Все Л-ки или машины 1962-1964 гг. Ранние трешки
#284
Отправлено 18 Октябрь 2012 - 20:01
#290
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 08:38
Тихий_Дон сказал:
Спасибо! Номер двигателя 326ХХХ.
А скажите, на моем шасси стекла фар должны быть с линзой или без? А то у меня одна с, а другая - без ((
Сообщение отредактировал Firuz: 23 Октябрь 2012 - 08:38
#293
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 10:55
#295
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 11:00
#297
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 12:40
Затем приблизительно с шасси 136792(май 1961 г.) в новый горшок стал устанавливаться новый оптический элемент
Оболочки проводов были хлорвиниловые, хлопчатобумажные и крученой бумажной ленты, пропитанной противогнилостным составом. На первой модели фары почему-то хлорвиниловая трубка, на моей машине хлопчатобумажные.
Вообще подробный отчет с фото, по всей оптике 21-ой, делал
Официальные источники говорят о I квартале 1961 г. Вот тема в
Единственное, сейчас есть повод думать, что изначально линзы в оптике несколько отличались. Сначала была "двойная" линза, затем с точками по окружности. Вот фотка
Видимо первый вариант 21-3711020-Б с оптическим элементом 51-3711015-Б1, без линзы.
Второй - 21-3711010-Б1 с оптическим элементом двойная линза.
Третий - 21-3711010-Б2 с оптическим элементом 13-3711015, линза с точками по окружности.
Сообщение отредактировал Vasia: 23 Октябрь 2012 - 12:51
#298
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 13:29
Спасибо всем ответившим и извиняюсь за повтор темы.
Сообщение отредактировал Firuz: 23 Октябрь 2012 - 13:29
#300
Отправлено 11 Ноябрь 2012 - 21:43
Переднияя подушка отличается наклоном и высотой "ножки". На фото Л слева Р справа. Спинка отличается длиной. Про отличия задних каркасов ничего сказать не могу. На сараях ранние и поздние задние каркасы отличаются значительно.
И еще вопрос про фиксаторы дверей. Подпружиненная деталь должна быть пластмассовая или металлическая? Как на верхних или на нижних на фото по ссылке?