35

e деда тоже видел на ЗИМе бачки с маслом и трубки от них - не надежная это штука.
сальники живут не долго а без масла все вымирает с большой скоростью.
в ЮП видел рычажники за них просили 50 ; (за каждый вроде)
Однажды сделал глупость— как советовала мама, стал космонавтом.
Теперь мучаюсь.

#9 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • оболтус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Июль 2005 - 16:01

Mac сказал:

e деда тоже видел на ЗИМе бачки с маслом и трубки от них - не надежная это штука.

Не могу утверждать надежная или нет, масло в бачке держится, аморты не текут и слава Богу. :wink:

#10 Пользователь офлайн   Mac Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 496
  • Регистрация: 07 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:недалеко от Москвы
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21, mercedes, Toyota,
  • Телефон:89два682467-16
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Июль 2005 - 16:47

я имел в виду вообще рычажники.
с такими бачками намного лучше- рычажники долго поживут.
дед сам делал такие на ЗИМ.
иначе аморти умирают.
Однажды сделал глупость— как советовала мама, стал космонавтом.
Теперь мучаюсь.

#11 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Июль 2005 - 23:52

В те что у меня щас, никаких бачков не хватит на подпитку. Я туда шприцем масло загоняю, а оно сразу вытекает :D

#12 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 24 Июль 2005 - 14:39

Купил задние рычажники за $24. Вроде говорят, новые, но есть некоторые сомнения — немного покоцанные, и самое главное — масло подтекает после заправки, с обратной стороны вала, к которому крепится рычаг, там где такая жестяная крышечка (на последней фотографии верхний лежит этой крышечкой вверх). Это не страшно? Если герметиком замазать, будет достаточно?

Кстати, правда, что эти амортизаторы одинаковые с ГАЗ-69, «Победой» и ещё чем-о?

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

#13 Пользователь офлайн   sputcom Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 380
  • Регистрация: 22 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Lincoln Continental MARK-V 1960, ex М-21И, 59г
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 24 Июль 2005 - 18:22

на новых не должно течь из-под заглушки, если при хранении не помяли. а так - залепи, соединение неподвижное.
на 20-69-51-21-12 корпуса одинаковые, а рычаги и клапана разные.

#14 Пользователь офлайн   Maddog Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 643
  • Регистрация: 26 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:Газ 21И синего цвета, 1959 года выпуска
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 30 Май 2006 - 19:11

Всем привет! сделали мне съемники рычажников, которые указан в PDF документе. Для работы годятся оба с маленьким НО! Рычаги аммортизаторов бывают двух видов, один с "ушками" на конце (который одевается непосредствеено на вал амма), а второй только с одним ушком. Так вот, так называемый "плоский" съёмник, который зажимается в тиски подходит для ушастого рычага, а круглый для более поздних с одним "ушком" съемники просто огромные,каждый по килограмму весит :-) ю Но рычаг один я спрессовал уже. Для работы потребовались керн, молоток, тиски, ключ на 36 и метровая труба. Спрессовывается легко. Идем далее. В чертеже пробойника (для изготовления сальников) ошибки в размерах. Левый и правый сальники разные по размерам. Один имеет внутренний диаметр 23-0.5 мм, внешний 37-0.5 мм. Второй имеет внутренний диаметр 25-0.5, внешний 37-0.5. На чертеже ошибка!!!! Размеры указаны неверно!
Водитель тяжелого танка

#15 Пользователь офлайн   Человек-в-Тапке Иконка

  • Ни то, ни сё. Типа художник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 342
  • Регистрация: 06 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
  • Телефон:+7 906 7618143
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 30 Май 2006 - 21:48

Когда до меня впервые дошло, что у передних аммортизаторов рычаг сварен из двух, я долго плакал.
Ни уаприкайти зо граматнасьть

#16 Пользователь офлайн   Человек-в-Тапке Иконка

  • Ни то, ни сё. Типа художник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 342
  • Регистрация: 06 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
  • Телефон:+7 906 7618143
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 09 Июль 2006 - 17:23

Кстати, какова их нормальная рабочая температура?
Ни уаприкайти зо граматнасьть

#17 Пользователь офлайн   Человек-в-Тапке Иконка

  • Ни то, ни сё. Типа художник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 342
  • Регистрация: 06 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
  • Телефон:+7 906 7618143
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 11 Июль 2006 - 01:45

Думаю, не стоит ли сделать им связь с системой охладения двигателя.
Ни уаприкайти зо граматнасьть

#18 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 878
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:47
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 11 Июль 2006 - 08:08

В амортах залито масло, в системе охлаждения ОЖ. Взаимоисключающие жидкости и системы. Тем более, в двигателе по определению температура выше.

З.Ы. Предмет обсуждения надо знать.
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#19 Пользователь офлайн   Человек-в-Тапке Иконка

  • Ни то, ни сё. Типа художник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 342
  • Регистрация: 06 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
  • Телефон:+7 906 7618143
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 11 Июль 2006 - 14:25

Я имею в виду напаять им на корпуса рубашек охлаждения, только вот в сомнениях, завязать это на систему охлаждения двигателя, или же отдельный радиатор намутить с элехтропомпочкой и датчиками температуры.

вот насчёт рабочей температуры интересно, быть может при такой системе стоит использовать в них масло сильно гуще, у которого вязкость при 85^0 будет как раз подходящей для амортизаторов.

Хотя, с другой стороны, при коротких поездках система не будет успевать прогреться, от чего амортизаторы будут излишне жесткими поначалу, что тоже далеко не гутъ.

В раздумьях, ощм.
Ни уаприкайти зо граматнасьть

#20 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 984
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Июль 2006 - 22:32

А можно объяснить, зачем? Зачем амортизаторам система охлаждения? :blink: Не лучше ли вместо всего этого заняться прочисткой радиатора, чтобы в пробках не греться? ;)

  • (9 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей