В чем отличия 21 двигателя от остальных моторов этого семейства? сравнение моторов ГАЗ-21, ЗМЗ-24, ЗМЗ-402, УМЗ-417, УМЗ-451 и др.
#283
Отправлено 22 Сентябрь 2014 - 21:39
Я прошу прощения, если этот вопрос уже проскакивал. Какой вес у 21-ого движка без коробки и обвеса? Хочу двиг домой затащить и перебирать потихоньку, вот и думаю. Куда его грузить и сколько народу звать.
#285
Отправлено 23 Сентябрь 2014 - 00:06
#286
Отправлено 23 Сентябрь 2014 - 07:34
#287
Отправлено 23 Сентябрь 2014 - 17:46
Предлагают его за 2к. Есть ли смысл его брать?!
p.s. вот такой преходник
Сообщение отредактировал Swidz: 23 Сентябрь 2014 - 18:02
#290
Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 07:45
Я просто не знаю, есть ли смысл его брать - судя по внешнему виду - двигатель 1х1 мой, а у меня точно от ГАЗ-21, сомнений нет - т.е. беглым взглядом,если на оба посмотреть, то и не отличить их. Просто если делать кап. ремонт, или просто поставить на ход этот двигатель, дабы капиталить спокойно и неспеша свой, запчасти на какой искать? 451? или можно смело брать от 21-го движка и пихать туда все.
В идеале, я хочу видеть свой двигатель так -но с тем, что стоит сейчас на Волге - это проблематично, поскольку, на машинке, я все же катаюсь. А вот воткнуть купленный (после некоторых работ, конечно же) и поставить временно, дабы занятся своим - на первый взгляд идея не плохая. Либо есть мужик, он 21ый двиг продает, но там со всем навесом за 12шку. Его взять - хз короче 8(
#291
Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 11:58
Swidz (25 Сентябрь 2014 - 09:45) писал:
Нормальная идея. особенно если учесть что эти моторы один в один и не будет головной боли с подгонкой присоединяемых элементов- буквально один вынул, другой воткнул. А то с 24кой начиная с переварки картера, кончая сцеплением куча мозгодерства. Даже 417 кое каки мелочи таки просит - типа лап на подушки или подгонки приемной трубы или шлангов радиатора.
#292
Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 15:32
#293
Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 17:29
Цитата
Тогда определенно буду брать. В случае чего - не жалко будет, а родное сердце тогда на капиталочку.
Цитата
В ходе беседы с одним из товарищей, он сказал что поможет и на манипуляторе доставит куда нужно. А там уже с земли на ремнях дотащим
Всем спасибо за помощь.
Сообщение отредактировал Swidz: 25 Сентябрь 2014 - 17:29
#294
Отправлено 14 Октябрь 2014 - 23:07
У меня два движка, один идет как УМЗ-451 М но на блоке выбито 21А, а второй как бы родной по словам хозяина ЗМЗ-21А
Сейчас я разбираю оба двигателя и выбираю какой первый перебрать и готовить уже к установке.
ЗМЗ пока что только начал, если что-то странное будет напишу
Уже разобрал УМЗ. По документам у меня идет как УМЗ-451 М
1) Щуп у меня в блок вроде так и должно быть
2) Колено у меня с одинаковыми шейками, тоже все правильно!
3) А вот сделан самодельный походу переходник под "вазовский" фильтр...а должна быть уже отливка, т.к 451 М или я что-то путаю?
4) Колено я так понимаю можно ставить в 451 М уже 24-е? А то у меня уже вкладыши 0.75 стоят
Я уже третий день форум читаю, запутался совсем
#295
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 14:10
EvgenF (15 Октябрь 2014 - 00:07) писал:
1) Щуп у меня в блок вроде так и должно быть
2) Колено у меня с одинаковыми шейками, тоже все правильно!
3) А вот сделан самодельный походу переходник под "вазовский" фильтр...а должна быть уже отливка, т.к 451 М или я что-то путаю?
4) Колено я так понимаю можно ставить в 451 М уже 24-е? А то у меня уже вкладыши 0.75 стоят
Я уже третий день форум читаю, запутался совсем
Дааа. УЖ. Я думал что перестану удивляться фокусам с моторами УМЗ. Но тут кажись все рекорды побиты. Неужели завод ДВАЖДЫ менял отливку блока? Это по меркам СССР непостижимо и кто то за такое обязательно сел бы.
Ведь щуп в блоке и узкие одинаковые коренные постели это уже симптом 451М. Но переходника под фильтр на нем быть не должно, как впрочим и отливки 21А. Тут два варианта - или завод на переходе под 451м изголялся с дырой под щуп и вкладышами, что впрочем делалось и на СТО - в блок 21 КВ 24 ставили, и ставили узкие вкладыши. И это как раз второй вариант - по докам 451М но заменили блок на 21А с перебивкой номеров. А поскольку поддона под щуп небыло ещё и дыру в блоке провертели. Ну а постановка КВ-24 в блок 21 вропрос отработанный.
#296
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 14:24
#297
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 14:46
Видимо менялся блок у 451 , ведь были ранние с "гитарой" под полнопоточник.
сооб. 197
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#298
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 16:02
Цитата
Выбит номер двигателя или отлито обозначение модели блока цилиндров?
С начала 80-ых в запчасти для ГАЗ-21 стали поставлять двигатель УМЗ-451М с жигулевским фильтром, генератором постоянного тока и уазовской крышкой клапанов. Номер блока цилиндров этого мотора 21А-1002ХХХ-10
#299
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 16:37
vakula (08 Декабрь 2014 - 15:24) писал:
Дело в том что если наличествует гитара то это не должно быть "М". Это могло обозначаться и как ЗМЗ-451 и выпускаться соот-но на ЗМЗ ну или УМЗ и соответственно тогда УМЗ-451. Сведения о УМЗ-451"М" мною были почерпнуты в ЗР от 1983 года где указывалось что этот мотор был переработан именно в плане того что фильтр ВАЗ теперь уже ставится на блок без переходника. Ну и там вентиляция картера закрытая, генератор переменного тока итп
#300
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 17:46