Отправлено 02 Август 2009 - 17:33
ЗНАЧИТ, новости ткаие:
Несмотря на продолжающееся уже неделю соплетечение, из-за таки настигшего меня свинного гриппа, я таки выбрался в город, обчихал там всех, и вернулся домой с чувством выполненного долга. Вместе с тем, с авторынка были привезены два(аж целых два!!!) фланца распредвала, т.н. "рыбки", и сдаден в магазин оказавшийся лишним второй регулятор давления в топливной рампе. Дело в том, что найти у нас настоящие заводские фланцы - почти полный унриал, а то что продают - левак - отвратная кривая и сырая штамповка. Настоящий-же фланец - фрезерован с двух сторон и закалён. Из купленных фланцев был выбран лучший - у одного оказался перекос по толщине на 0,2мм, хотя и это - ничто по сравнению с вывернутым винтом леваком(который тем не менее покупают, и ставят на моторы, а потом - удивляются всяким звукам и опилкам в картере). А второй - отличный - толщина - ровно 4мм. Соответственно, у токаря будет заказана упорная шайба 4,2мм, и будет доведена на стекле до 4,15мм.
Ещё новость - распредвал легко встал в блок и от руки вращается в постелях, что свидетельствует во-первых о парадоксальной параллельности постелей и их одинаковом диаметре, а во-вторых - об отсутствии кривизны распредвала и разности диаметров шеек. Звезда в ШОКЕ!
Далее - впускные фланцы отлично сели на головки, и даже состыковались с каналами! Но необходима небольшая ручная доводка отверстий под шпильки до овального состояния.